Fiat Albea vs Renault Logan: борьба бюджетов

Доступных машин на рынке становится все больше – это, безусловно, хорошо. Вот только лидерству “Логана” по-прежнему ничто не угрожает. “Албея” (, средняя оценка 3,6) автомобиль неплохой, но по сравнению с “Рено” у нее всего одно преимущество: по-настоящему удобный, пожалуй, лучший в классе багажник. “Албея” к тому же вполне просторна и достаточно резва в городе. Многим придется по вкусу ее не вызывающая споров внешность. И по большому счету, неважную управляемость, шумный мотор и неидеальное качество сборки бюджетной модели можно простить. Но вот беда: “Албея” получается едва ли не самой дорогой среди самых дешевых. С 1,4-литровым мотором она дороже лучше оснащенного “Логана-1,6”. Какие еще нужны доказательства? Впрочем, “Албея” для ФИАТа в России – всего лишь модель переходного периода. Может быть, когда в Татарстане начнется выпуск новейшего седана “Линея”, итальянцы по-серьезному поспорят за звание народного автомобиля.

Ну а пока “Логан” (, средняя оценка 3,8) по праву остается лучшим среди бюджетных моделей. Несмотря на проколы по части эргономики, это отличный автомобиль, вполне подходящий для российских условий. Огромный салон, восхитительная подвеска, достойное качество сборки, приемлемые ездовые качества и до сих пор разумная цена, имеющая, впрочем, тенденцию к повышению. Чего еще можно желать? Разве что складной спинки дивана.