Улучшаем работу ДВС (Сторінка 2 із 2)

Устройство работает на эффекте развязывания углеводородных цепей топлива и удержания их в таком состоянии на время, необходимое для подачи в камеру сгорания. Топливо, проходя канал с переменным сечением и объемом поляризации, корректируется кинетической энергией, подвергается резонансным магнитострикционным эффектам, которые разрушают «цепочки» углеводородных связей молекул топлива, улучшая условия окислительного процесса при сгорании,-что приводит к повышению КПД использования топлива и улучшает экологию выхлопа.-Понимаю что развод но обосновать не могу.Пойзон ты у нас великий АЛхимик,просвети страждущих в таинстве деления молекул углеродов.

PlayDen

Вы в своих постах заявили, что топливо востпламеняется от трения о сжатый воздух. Не так ли? А я говорю Вам, что воспламенение происходит от того, что сжимаясь топливная смесь достигает температуры самовоспламенения дизтоплива. А теперь Вы внимательно прочтите тот второй абзац из википедии и сравните: кто из нас ближе к истине? Кто из нас не внимательно читает?

Это всё "косметика", а принцип работы остался тот же. И ещё хочу заметить, что когда поршень находится в ВМТ, то впрыск делать уже поздно.

... и у PlayDenа солярка в цилиндре.  :imho: надо патент на изобретение выдавать.

Ajk
Честно признаюсь, что я не химик и химию никогда не любил. В вопросах связанных с химией никогда не буду спорить. Но мне показалось, что в описании принципов работы обсуждаемого устройства упомянуты только физические процессы. Разрушение связей между молекулами - это не разрушение самих молекул. При таянии льда тоже разрушаются связи между молекулами и совсем не обязательно, что в результате этого лёд сразу превращается в газ.

Так а куда уже подробнее? Осталось краткий курс физики и химии преподать. По моему, достаточно понятно изложено, что за процессы происходят и откуда энергия берётся.

AndreyB  :rock:  :upp:  :storstark: А поправить то и нечего!  :dntknw: Всё верно.

koskr
Если есть к нему инструкция - можешь выложить на форуме, или в личку?

по теории все понятно а где и как достать и почем?

Сдается мне как в случае с анамегатором так и с сим волшебным устройством - "блажен кто верует" девиз всему главою есть! Это со стороны потребителя продукта. А со стороны продавателя... - очередной из сравнительно честных способов поимения денежных знаков у населения...
По логике - сколь автопроизводители электроники и прочих устройств в движителя втыкают с одной целью - придать своему продукту сколь нибудь отличные качества в плане экономии, экологии, т.п. путем оптимизации процесса горения топлива и повышения тем самым КПД движителя! Но от чегось подобные (обсуждаемому здесь) устройства ставяться исключительно кустарным способом. Видиться мне, что эффект даже ежели и присутствует... то весьма и весьма не значимый, а может и сомнительный (мнение субъективно). То касается и всевозможных присадок в масла и топливо! От чего сразу не продавать бензин А-95 Анамегатор по 7,5 гривен?! Покупают же у нас петрол за семь с лишним гривен, только от того, что лейба на нем прилеплена мол ух какой супер - пупер бензин... Пробовал и я тот бенз... Развод (мнение субъективно). Ни мощи ни экономии, только денег по боле... Так, что кто верует - могет экскримент ставить... Кому времени и денег жалко - катайте на том, чего завод поставил...
А ежели кто ту приставку вставил, так поделитесь радостью... Тут конечно было бы какое стендовое испытание сравнительное уместно или еще чего. Но рассказ было 8 литров стало пять на сотню, было 17 секунд до сотни стало семь то же определенный интерес представляет...  А в тонкости кавитация там или еще чего.... так то не нам гадать. Пущай производитель распинается, результаты испытаний официально проведенных демонстрируя... А уж мы будем посмотреть...