Duster Дизель 1,5 4х2 EDC-6 TECHROAD (Сторінка 14 із 16)

Ну так "вангую-же". 
А если серьезно. У меня похоже шумела помпа, правда не на рено. А если выбирать ремень или ролик, склоняюсь больше к ролику.

Померяй ток утечки. Потом вырвы предохр. на сигу и еще раз померяй.

Понял,  значит это нормально...
От сырости..

После дневной стоянки вечером шума нет...

Или, если люфта нет, аккуратно снять пыльник и добавить смазку. Мне помогло.

Георгич,
Так пробег 20 тысяч,
Куда новый ролик....
Сам наверное не доберусь смазать
Может на холодной прохо натяжение ремня?

az74,
Думаю просто от сырости
Вечером же нет такого

Ну я хз. У меня ролик засвистел летом, после глубокого нырка в лужу, такого, что и номер потерял, и губу бампера))). Увидел это приехав домой. Вернулся за ним когда уже лужи не было, номер нашел, а губу стырили, а может смыло куда то.
Так вот, под капот залетела грязная вода и попала на ролик. Как все просохло он засвистел.
Ну а дальше я писал - спросил на опель-клубе, те сказали, что перед тем как лезть к ремню, заведи мотор  и на холодную, когда он свистит, полей воды на ремень и ролик. И он сразу замолчал. Это было не отсутствие смазки в подшипнике, а грязь на щеках роликах, я так думаю.
Скрутил, поменял и ролик и ремень (пробег около 100 тыс. был) как раз ремень под замену.
шумы ушли.
В твоем случае, на морозе лить воду на ремень наверное не стоит, но все же добраться до ролика нужно. Не факт, что это он, там и помпа, и кондер, и генератор, и грм со своим роликом.
Я бы так не ездил, не хорошие шумы. Если подшипник приклинит, то сгорит ремень.

Да

Ты наверное обращал внимание, что у старых авто, при запуске на  холодную на весь двор визжит ремень?
Это и есть слабое натяжение старого ремня, старым натяжным роликом))).
Почему визжит на холодную? Да потому, что на холодную на ремень наибольшая нагрузка, создает которую генератор. Он в первую минуту больше 1 кВт отбирает на ремне. Эта нагрузка и приводит к пробуксовке и визжанию ремня.
Ты писал, что твой акк тоже разряжен, значит генератор в него вливает дофига в первые секунды после запуска движка, это грузит ремень и подшипники. Это и может дать связь с холодным стартом - застывшая смазка в подшипнике + высокая нагрузка на ремень. ИМХО.

Я теж думаю, що буксує ремінь генератора із-за того, що клинить натяжний ролік. Це покаже тільки коли знімеш ремінь і всі крутні елементи покрутиш руками.

Короткі поїздки, тому повністю й не заряджається. Шкодою скільки в день наїжджаєш?

Александр007, постав акумулятор з дастера на шкоду і покатайся 3-4 дні. І заряд прийде в норму.

Із-за коротких поїздок він не встигає заряджатись + холодно, ємкість акумулятора зменшується. При нагріві двигун віддає тепло в підкапотку. Цей температурний режим сприятливий для роботи акумулятора.