Шкода Рапид 1.6 авт-6ст, 110лс. (Сторінка 19 із 22)

Так точно

Ні, по перше у мене, А7ФЛ одна з перших. По-друге - дизельні значно дорожчі і їх тоді не було. По-третє, після 1.ТСИ будь-який інтерес до дизеля втрачено. Не бачу в ньому сенсу.

На всі безглузді нарікання я "пілюю" (с). Плітки тролів мене не заводять, міф давно розвінчано.

Александр007, станки не всі калібрують шиномонтажники..
А на яких швидкостях било?

jasonua,
80-90 км. На такой скорости видео не стал снимать....

Задние 2 колеса дисбаланс всего по 20грамм.
осенью они стояли в перед, такой вес не почувствовать.

Похоже на то что два колеса тупо забыли и оставили старые грузики, хто зна может станок

svserj,
1.6 отличный мотор, для города самый раз.
Малый расход, Логан больше  был.

На работе 5 штук авто , у всех пробег давно за 100 тыщ кроме меня.
Ни у кого ничего го не течёт.
У одного поменяли на 180 тыщ,. Точно не скажу..
Сальники и прочее у всех в порядке...

Если в инете пишут про русские авто , то у них своя сборка, надо отзывы искать в Украине.

Масложора нет, просто Малый расход на угар около 100грамм на 1000.
И с пробегом не меняется, так рассчитано.
В городе чаще меняю и незаметно....

После Логана мотор тише, тяги больше.
Рулится легко, ....

Даже на ТО к официальному не ездил.
Все работает как часы.
Только одно перепрошил АКПП, программу для Октавии

Добавлю про помпу. Это узел в сборе с двумя термостатами. Приводится в движение отдельным ремнем, рассчитан на весь срок службы помпы. До пробега 120 т. км. ничего не меняется точно, про внезапные поломки тоже не слышал. Стоимость ТО https://az749841.vo.msecnd.net/siteasse … 505de6.pdf

68300км - Сделал дорогое ТО.
Замена масла в двигателе, на зиму получше.
На третьей передаче переключения на понижайку несколько грубо, мора менять масло в АКПП.
Двойная замена масла в АКПП, без фильтра.

Первый слив чёрное., Вывод надо чаще менять.

Второй слив тоже тёмное,

Буду менять раз а год, но следующий раз раньше чтобы прочистить систему.
Поменять фильтр и помыть поддон.
Это некоторые утверждают что не перемешивается масло если авто стоит на месте.
Надо просто прогнать АКПП в разных режимах и насос прокачает.

Цена за работу 300грн + 100грн добавил на кофе

Георгич,
Потемнело езда в пробках.
зима морозная была + много снега.
Фильтр просто сетка, заменим позже..
Меняют обычно на 80 тыщ.
На рабочей шкоде первый раз заменили на 120тыщ.

Георгич,
На шкоде сказали масло на весь срок службы.
Может на Фольксваген по другому...
Хотя автомат один, японский...

Если на Поло ушло 5л, то делали частично замену два раза сливается.
За один раз слив 2.5л.
А автомат только закачали.

Полный объем масла 7.4л

По коду выдает два фильтра, пластик и железный.
Точно знать то открутить поддон надо.
А открутить чтоб просто посмотреть и не поменять это смешно....

я тоже удивился в эскейп менял на 40тыщах, черная жижа и кусок стружки..буду частично менять при каждой замене масла в двиг..

чо ж примерно ,частичная замена кпп около 4.5 литра., купил пять бутылок по 203 грн. меркол..пробку открутил пробку закрутил... Прошу прощения в хазяина бортовика , за побалтать в чужом бортовике..

Заменил ещё  раз масло в акпп, но уже с заменой фильтра.
Фильтр бумажный оказался,  новый угадал копия как оригинал.
Хотя по коду идут два вида,  второй просто железный корпус внутри сетка

Поддон  чистый, стружки нет.
На магнитах немного  железной пыли.
Теперь  точно  полностью  все  заменил,
Работает как новое.