Renault Kadjar Intense 1.5D EDC6 2016 Flame Red (БЖ @ alexus) (Сторінка 13 із 14)

24 мая 2020г. Карантинное

Наблюдения… ТО-60 планировал на февраль-март этого года, оставалось 2к.км, которые обычно за месяц проезжал на раз. Но из-за карантина ездить практически перестал. На днях БК сообщил, что до сервиса осталось 30 дней. Т.е. уже год подходит.

Вот дела блин. Я обычно делал 2 ТО в полтора года, делаю интервалами 15к км., согласно регламенту.

Сейчас по месту ездим на Captur. А Kadjar только для поездок за город или в соседние города. Вот погонял его недавно к тёще и к родителям мотнулся, соскучились уже. И теперь сообщение что осталось 1500км до сервиса. Выходит с марта я всего 500км намотал.

Грустно.
Пробег: 58 500 км

8 октября 2020г.

Пробег: 62 000 км  - Замена передних тормозных колодок
На прошлом ТО посоветовали через 4-5 т.км заменить передние тормозные колодки.

После ТО "наездил" уже почти 3т.км. ну и заметил акцию у Renault Украина "Осенняя диагностика", где предлагаются детали со скидкой 30% и 10% на работы.

Плюс на днях поймал ошибку. Ситуация такая: завел, выехал из гаража, все как обычно. Выровнял машину, ставлю на паркинг, машина заведена. Открываю дверь — начинает дико пищать и надпись: Проверьте стояночный тормоз. Ошибка H.S.A (противооткатная система).
На ручке стояночного тормоза диод мигает.
Закрыл дверь. Заглушил машину. Завел. Пищит.
Заглушил. Вышел, закрыл ЦЗ. Открыл, завожу — пищит.
Заглушил. Подёргал ручку стояночного тормоза — слышно как отводит колодки, и перестает пищать. Активировал стояночный ещё раз. Тишина.
Завелся — все хорошо.

Сегодня съездил к дилеру. Заказано было колодки с заменой, диагностика ходовой по акции, проверка ЭБУ, балансировка передних колес и заодно сказал им про ошибку.

Все сделали. Про ошибку сказали, что видели не одну ошибку, плюс был подсевший аккумулятор. Они его подзарядили. Причина может быть в аккумуляторе. Сам стояночный тормоз в порядке. На балансировке левое колесо было неотбалансировано, добавляли грузик на 30гр. Ну и сделали замечание, что колеса недокачаны были. Это да, я как похолодало так и не подкачивал ещё.

Как то так. Едем дальше…
Цена вопроса: 3827грн

Пробег: 65 000 км- Диагностика + замечания

5 марта 2021г.

Съездил к официалам на диагностику ходовой.

Чисто чтобы все просмотрели после зимы. Плюс несколько жалоб.

1. Появляется вибрация в руле при скорости выше 120км/ч. Подозревал балансировки будет достаточно, но мало ли.
2. После сильных морозов (было в среднем -10'С), при температуре в районе -3'С решил сложить зеркала, так правое сложилось на 50% и остановилось. Довел его вручную. При раскрытии — аналогично.
3. Впервые за 4 года владения услышал странный звук какого-то трения при повороте руля с центрального положения в правую сторону и обратно к центру. Тоже проявилось при морозах.

Диагностика показала все гуд, только износ задних колодок на 70% уже.

По жалобам:
1. Вибрация после балансировки ушла, гонял до 140км/ч, все ок теперь.
2. Зеркала. Мастер сказал что проблема не воспроизводится. Механизм рассказывания зеркал четко работает. Я перепроверил, таки да. Связывают с морозами, могла вода намерзнуть с мусором и заклинить.
3. Звук при повороте руля у них тоже не проявился. Решили что тоже из-за морозов. Машинка постояла час в теплой ремзоне и все прошло.

Но, вернулось тут же как машина простояла 4 часа возле дома на другой день при 0'С.

Какие-то странные дела.

Цена вопроса: 460грн

ТО(5)-67.500км

15 июня 2021г.

Пришло время делать ТО-5 (75т.км), текущий пробег 67.500км.

Рассказывать особо нечего, все штатно и без проблем.
Дополнительно заменил задние тормозные колодки.

Цена вопроса: 6330грн

Пробег: 71 500 км - Прощай, аккумулятор

30 сентября 2021г.

Вот и закончился жизненный цикл родного аккумулятора.

