Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Технічна інформація → Двигатель 1.5 dCi 50 kW (дизель) - поделитесь впечатлениями
то ему перед остановкой надо дать 2 мин
А почему не 10 минут ну или например 2 часа - интересно это для всех дизелей или описываются эконом класс :crazy1:
А почему не 10 минут ну или например 2 часа - интересно это для всех дизелей или описываются эконом класс
Это для ТУРБИРОВАНЫХ Батальёнов :crazy1: У которых кнопка турбо заедает :tease:
В каком ГонХХХХсе мы живем!
Дизель в Логане K9K, заходим в гугл исчем и находим, какие передовіе технологии до нас дошли
http://www.press.renault.co.uk/releases … icardo.htm - это пресс-релиз Рено за 2002!!!! год
1.5dCi K9K engine - это как раз наше
Дизель в Логане K9K, заходим в гугл исчем и находим, какие передовіе технологии до нас дошли
http://www.press.renault.co.uk/releases … icardo.htm - это пресс-релиз Рено за 2002!!!! год
1.5dCi K9K engine - это как раз наше
А Вы думаете что что-то серьезно изменилось и устарело с 2002г.?
Я понимаю негодование если бы мотор эдак года 1985 выдавали за что-то новое совершенное...
Half
Я не злой,я правдивый :offtopic:
много мнений, но все основаны на старых стереотипах(уже надоело слушать и читать что у нас дизеля травятся нашей соляркой, что турбина это вечный геморой, форсунки забиваются, особенно о том что они плохо заводятся зимой или не заводятся вообще) это всё реально чушь... Убедился на опыте, купив б/у дизельную машину возрастом 6 лет и пробегом 150 тыс.км(гарантий о том что он не скручен нет никаких). Машина была пригнана из Германии, турбина была ушатана ещё там и вопрос о компенсации денег за её замену на новый ориг был решён ещё при покупке, поменялась турбина и... о чудо... масло не берёт вообще ни миллиметра по щупу, не дымит, не трясётся, зимой заводится на ура, ездит на нашем евродизеле(Шелл и Золотой гепард). Из временных неудобств было только вбить в себе в привычку не раскручивать мотор выше 2000 об/мин пока мотор полностью не наберёт рабочую температуру, и глушить после 1-2 минут работы на холостом ходу... Такчто уже давно пора забывать о сказках о том какой плохой дизель, за этими двигателями будущее...
Если нужен тест-драйв дизельного Логана то можно устроить, правда седана.
Не зря же вся военная техника работает на дизелях
На военную технику ставиться дизель не из-за надёжности, а так как солярка хуже горит и при попадании снаряда или пули танк или шото другое не вспыхнет как факел.
А по поводу дизелей - в своё время интересовался у знакомых как эксплуатируются на нашей солярке. Ответ был однозначен - довольны как слоны и следующая машина будет дизельная
во-во... на бензиновую уже не сяду... ну разве что если будут деньги на Феррари то придётся ездить на бензине... их дизельных нет... хотя есть альтернатива Audi R8 V10 TDI :D
crash3r, совершенно с Вами согласен!
о_О, вспомнил один жесткий недостаток, на заправках если заправляешь сам а не заправщик, то руки потом соляркой воняют :D
:lol: :lol: :lol: :upp:crash3r
Никто незнает коробка на дизеле какая?
Коробка механическая, но суля по логике не такая, как на бензиновых версиях. Обычно все компоненты первичного и вторичного вала такие же, как и на бензиновых коробках (базовые), только главная передача другая. Передаточное отношение отличается. (по крайней мере так делает VW, я разбирался по электронным каталогам деталей на VW Golf)
Кстати судя по книге по ремонту и эксплуатации, на бензиновые моторы 1.4 и 1.6 идут два вида коробок - JH1 и JH3, адаптированные под моторы. То же самое и с дизелем.
Если коробка будет не подобрана под мотор. то или мотору ранний каюк, или коробке. Последнее явление наблюдалось на ГАЗе, когда на "Волги" стали ставить "крайслеровский" мотор с "волговской" коробкой. На 30 тыс. пробега коробка в дрова.
Возможно, что на дизель идет совершенно другая коробка - не знаю. Нет документации и каталога. Но в отличие от российского и отечественного автопрома, Renault-Dacia ерунды делать не будет, не те фирмы, не те времена и экономико-политическая ситуация.
адназначна и коробка и сцепление другие, а вот какие х.з., там даже ГУР другой, вобщем всё другое и генератор и стартер и аккум, кароче вся начинка...
адназначна и коробка и сцепление другие, а вот какие х.з., там даже ГУР другой, вобщем всё другое и генератор и стартер и аккум, кароче вся начинка...
А можна фотки моторного відсіку?
І побільше, побільше... Ми ж українці :dumbom:
руки потом соляркой воняют
и разводы от соляры возле крышки бака такие огидни.
фотки выброшу сюда вечером...
в марте - апреле в Украинских автосалонах появятся универсалы с дизельным двигателем. Шестнадцатиклапанников пока не ожидается.
А можна фотки моторного відсіку?
crash3r написав:адназначна и коробка и сцепление другие, а вот какие х.з., там даже ГУР другой, вобщем всё другое и генератор и стартер и аккум, кароче вся начинка...
А можна фотки моторного відсіку?
І побільше, побільше... Ми ж українці :dumbom:
вот такой он, самый дорогой Логан седан из всех которые я видел. Пытался добраться фотиком до турбины, но толком не вышло, в слепую тяжело...
А можна фотки моторного відсіку?
І побільше, побільше... Ми ж українці
если будут нужны фотки чего-то ещё, то сделаю ;)
Якщо є змога, то фото шумки кришки капоту (загальну) та докладніше (з освітленням) моторного щита.
:imho: вільного простору практично не залишилось під капотом. Цікаво , чи передня ходова такаж як в бензиновому? По теорії пружини та амортизатори повинні бути іншими. Тай гальмівні диски напевне як в МСВ вентильовані. :dntknw:
марте - апреле в Украинских автосалонах появятся универсалы с дизельным двигателем. Шестнадцатиклапанников пока не ожидается.
А в каком салоне появятся???? ХАЧУ пАсмАтреть :empathy:
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Технічна інформація → Двигатель 1.5 dCi 50 kW (дизель) - поделитесь впечатлениями
Згенеровано за 0.180 секунд(и), виконано 93 запитів
