Подушка двигателя с растяжкой (Сторінка 3 із 3)

Есть вопрос: а зачем при движении включать первую передачу? В инструкциях, которые я читал, и в моей Сандеро 1.2 чётко написано, что первая передача служит только для страгивания автомобиля с места! С началом движения ( при перемещении на длину вашего авто примерно) необходимо переключаться на вторую. В движении первую передачу включать не рекомендуется, чтобы не повредить коробку ( и , не дай Бог, не вляпаться в халепу)! Понимаю, что в Киевских пробках на второй неудобно тянуться, но надо привыкать и помогать сцеплением. Сам выезжал 6.01 в 16.22 с Осокорков на Чернигов, 3 км тянучка перед кольцом на Бориспольское шоссе, пробки из 5-и полос в косичку на 1 полосу в Сокирине ( 2 светофора и всё тупо стоит) - не понимаю, как можно там жить ! Настроили свечек, один заезд во двор ( 10 минут выезжал) Развязок нет - нужны многоуровневые, иначе физически нет места - дооткатывались " космонавты"и "боксёры" от застройщиков - ничего тупее не видел... Указатели закрыты рекламой, нихрена не светится, туман, схемы с односторонним, которых и не увидишь - в Киншасе проще было ездить...

Есть встречный вопрос. Зачем это все в теме про подушку двигателя?

Изначально есть название темы. Там нет ни передачи, ни про боксеров, ни при космонавтов.