Тема: Продам ГБО Евро4 (Bigas Италия)
Продается ГБО Евро-4 (пропан-бутан, Bigas-Италия)
1. Газовый редуктор: модель RI-21; (Bigas - Италия);
2. Электронный модуль: модель А.Е.В.2001; (Bigas - Италия);
3. Инжекторная линейка (Форсунки Bigas - Италия) ;
4. Электронный клапан;
5. Фильтр тонкой очистки топлива;
6. Мультиклапан (заправочный клапан);
7. Баллон (пропан-бутан) Харпромтех (376х 910, 30,2 кг) 90 л;
8. Стягивающие жгуты для баллона;
9. Соединительные кабеля, трубочки.
В общем весь комплект стоял на автомобиле (Mazda 6, 2.0 литра объем движка), простоял пол года и порядка 10тыс км пробежала машина на газу.
ГБО было не зарегистрировано и при продаже автомобиля пришлось снимать.
Вот теперь все это оборудование продается в связи с ненадобностью.
Цикл работоспособности оборудования (Bigas - Италия) около 300 тыс км.
Цена 3500 тыс. грн.
Весь комплект покупался больше чем за 7000тыс грн.
Для тех, кто заинтересовался более подробная информация.
1. Вот информация по блоку управления для инжекторов:
SGISN - Sequential Gas Injection System N
Новая электронная система распределенного впрыска газа от компании Bigas, позволяющая переоборудовать автомобили для работы на газовом топливе.
Система имеет новый электронный блок управления (ЭБУ) "Bigas 2001N", который получает и использует для своей работы сигналы от бензиновых инжекторных форсунок.
Система осуществляет индивидуальную подачу газа в каждый цилиндр, управляя соленоидными газовыми форсунками с помощью отдельного ЭБУ, что позволяет значительно снизить расход газа в сравнении с моновпрысковыми системами, практически избежать потерь в мощности, избежать обратных хлопков, полностью автоматизировать переход автомобиля с бензина на газ и обратно во время работы двигателя.
Ситема SGISN поддерживает следующие экологические нормы токсичности:
LPG: атмосферные двигатели от 900 до 3200 см3 - ЕВРО 4
LPG: атмосферные двигатели от 3250-5500 см3 - ЕВРО 3
LPG: турбо-двигатели от 1490 до 2480 см3 - ЕВРО 3
CNG: атмосферные двигатели от 1490 до 3250 см3 - ЕВРО4
турбо-двигатели от 1490 до 2480 см3 - ЕВРО3
2. Вот информация по редуктору Bigas:
Редукторы Бигаз (Bigas) производства Италии зарекомендовали себя как качественное, безотказное, работающее на всех режимах оборудование.Мы устанавливаем только зарекомендовавшее себя оборудование, такие как редуктор для системы распределенного впрыска - BIGAS модель RID GB210300 мощностью до 140 кВт (190л.с.):
Стабильные динамические характеристики:
Выходное давление 1,0-1,50 бар
Диаметр: 100 мм
Глубина: 80 мм
Вес: 1,1 кг
3. Вот информация по баллону:
Цилиндрический баллон автомобильный для сжиженных углеводородных газов производства ООО "Харпромтех" (KIT) предназначен для установки на транспортных средствах в качестве расходной емкости в топливной системе автомобилей, которые используют топливные газы углеводородные сжиженные (пропан-бутан) согласно ГОСТ 27578-87.
Размер:
Длина: 910 мм.
Диаметр: 376 мм.
Вес: 30,2 кг.
Объем: 90 л.
Техническая характеристика.
Рабочее давление – не более 1,6 МПа.
Пробное давление – 3,0 МПа.
Температура эксплуатации – от минус 40°С до плюс 45°С.
Срок службы – не более 2500 циклов нагружения внутренним давлением, но не более 12 лет.
Эксплуатация и безопасность работы.
Наполненный газом баллон должен предохраняться от нагрева прямыми солнечными лучами и другими источниками тепла.
Необходимо предохранять баллон от ударов и других механических повреждений.
4. Вот информация по форсункам:
Газовые форсунки
Технические характеристики:
Форсунки соленоидного типа, на общей рампе.
Рабочее давление от 0,8 до 2,5 Bar.
Стальной штуцер выхода газа.
Медный входной штуцер газа Ø10 мм.
Газовые дюзы(штуцер для впускного коллектора) тип PLURIJET (™ Bigas).
Сопротивление катушек соленоида: 6 Ом - "Biagiotti"
3 Ом - "Biagiotti Fast"
На рампе установлен датчик температуры газа.
Рампа SGIS 4 цилиндра Ø 2,0 mm "Fast" (двигатели до 1400 см3)
Рампа SGIS 4 цилиндра Ø 2,5 mm "Fast" (двигатели от 1400 до 2000 см3)
Рампа SGIS 4 цилиндра Ø 3,0 mm "Fast" (двигатели свыше 2000 см3)
Рампа SGIS 4 цилиндра Ø 3,3 mm "Fast"
Кароче на этом форуме нереально фото засунуть. ну его в .опу. кому инетересно пишите, кину на почту
