Ремни безопасности (Сторінка 1 із 2)

Да нормально он работает.
Задача ремня удержать при резком ударе, то есть большом импульсе.
Принцип действия - инерционный. Там есть типа по принципу: машина уже там, а фишка еще тут.
Ты просто возьми ремень и подергай. Если замок срабатывает при резком дерганьи, то все нормально.
Хотя все равно ты не дернешь с той силой, на которой он должен 100% заблокироваться, так как тебе нужно дернуть с импульсом (например на скорость в 50 км/ч):
(14 м/с)*(80 кг) = 1120 м*кг/с, то есть дернуть с силой, которая тебе нужна, чтобы за одну секунду передвинут на один метр массу более тонны.
У меня тоже была Рено-21 и ремни работали как и на Логане (у меня пробег Логана 33 000 км).

А он и не зависит.
Ну может самую малость. И эта малость настолько мала, что ремень сработает как нужно если вдруг чего.

Я считаю париться тебе не надо. У меня например когда сам дергаю ремень - срабатівает через раз, а когда пристегнусь и резко потянусь например к стеклоподьемнику - клинит. Там еще угол выхода ремня важен. Проверь. А ремень сработает будь спокоен. :rock: :storstark:

пассажиров редко вожу вот думаю если мона, то поменять ремень водительский с пассажирским.

"Если сфотографировать водителя с ремнем безопасности крупным планом, то получится портрет с траурной ленточкой."

     Таки да - я с Одессы!

В общем, дело в следующем. Тему не поднял бы если бы на днях не прокатился в другой машине. Уселся, пристегнулся и отметил активную отзывчивость ремня безопасности. Малейшее резкое движение пресекалось стопором ремня, чего не наблюдается в наших машинах. Как я только не дергался имитируя резкое торможение добиться стопора не удавалось. Рукой  ( ) - это да. Да еще и чтение умной статьи http://www.auto-class.ru/pressa/stat6.php подлило масла в огонь словами:"Я видел, как катушка ремня безопасности срабатывала, когда человек уже находился за лобовым стеклом." Правда, это говорится уже о хорошо поношенных машинах.
Ребята, если кому случалось побывать в экстримальных ситуациях, ответьте. Так все таки, защищает или просто обеспечивает психологический покой?

aspon Демьян SERGANT

Такая же штука, как только потянусь к бардачку, держит. Чуток подаюсь вперед, чтоб поглядеть в окошко штурманское, опять не пускает. А когда слалом катали, да драг-заезды с Mirua, на 2-х летие Логан-клуба, то вообще песня, резкое торможение и повис на ремне....

По поводу срабатывания ремней. Как то втопил немножко, 100-120км/ч, дорога была волнообразной, ну и на очередной волне спуск был ну очень крутым. Если б не ремень была бы отметина на крыше от головы. Удержал он меня в сидушке, хотя вертикальная перегрузка была  немаленькая. Так что они еще и в вертикали держат.

У мне також все з ремнями ОК. Часто локується при занадто швидкому процесі витягування для пришпилення. А ремені розбирати заборонено  Отож тільки заміна. Правда я один задній розбирав під час шумки задньої полички. Потім ще й  його поламав дещо під час збирання (корпус пружини надщербився). Якщо вивільнилась пружина ,вона під однією з двох чорних кришечок, то її поставити на місце дуже важко (пружина як в годиннику). Отож розбирати саму пружину дуже не рекомендую. А під другою кришечкою  є інерційний механізм. Ремені у нас двосистемні інерційне блокування (блокує ремінь навіть коли машина стоїть під кутом(там стоїть металева кулька яка перекочується))+блокування у випадку швидкого витягнення.

Синій Амбіанс 1.4 Фаза-1. Журнал-http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=6004, Альбом-  http://www.logan.in.ua/forum/gallery/in … ?cat=10269 , http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=11987

Ребятки, спасибо за обьяснения.