Надоели подруливания, датчики дождя и прочяя хрень! Логан МСВ руліт! (Сторінка 2 із 2)

Дачик дождя не так работает, и от одной капли дворники не включаются.

1. для этого есть жидкость в омывательном бачке
2. эта функция при необходимости отключается за 1 секунду, не отвлекая водителя от дороги.
3. нечего ганять ночью 120 с напрочь забитым стеклом насекомыми

Как бы там ни было наличие всевозможных "примочек" задирает цену автомобиля до непомерных высот.
Зато эксплуатационная надежность стремительно падает вниз.

Пример из жизни:
Есть Рено Лагуна 2001-го года у моего отца.
Прекрасная машина в великолепном состоянии.
Но вот слетел однажды иммобилайзер в 320 км от дома на АЗС в каком-то городишке.
И все. Машина превратилась в кучу мусора.
В итоге, выход из строя электроники вылился в 800 грн. на эвакуатор и 750 у.е. на ремонт иммобилайзера.

Вот вам и "все внимание на дорогу".
Есть такая поговорка: "Шо занадто, то нездраво".

Я не проти підрулювання - принаймні нічого поганого про нього сказати не можу. То воно не мені не сподобалось. Просто з пісні слова не викинеш, а в цитаті воно було
ABS я взагалі вважаю найкращим винаходом в автомобільній промисловості після самого автомобіля. Якби мав можливість - однозначно купував би з нею, але брав те що було в наявності. Так само і клімат-контроль, хоча кондиціонер теж непогано. Електросклопідйомники - дуже зручно, питання лише чи ставити їх на всі чотири двері - якщо проблеми з електрикою, то механічні на задніх можна хоча б рукою відкрити. Але я проти доведення зручностей до абсурду - бо так можна дійти до сидінь з біотуалетом примусового всмоктування з датчиком запаху.

Ну гаразд, декілька крапель - це далеко не завжди означає дощ, згоден?

1. На  500 км рідини може не вистачити, навіть якщо додаткову банку з собою везти - перевірено. Ввечері та вночі комахи іноді літять на світло фар в такій кількості, що двірники треба вмикати майже безперервно. Слиз від однієї великої совки розмазується двірниками на досить великій площі і змивається великою кількості рідини, так само як і від всякої дрібноти.
2. Що відключається - це добре. Головне, щоб не включалася коли не треба.
3. Комахи на склі вночі заважають лише у світлі зустрічних фар. Якщо їдеш по порожній дорозі чи по автомагістралі, проблем немає. Але навіть на 60 км/год. раптова відсутність огляду дуже небезпечна. Якщо заходить на дощ, краще спокійно зупинитися і добряче протерти скло.

Я одного разу випадково зачепив важіль - мав цілу купу нових вражень. В місті ця проблема не виникне, на трасі принаймні слід бути до цього готовим.

knizhenko aleksandr
Ржунимагу.   
Включение света или дворников вручную - непосильный труд.
Картина маслом: "Дети и фантики".

То, чему Вы поклоняетесь, называется не "комфорт", а "маркетинг".
Комфорт, это когда кресла удобные, салон нешумный, педали не нужно выжимать двумя ногами, все органы управления расположены удобно, нежарко и нехолодно, освещение дороги удовлетворительное, двигатель удовлетворительный, общая надежность высокая, обзор хороший.
А то, что тут называют "комфортом", дает возможность автопроизводителям на чем-то зарабатывать, когда прогресс самодвижущейся коляски остановился на уровне 50-х годов ХХ-го столетия. Все, чем пичкают современные машины, говорит лишь о застое концепции, а не о прогрессе.
Сколько лет ДВС бензиновому?
Бензиновому с инжектором?
Дизельному?
Дизельному с турбиной?
Ручной КПП?
Автоматической КПП (все три типа)?
Дисковым тормозам?
ГУРу или ЭУРу?
И т.д.
Иначе говоря, ничего нового в принципиальной схеме автомобиля не создано, а продавать надо. Вот и суют всякую мишуру, выжимая из покупателей денюжки при покупке и, главное, последующем обслуживании.

PS Упоминание Таврии говорит не в Вашу пользу. 

Да,на Хонде заезжал в ворота бокса,а она сцука,боком пошла на угол ворот.Я думал что у меня с головой чтото невпоряде... потом успокоили.

В данном случае шкурка вычинки не стоит.Нужно спец.оборудование для взламывания/подбирания кодов,спец который знает за что сядет.Таким машины до 35 тыс.не актуальны.А пацанюге,который привык выламывать контактные групы и замыкать провода на прямую,мозгов не хватит запустить двигатель.

вот оно и сравнение с:

а кому-то хватает...
Скажи, а управляя

ты тоже искал столбы для остановки и летал по встречке с закрытыми глазами? Там же есть все "ненужные" навороты и самый большой "+" - машина служебная и застрахованная - не так жалко, как свою? Есть подозрения, что нет. Так почему же всех остальных водителей, имеющих подобные авто, ты переносишь в категорию автомобильных отморозков?!

Могу тебя огорчить... забывают как раз немногие, часть из них ездит на авто без этих штучек.
Главное, чтоб мы не забывали и одёргивали других. :rock: лично я всегда пристёгиваюсь и заставляю это делать всех, не исключая сидящих сзади.

ЗАЧОТ

Ambiens 1.6 + кондей +гур +Я

Шо за манера селится в шумных местах и требовать тишины???

dreamer

Баян!  :tease:

шануймося!