Тема: Турбо пук 1.0

Маркетологи награлися в 3-и горшкові 1.0 TSI турбопукальні подєлки і лавочка технологічного цирку закривається -
"Німецький автовиробник VW підтвердив, що трициліндровий бензиновий двигун зникне з лінійки моделей"
"Як зазначає Motor.es,двигун став кошмаром для багатьох власників"
І це прекрасно! На заміну тепер буде придуманий заново велосипед - о, чудо - 4и циліндрові (карл!!!) 1,5-2л двигуни TSI! Не факт, що вони будуть дуже надійними і живучими, але 4ц - це вже однозначно прогрес
, як би смішно це не звучало )
Нагадаю негатив 1.0 TSI, що випускався 15 років з 2011 року:
- ризик масляного голодування через ремінь ГРМ в масляній ванні: гума деградує і забиває масляну помпу, що призводить до клина вже після 100-150 тис. км.
- нагар на клапанах: пряме впорскування палива, вимагає регулярної чистки ~кожні 60-80 тис. км.
- маленька турбіна - маленький ресурс, швидко зношується в міському циклі.
- вібрації 3-ц як аксіома, особливо на холостому ходу.
PS Сподіваюсь решта виробників послідують мудрому рішенню і Рена з Дачою в тому числі.



.

