Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → А прогреваете ли Вы авто и сколько?
сейчас придут из секты "смена масла каждые 5-8 тыс" и расскажут
Бляха, та кожен дроче як собі хоче, хоч кожні 2-3 тис.км, кому як підходить.
сейчас придут из секты "смена масла каждые 5-8 тыс" и расскажут, что регламент придумали производители авто специально, чтобы вы быстрее угробили авто и купили новое
Раз в год вне зависимости от пробега или через 15 тыс (последнее время даже 10 еле выходит) на очередном плановом ТО у официалов.
Авто не прогреваю, макусимум 30 сек или минуту стою пока пристегнусь и настрою навигацию куда нужно и двигаюсь сразу, как сказано у меня в мануале по КИА - авто НЕ нужно прогревать вообще и вы можете сразу двигаться небыстро. Остальное все от паранои, но у меня атмосферник без всякого там ТНВД и прямого впрыска.
Walery, на примере показано , шо главноевовремя делать , но OKurylyshyn, живет во Львове , относительно небольшом городке , можно сказать в самом номинальном для обслуживания авто по букварю , если еще в меньшем или захолустье как у меня так вообще класс
А вот в нагруженых городах , таких как первая , вторая столицы ,Днепр , Запорижжя наприклад , там да ,
Раз в год вне зависимости от пробега или через 15 тыс
Я строго в 15 тис.км, ніяких раз в рік.
Я строго в 15 тис.км, ніяких раз в рік.
А если 15 раз в 1.5 года? Масло полюбому нужно менять раз в год даже если машина стояла
А если 15 раз в 1.5 года?
Навіть якщо раз в два роки, пофіг, міняю через 15тис.км.
Навіть якщо раз в два роки, пофіг, міняю через 15тис.км.
Это же у вас еще и дизель. Ну хз хз я п не рисоквал так с дизелем но может так и нужно. Время покажет
alex.cver, разговаривал , случайно , так сошлось с несколькими парнями такте покупают авто на год , активно ксплуатируют и продают , и никогда не меняют масло , как не клинит хз
сейчас придут из секты "смена масла каждые 5-8 тыс" и расскажут
Пришла секта фордоводов, и рассказывает, что меняет через 20 тыс. по регламенту)))
Георгич, все правильно
Ключевое слово -
по Регламенту .
Георгич, все правильно
Ключевое слово -
по Регламенту .
Ну у форда и ремень ГРМ по регламенту меняется через 240 тыс. Но на нашем масле и топливе он выхаживает половину 120-160 тыс.
Лично я масла меняю через 10 тыс., на всех своих машинах.
Если кому то лень нагибаться, то вот замена ручным насосом
А пока мы тут ляля, китайцы уже всё давно придумали и сделали за нас
https://www.kolesa.ru/article/mikronaso … aem-v-dele
А пока мы тут ляля, китайцы уже всё давно придумали и сделали за нас
https://www.kolesa.ru/article/mikronaso … aem-v-dele
Закупил такой за $2.5... сомневался на счёт этих мембран, но теперь буду пробовать. 
Георгич написав:А пока мы тут ляля, китайцы уже всё давно придумали и сделали за нас
https://www.kolesa.ru/article/mikronaso … aem-v-deleЗакупил такой за $2.5... сомневался на счёт этих мембран, но теперь буду пробовать.
Минусы мембранного:
- его нужно промывать после масла, чтоб резинки не сдохли.
- он качает горячее, градусов 80 масло.
Если это не устраивает, то тогда роторный
Самый важные плюсы замены масла через щуп:
- не нужно никуда ехать, на всякие сервисы.
- не нужно скручивать защиту.
- не нужно даже переодеваться.
- если маслофильтр "верхний" (доступный из под капота), то вааще о сливной пробке забываешь. За 10 мин делаешь регламентную замену
- если маслофильтр нижний, то делаешь межрегламентную замену (не трогая маслофильтр).
- если попалось бодяжное масло, то его не докатываешь, а проехав с тысячу и промыв им двиг - сливаешь бодягу без чувства жалости).
Георгич, пАчему через ,1оооо , че регламент нарушаем
Хотя конешно кашу маслом не испортиш
Минусы мембранного:
- его нужно промывать после масла, чтоб резинки не сдохли.
- он качает горячее, градусов 80 масло.
Если это не устраивает, то тогда роторный
Он лишен этих недостатков. Минус - цена.
Требуется работать с разогретым маслом? Это не проблема - после поездки откачал и всё.
При разнице в цене, можно мембранный просто выбрасывать после замены
Есть ещё вариант - недорогой шестерёнчатый (подобные ставились на старые 2108)
А дорогой красивый насос - больше для эстетики, или если это бизнес.
А можно замутить вакуумный насос. Для творчества - широкое поле.
можно замутить вакуумный насос. Для творчества - широкое поле.
народ пылесос использует
А вааще вот
https://www.oil-club.ru/forum/topic/909 … /page/114/
Bob3000, сноски дайте на практичный насос средней стоимости
сяся, выше, в п.498 я дал мало ссылок?
Если хочеш халяву - бери компрессор от холодильника.
И вот, на 2 минуте
Георгич, та как то , халява и я вещи не совместимые ,
Твои ссылки прощелкал , зараз посмотрю .
.
Bob3000, сноски дайте на практичный насос средней стоимости
Лови, цена вопроса $3.36:
alex.cver написав:Раз в год вне зависимости от пробега или через 15 тыс
Я строго в 15 тис.км, ніяких раз в рік.
Теж не тримаюсь термінів, 10 - 12 тис. км.
Я меняю масло через щуп лет 10,не меньше,у Пети на Перова возле римско-католической церкви в Киеве,кто знает. Убедился ,что таким способом удаляется больше старого масла,чем при сливе снизу. Так у Пети приблуда пластиковый бачок литров на 15 с вмонтированнном насосом ручным,как раньше насосы ручные были с поперечной ручкой,не думаю,что он сильно дорого стоит.Замена минут 10. У Пети 2 щупа-трубки. Один потолще для быстрой откачки и другой тоньше и гибче,чтоб достать потаённые места))) .
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → А прогреваете ли Вы авто и сколько?
Згенеровано за 0.195 секунд(и), виконано 88 запитів
