Троїть та стріляє в впускний колектор. (Сторінка 1 із 2)

Може бути збагачена суміш.З самого простішого- повітряний фільтр забитий.А далі -дивитись ГРМ(мітки, шківи),паливний насос,форси...

Малоімовірно...Клапан зажатий-хлопае з глушника,а не

І аж ніяк не тупить(хіба на 5 передачі).

Роздобув сканер той що обд2 та спробував прогнати машину. Підключив та проїхав на нагрітому двигуні по місцевості. Уточнюю одразу їду на газу, по трохи збільшив подачу газа не вимикаючи двигун (ставав під бардюр та відкривав по трохи гвинт регулювання),показниики сканера чесно кажучі не зовсім мені зрозумілі. Як я зрозумів згідно з показників живлення там їх декілька відсвічує - зникає періодично живлення, або таке каряве оновлення графіка. Можливо живлення там і повинно бути саме таким.
Буду вдячний, якщо хтось досвідченим оком подивиться та скаже свою думку. Відносно старих автомобілів я ще більш менш розумію що да як, а ось сучасні з "мізками" для мене тяжко зрозуміти.

Не можу прікріпити посилання на файл чи відео. Виклав на ютубі. Вибачаюсь одразу у модератора за таку викладку, але більш ніяк не можу надати посилання. ht tps : / /youtu.be / TCJqG4kLMrk
Це аж ніяк не реклама якогось контенту, просто немає змоги викласти сюди відео чи архів з відео. А допомма мені потрібна.

Archangel, перечитал несколько раз ваши посты, ничего не понял))). Какое ГБО у вас стоит: второе поколение или четвертое? Судя по винту регулировки - второе, ИМХО. На каком топливе ( бензин или газ) начинается стрельба в коллектор и тупление? Из ютуба вообще ничего не понять - мы используем прогу Торк - https://www.logan.in.ua/forum/topic1492 … vu-p9.html посты 210 и 214 от igorsh88.
Попробуйте установить и диагностировать ей, там же есть возможность для считывания ошибок. Пиреном можно сбросить топливные коррекции, винтом регулировки вы могли их очень *правильно* отрегулировать. Собственно, я бы начинал с этого, сброс топл.коррекций, отключить ГБО (отсоединить газ.шланг от редуктора), запускать на бензине и мониторить в Торке ( время впрыска, разрежение, топл.коррекции, угол опережения зажигания, показания кисл.датчика). Если на бензине работает нормально, подключать газ.
В Киеве полно наших одноклубников, если что, стучите им в личку, помогут.

Ну воть, все стало понятно. Тут скринами не отделаешься, вам к специалистам нада.
Лево или AZ74. Вот как то так.

Стреляло, стреляет и будет стрелять. Пока не разорвет пластиковый впускной коллектор. И никакой пирен не поможет. Только 4-е поколение ГБО.

Тоді точно замалий зазор на впускних клапанах, з прогрівом клапан піджимає і утворюється зазор, в результаті іде підпал паливної суміші в впускному колекторі.

Я розумію скепсис відносно древньої машини та ще більш древнішого ГБО, але що маю то і є. Грошей на інше все одно немає. На газу вона їздить вже років 5 чистими, редуктор хоч і старенький але обслуговувався у гозовщиків. З клапанами раніше небуло проблем. Буду дивитися, що зможу зробити.
Я звісно розумію що у багатьох присутніх водіїв авто значно новіше ніж моє, і дата 2003 рік вже звучить як антиквар, але іншого не маю і ніхто інше просто так не дасть. Антіхлопок такий як на ланос нажаль становити неможна, а такий як був раніше нажаль неможу ніде знайти. В старому редукторі антіхлопок був чимось запаяний чи випиляний, а тут немає. Пошуки на просторах інтернета нічого не дали.

Нажаль машина у мене взята з 5-х рук або навіть більше, я й досі розгрібаю той колхоз, що був створений на ній.

В мене сканером показує основні параметри: температура двигуна, подача О2, вольтаж, положення дроселя, оберти та щось відносно клапана возврата. На пошук помилок нічого не знаходить. Проводить опрос мізків і пише що помилок не знаходить, але після цього матюкає що мізки з підтримкою ОБД2 протоколу не знайдено.

Archangel, Ну, нажаль, газовщики у нас ще ті, нормальних ще спробуй знайти... Якщо один раз відрегулював, наче все ок, газонув - знову біда, це 100% редуктор вже.  Ремкомплект в руки та міняти.  Ну й рекомендую відновіти бензонасос, краще мати запасний варіант.
_AlexSander_, Там же классика, перша лямда є?

Відносно бензонасоса - намагаюсь вже декілька місяців, зараза палить проводку. Підключив по штатним роз'ємам, а він падло провода палить. Десь так розумію коротке, але знайти проблематично. Прогорає цеп до загального плюса, від нього до запалювання.