Началось с того, что старт двигателя превратился в потуги: дольше обычного начал происходить нагрев свечей накаливания, тяжелее крутиться стартер, с подпрыгиванием всего кузова.

Ездил последние пару месяцев не много, с частотой 1-2 раза в неделю с пробегом не более 100км за день.

Работа в основном удаленно, выезжали только по выходным по родственникам или погулять, посмотреть чего интересного вокруг. Вот и начал сдавать аккумулятор. Я его за 4 с хвостиком года ниразу не заряжал зарядным устройством, хотя таковое у меня имеется.

25 сентября я поставил зарядное, за 3 часа зарядка прекратилась. Напряжение не проверял. Но запустился двигатель нормально. Чуток поездил по городу, в основном по магазинам, получилось 4 коротких поездки.

И вот, на следующее утро, 26 числа, решили съездить в Харьков в экопарк Фельдмана. Завожу двигатель, а он пык-пык, чух-чух, аж потухла приборка, но стартер таки запустил двигатель. Ну думаю, хана. Но за 200км дороги аккумулятор же подзарядиться должен? Была нибыла, решил ехать как есть.

Посоветовался с коллегами, и сошлись на том, что пришел таки конец аккумулятору.

Обратно завелся как часики. По возвращению из Харькова проверил мультиметром напряжение -12.55V. Маловато.

Решил ещё проверить, что покажет после 12 часов простоя. На следующий день проверяю — 12.3V.

Проверил наличие нужного по параметрам 70Ач/720А аккумулятора в городе — в наличии не оказалось. Проверил диллеров — у них нужный мне вариант стоит 4177грн, учитывая, что у меня есть скидка, то было норм. На Exist.ua ~3500грн.

Позвонил, записался на замену аж на 30 сентября. Эти 3 дня, что ждал, никуда не выезжал.

Сегодня утром проверяю, напряжение 11.8V, завестись уже не получилось.

Кинул зарядное, к моменту выезда на СТО должен зарядить, чтобы завестись.

Через 5 часов пробую — завелся зараза.

Приехал, минут за 20 обслужили, ценник со скидкой 7,5% вышел в 3866грн, что считаю вполне приемлемо.

Цена вопроса: 3866грн

Пробег: 72 000 км -  Keyless: закрытие при отдалении от авто и приветственный свет — #PyRen tweaks

5 октября 2021г

С момента покупки авто (весной 2017г.) мучал вопрос — почему при отдалении от машины с картой-ключём не закрываются замки? Дилер говорил — "потому что вот".

В 2019 году был куплен Captur для жены — а на нём этот функционал работает!
Также работают задние габариты в режиме ДХО, что на Каджаре мне пришлось активировать через PyRen.

И вот, в начале сентября замечаю запись djmikolka — DD4all и Keyless-Entry&Start на drive2

Сегодня по его инструкции все сделал! Теперь доволен.

Единственное — нет звукового сигнала (beep) как на Captur, просто закрываются замки и идёт световая индикация габаритами и аварийкой.

В случае если хотя бы одна дверь не закрыта, то просто ничего не происходит. Т.е. если ты отошел от тачки, не убедившись, что закрыл все двери — то ты сам дурак :-)

Ну и "приветственный свет" — при приближении к закрытому автомобилю — включаются габаритные огни. Если отойти сразу, то они выключатся примерно секунд через 30.

Цена вопроса: 0грн

73.777км - Смена резины на лето

3 апреля 2022г.

За зиму проехал аж 1.852км, пробег самой резины: 24.340км

Цена услуги: 1.056грн.

Резина пока старая.. Не до этого пока.

alexus,
Грм сейчас замена на 90 тыщ

Чув що на к9к і к4м офіціали збільшили до 90тис. км.
Це вже офіційно вони збільшили пробіг на заміну грм?
У Європі 90тис км давно(

docstat, за 5-6років точно не порветься ремінь.
У мене знайомий на сенсі 2002р.в проїхав 20тис км і ремінь порвався на 18році життя авто)

Так ремень надо фоткать не в профиль, а рабочую поверхность и с изгибом

Это не совсем так. Все зависит от года выпуска автомобиля. На сайте Рено Украина есть калькулятор ТО и там можно посмотреть, какой интервал для конкретного авто. У меня есть авто с К9К 2007 года выпуска и для него до сих пор официальный регламент для Украины 60 тыс. на замену ГРМ.