Мужики расскажите о своих впечатлениях о машине (Сторінка 8 із 11)

Перевалил 1000 км.
Шумно, но это пока списываю на штатный Barum Briliantis. Дорогу машина держит хорошо, хотя больше 100 не разгонял, пока жалко. Очень похоже на езду на Пежо Партнер (дизель) даже звук мотора похож :). Радует подвеска по лесу ездить можно на этих выходных проверял.

Диски на 15 + Toyo и все будет гуд! :crazypilot:

Пробег 1100 вчера пробовал 110 все ок! жду 3000 чтоб 160 дать! :rock:

Пробег перевалил 16000 км. Практически никаких замечаний. Уровни жидкостей - в норме. Крейсерская скорость по рассе - 120-130 км/ч, максимально ездил 165 км/ч, держало дорого по прямому асфальту нормально, средний расход - около 7 л. По шумности Барума - подтверждаю. Особенно прочувствовал разницу, когда переобувал зимний Нокиан 185/70. Так как зима была почти бесснежной, на асфальте Нокиан показал, как тихий и устойчивый на поворотах, - в отличие от Барума.
После 120 км/ч - шум мотора в салоне начинает особенно проявляться. На ухабах проявляются сверчки в приборной панели (надо подложить уплотнитель). При приоткрытом переднем окне (летом), оно позвякивает (особенность Логанов), при прижатии рукой вниз - становится до упора и звяк пропадает (баг). При обгонах на трассе хочется большего форсажа (интенсивного ускорения на 5-й после 90 км/ч) - для полного счастья неплохо бы иметь хотя бы 105 л.с. Но это уже другой автомобиль и по другой цене. А так, все замечательно. 

Подтверждаю. На Баруме 100% разочарование ждёт. Ещё после "безшумки" попробую на той же дороге разогнаться. Ощущения выложу здесь.

Снял обе облицов.панели и обклеил резинов.уплотнителем на самокл.основе(для утеплен.окон вквартирах).В первую очередь торец накладки что идет к стеклу.маленькими отрезками вокруг защелок которые кас.кузова.И все продольные упоры (снимеш поймеш)которые касаются к кузову.

Как и обещал, опишу впечатления после частичной бесшумки (весь салон STP 1мм + Сплен 5мм, кроме дверей и торпедо) + замены передних амортизаторов. Шёл по маршруту: Кривой Рог - Белгород-Днестровский - Кривой Рог. То есть та же дорога, где меня постигло первое разочарование (Смотрите выше). На этот раз всё было по другому. Машиной остался очень доволен. Загрузка автомобиля была полной (5 человек + полный багажник не очень лёгких вещей). Дорога очень скверная, вся в колдобинах и неровностях. Машина шла очень мягко, как лодка. Ни одного жёсткого пробоя подвески, хотя в пару ямок одним колесом попадал, но ощущение что машина просто пролетела над ними не коснувшись дна. Пасажиры были удивлены плавностью хода, всех убаюкало мерное покачивание. Согласно проведённого после поездки опроса: никто не устал от езды. При данной загрузке автомобиль позволял пройти затяжной подъём на 5-й передаче, при этом потеря скорости составляла 20 км/ч (например при скорости 120 - до 100). В салоне ничего не скрипело и не трещало. Уровень шума двигателя во время езды очень умеренный (в среднем держал 3000 об/мин). Шум резины на хорошем покрытии тоже не раздражал. Единственное, конечно на обгонах не хватало резвости, тяжело было обгонять автопоезда из 2-х и более машин.
Вот так вот  :moto:

Мужики! Да простят меня опытные логановоды, я выскажусь как новичок. В ближайшее время, надеюсь влится в ряды логановодов. Это будет мое первое новое авто (жигули и волгу я в расчет не беру, хотя при Совке во времена железного занавеса на них ездили и были довольны).  В связи с этим скажу, что Хвалебные оды по ЛОГАНУ - это конечно хорошо,  но больше пользы в критических оценках. Знание слабых сторон позволит избежать повторения чужих ошибок(предупрежден - значит вооружен). Секономив при покупке на чем-то, потом за это прийдется платить втридорога. Отдельное спасибо rozumnyku. Написано емко и информативно.

LIM
БАЗУ однозначна брать НЕ СТОИТ. Как по мне нормальная комплектация - Лауреат с кондёром. Двиг значения не имеет. Т.к. если первое авто (как у меня), то нада сначала научится ездить, а уж потом "ганять"  :imho: Да и с двиглом 1,6 Логан - не гоночная машинка.

Необходимый минимум в авто  :imho: :
1. ГУР
2. Кондёр

ГУР есть уже в Лауреате, а в Амбиянсе нада "докупать" отдельно.
Кондёр покупается отдельно.

Всё остальное - это уже мелочи, на которые можна не обращать внимания. Т.е. Амбиянс от Лауреата мало чем отличается.
Ну и то что в Лауреате стоят противотуманки - тоже очень хорошо, потому как если доставлять их в Амбиянс, то по баблу очень накладно выходит  :censored:

Как для меня
- нормальный эконом вариант: Амбиянс с ГУРом (ну и с кондёром или без него)
- нормальный вариант во всех случаях: Лауреат с кондёром

Всем здрасте.Наконец и я стал Логановодом.СВЕРШИЛОСЬ!!!!!!!!!!! :like: :like: :like:
Купил Логан Престиж 1.6 Серебристый металлик.Зеркала супер.Резина КОНТИНЕНТАЛЬ 185/70 R15.Впечатлений море.Пробег всего 110 км. но я эту машину уже обожаю. :tease:
Всем спасибо за данный сайт, потому как чтение всех отзывов о логане повлияло на мой выбор.

Да я не против,но из Павлограда в Киев :styrka: далековато будет. :crazy1:

Класс!  :upp:

Поздравляю!  :storstark:

Извиняюсь.Действительно 185/65.Кстати когда забирал свою машину из салона при мне купили LOGAN DIZEL 1.5 в комплектации ЛАУРЕАТ за 92 000 гр.Но магнитолка была кассетная :(.Говорили расход по трассе порядка 4.5 литров.Но звук моторчика очень приятный :lyssna: