Самостоятельная настройка ГБО (Сторінка 18 із 19)

Копать здесь   

Буквально позавчера. Звонит клиент, которому я устанавливал ГБО. Жалобы на холодную печку. Мол, неправильное подключение - паралельно, а не последовательно к печке. Хотя установка благополучно отработала уже два года. Нервы... Все, поставлю сам последовательно... Дай пареходники... буду переделывать... Эпопея закончилась заменой забитой печки.
С другой стороны. Другой установил последовательный обогрев. И в итоге получил непрогрев редуктора под нагрузкой. Жидкая фаза газа шла в форсунки. Причем диагностировать долго не получалось. Т.к. после остановки редуктор моментально прогревался.

У меня в Сандеро стояло последовательно. никаких проблем с ГБО не было. и с печкой.

Так если вовремя не менять ОЖ или не промывпть систему, то проблемы будут при любых раскладах. У меня редуктор был включен после печки. Зимой все прекрасно было.

Как то приехала шнива с проблемой. Так у нее обогрев редуктора был подключен паралельно шланге (!), идущей на печку. И тоже все нормально. Пока редуктор не нагружен 

Кстати. При параллельном подключении первый забился редуктор. Переключался после хз сколько км на газ. Продул водой и пошло.  Через пару лет начала глючить печка.

Yanus, Хотите тот же поток, отключайте ГБО, других вариантов нет. За экономию денег приходится платить. Ну и на 20 сек - вам пора менять радиатор печки - это вопрос в забитости радиатора, но не в подключении редуктора.

3 года так езжу, нет проблем ни в жару ни в холод. Так то теоретическая теория не работает.    Dimm на востоке где холоднее так говорит и ставил, прогревается салон быстрее.

Да всегда туда смотреть нужно. Новые детали и пробег. В принципе ездит. Но мне кажется что на одних оборотах даже сильно резво, а низ завален. У меня на газу ездило лучше чем на бензе, не было провала 2.2-2.7. сейчас он опять появился. Плюс я там полазил, когда понял что редуктор забился и нужно все вернуть 

изменение сечения трубки с 21 на 16- в два раза В редукторе проходное отверстие еще меньше ( в 2,4 раза)

Всем привет, буду менять проводку моторного отсека (уже много изолировал, голые провода возле разъема датчиков). стоит стаг 200, интересуют цвета проводов для подключения газовых форсунок. или просто по месту при замене смотреть соединения?
и еще, купил провод для диагностики, но в диспетчере устройств ошибка "USB2.0-Serial", качал драйвера не помогло, виндовс 7. что можно сделать ? спс

Моторную буду менять. Ок , напишу