Logan PRESTIGE blue mineral (Сторінка 2 із 11)

Конечно, скрип мешает в полной тишине. Но когда рядом Ланосы крадутся а ты мимо просто проезжаешь - на скрипы можно и забить.

Коллеги, вопросец.
В какой-то авто передаче слышал о некоторых элементах экстерьера, как о принадлежности авто к классу люкс. Так вот среди них оказались то-ли накладки, то-ли обклейка дверных рамок каким-то материалом черного цвета.
Имеем прикрепленный файл №1.
В презентационном pdf на сайте офиц. дилера в Донецке есть такой материал, где видно, что наклейки присутствуют.
Как по мне, так я в этом не вижу ниченго полезного.
На том же сайте на главной страничке красуется видимо LAUREAT, на котором, впрочем нет этих самых наклеек.
Я думал, что они есть на всех Логанах, но владельцы просто их отклеили.
Вдобавок ко всему, еще с самого начала заметил, что захлест, который наклеен на дверь с внутренней стороны не держится там всей поверхностью. К сожалению нет под рукой фотика.

Пробег составляет 2200. Опыт вождения на 99% получен именно на этом автомобиле и почти самостоятельно (кроме первых 3 дней). Естественно, при парковке углом правым около бордюр подъезжал не максимально близко, и зачастую там оставалось запаса около 0.5м, а то и более.
Погода в Донецке сегодня осенняя - +3, снег с дождем. Снег настолько обильно сыпал, что дворники работали во 2-м положении.
А теперь самое интересное. Сворачиваю перед работой с дороги (двухполосная - по одной в каждом направлении) пересекая встречную полосу. Ну как обычно пропустил всех встречных, и пропуская сильно проехал вперед. Трогаюсь, пересекаю встречную и вижу спереди безостановочно надвигающийся бордюр по правую сторону.
Первая мысль - не проеду. Но потом какая-то проявилась идея - а может-таки проеду? Выкручиваю руль как мне казалось на достаточный градус и ... наезжаю на низкий бордюр, а далее по бровке стоял бордюр из "новых" значительно выше и с острыми краями.
Удар какой-то (как мне показалось), видимо вылетела передача, скрежет. Жму сцепление, останавливаюсь, глушу двигатель, выхожу осмотреть. Вроде все на месте. Бампер сидит как надо, ПТФ на месте, стекло целое. Брызговиков еще нет, но, передний (на СТО Рено передние стоят 232 грн.) улетел бы точно.
Завожу, включаю первую, все как обычно, вторую. Отпускаю руль - вроде едет ровно.
Проезжаю оставшиеся 60-80 м до работы. Выхожу осматриваю на сколько возможно авто. Заметил снизу бампера, не с боку, а именно на уровне днища царапину и несколько квадратных миллиметров краски осталось у меня в руках.
Вопрос к знатокам - куда еще обратить внимание и чем-то чревата эта царапина пластика? Не металл же.

Ні чим, не парся. Я з подібною вже два роки катаюсь. Крім мене про неї ніхто незнає. Хоча тепер вже будуть знати всі. 

Вроде цел. Не заметно никаких царапин, вмятин.
Но удар вроде был. Передача-то вылетела, хотя теперь засомневался, может то я пытался переключиться да не успел? Короче сам не знаю.

Борода
а ты в чем специализируешься?

шануймося! 

Проехал после "царапины" около 150 км. Как водитель не обнаружил проблем (я даже под капот не заглядывал).
Борода
Благодарю за предлагаемую помощь.
PS Ожидайте звонка. Погода будет не дождливая с удовольствием подъехал бы.

Да не плохо было бы встретиться, пообщаца :storstark: Уменя Ambiance 1.6 купил в мае 2006 и кума с агетировал он в декабре 2007 базу взял, а хотел Ланоса!

6 апреля устанавливал передние брызговики.
Взял фотик - только включил - аккумулятор потух))) На улице непогода.
Обещаю фото. Брызговики польские вроде.Упаковку оставил, ее тоже сфоткаю. Т.к. первый опыт установки, недоглядеи и установил ниже необходимого как мне кажется. Ессно второй делал на такой же высоте.
Но, учитывая стоимость оригинальных - можно тренироваться приличное число раз!

к знатокам себя не отношу, но все же....
уровень масла меряется на холодной машине, когда масло стекло.

свежее масло имеет прозрачный, желтый, насыщений цвет, со временем масло становится все темнее и темнее, а так же теряет свою вязкость.

слегка коричневый цвет  это отлично.

Завтра утром еду на офф СТО за сигналкой и тонировкой. Звонил - сказали ничего брать не надо, кроме техпаспорта.
А сейчас засомневался. Т.е. я оставляю машину с ключем главным (тот что с ЦЗ) и все? А потом по техпаспорту забираю ее?
Больше ничего не потребуется?
И еще - машина не чистая (погода у нас такая), там ее помоют за доп. плату или это входит в услуги?
PS Понимаю, что должен был раньше подумать о таких вещах и спросить на СТО. Но не пинайте сильно.