Акустика со штатной магнитолой Логан2 (Сторінка 8 із 9)

Дело не только в этом - когда я еду в Ауди я не слышу ничего, кроме капель дождя по стеклам. А в Ауди стекла толстые, в отличие к примеру от Октавии. Шумка это некая припарка от фундаментальных ошибок производителя. Бюджетные жестянки можно приглушить виброй, но с Ауди, с ее алюминием что глушить виброй? А еще конструкция лонжеронов, арок,виброокмпенсация рычагов подвесок. Разгруженность передних стоек амортов (там не макферсон). Весь этот комплекс дает тишину - комфорт.
Или другой пример Мерс - у него пол уложен 10 см какой то губчатой резиной, которая по замерам звукоэкспертов с Шумофф не эффпективна, в отличие от их "поролона". Но замеры они производят в среднечастотном диапазоне, а задача мерса - приглушить инфразвуковые частоты дороги, которые и вызывают усталость и напряженность нервной системы (фатальные 7Гц).
Итого, на круг вибра+шумка шумофф в выгодном для них диапазоне эффективнее на пару децибел, но по факту голова не болит в мерсе.

Согласен. Но и там можно улучшить. Совершенству нет предела. ))

Смотря для чего клеить.
Аудио подготовка даже в премиальных авто делает свое дело. Звучание становится лучше. Тише не станет. Знаю по Мерсу МЛ. Но звук лучше.
Во всем нужно знать меру. Многие на феленки дверей клеят Шумов М4 или Проф. По факту лучше не будет, а вот хуже может.
У меня днище заклеено виброй и шумка сверху. Так вот я давеча ехал на Октавии А7. И очень был расстроен дикими звуковыми эффектами от камушков по днищу авто. Как раз проезжали участок дороги где дорожники залили смолой трещины и сверху присыпали мелкими камушками или как они там.
Про ауди не скажу. На новых не ездил. Японцы. В дождь это ужос. Капли по крыше лупят, как в барабане сидишь. После шумки логана, я забыл про такие моменты. Да, мерседес я не сделал. Но комфорта я себе добавил. На трассе я еду 130 и разговариваю не повышая голоса.
На крыше стоит бокс двух метровый. До шумки, гул стоял неимоверный. Сейчас норм.
Так что. Все нужно делать с умом и без фанатизма. Читать, смотреть, какой материал доя чего. Где он уместен а где нет.

День добрый, снял сегодня карту задней двери что бы установить задние динамики и огарчился проводки нет , компликтация лайф +, теперь вот думаю что делать, читал где то что якобы она есть и заканчиваеться в стойке между дверями, пишут что если тянуть провода от штатного магнитофона то нужно еще менять по на нём так как с завода активированно 2 канала, есть у кого какие мысли как поступить?

Добрый день , вообщем такой вопрос, снял я заднюю карту дверей проводки под задние динамики не оказалось, теперь меня терзают сомнения 2 или 4 канальный штатный мафон? Просто не хояеться сейчас снимать рамку с шгу , а в итоге окажеться что задние динамики не подключишь?

канала 4 и на штатке и в медианаве. Проводка взад в моем Логане-2 заканчивалась огромной фишкой в дверных сойках.

Этот момент нужно хорошо проработать - почти все преобразователи выдают очень некачественный сигнал. Обычно хватает для подключения саба. Нужно изучить как это лучше сделать. На компонентах и коаксиалах такого уровня все это будет слышно

masergey1, Можно совет? Головы хватит для передних компонентов. Сзади стоят динамики? Если нет- и не нужно. Под сидушку поставить активный саб плоский с усилителем и через преобразователь дать на него сигнал с фронта. Будет очень сбалансированно

Спасибо за отклик! Выходит- лучше нести к электронщика и впаиваться в низкоуровневый? Стоит ли игра свечей?)

Или уже сразу - менять голову?

Просто если голову менять- то сразу включается очень много хотелок- 4ж,  большой экран, и ТД...

Вот единственное, что я нашёл - это teyes cc3. Но там цена с доставкой 440 баксов, плюс 100% будет растаможка

Все что дешевле- компромисс .например только два канала, или некоторые функции вырезаны и ТД.

masergey1, на Розетке цена без всякой растаможки
https://rozetka.com.ua/search/?text=tey … id=4627858

дивився обзор на ютюбі. плюс в тому що підходить під штатне місце.
Цікавить в першу чергу як вона по звуку?
чи можна її порівнювати з топовими SQ головами?