Установка задних подкрылков (Сторінка 9 із 9)

Так продається все наскільки мені відомо на авторинках! Сам маю запас не користований 1кг. так званого "гарматного сала" і літрів 3-4 навіть не нігролу а чогось ліпшого за нього назву вибачте не памятаю, знаю злито з тепловоза, використовував - в"язкість і прилипання набагато кращі за нігрол (менша текучість після нанесення на поверхю).

Тоже сегодня заказал NOVLINE. Надо пару мест подкрасить, потом антикорозийка, и потом подкрылки. Надеюсь что лет на 5 хватит.

как защититься от эффекта пескоструйки на задних порогах? Может пленку поклеить?

vitoldo1298, Если подкрылки аналог заводских - там сверлить вообщеничего не надо.  Если нет - сдайте их обратно и купить нормальные. на логанах крепление продумано с завода.

Крепил на штатные места крепления брызговика. На задних там вообще то ли шесть то ли семь точек получается, по внешней стороне почти все конечно, но вроде с весны катаются еще ничего не отвалилось. Спереди только четыре точки, но можно внутри арки прихватить короткими саморезами к штатному подкрылку, я его не снимал, считаю не нужно.
Там еще для переднего два места сверху в кромке крыла есть, но они просто в виде прямоугольных отверстий, что туда приспособить можно, так и не придумал. Без них конечно не очень красиво, зазор великоватый получается, но тут уж как говорится - либо шашечки либо ехать.
А еще задние брызговики которые в сторону салона смотрят пришлось заменить на нештатные, резиновые, подрезав по месту. Те что штатные жесткие из пластмассы, они вместе с подкрылком не становятся.

С закладными у логана конечно беда. Те что под крепления передних брызговиков уже по одному с каждой стороны куда-то вывалились, чувствуется как саморез уже в нём гуляет и не держит. На чем будет брызговик держатся когда вторые отвалятся, даже не знаю. Последствие ежесезонных  откручиваний для чистки передних ниш в арках, а не чистить тоже не вариант, закисает всё намертво.