Логан 1,6 Ambiance "ШАХТЁР - ЧЕМПИОН!"(БЖ Danila19693) (Сторінка 1 із 6)

Ну в автосалонах почти все здешние обитатели были, так что саму процедуру общения с пареньком в белой рубашечке с галстучком, описывать не имеет смысла.
Облизнулся я возле МСВ (пустая как барабан База стоила 105т.) и стал оформлять седан. К 100-а тысячам акционной цены добавили цвет, туманки, ... короче получилось 103.
Единственная несрастуха у нас с ним получилась с мастью автомобиля. Я был решительно настроен на тёмно-притёмно зелёный металлик (видел такой Логан, но не знаю как этот цвет называется), а он мне втирал, что таких расцветок Рено уже не выпускает. Сошлись на "графите", но он сказал, что придётся ждать заказ недели две. Да и ладно! Не успев доехать до дому - звонок! На границе растамаживается фура с Логанами, графита нет, но есть чёрный металлик, заказывать на Мариуполь? - Заказывай, сказал я и поехал обратно в салон, платить 10% аванса!
Три бессонные ночи. Через два дня, на третий, мне позвонили. Машинка у них на стоянке!

Эту фотку я три или четыре дня показывал всем своим знакомым, пока из Киева шли на машину документы, она уже была моя, но я её не мог забрать. Чуть с ума не сошёл. За это время в салоне были установлены брызговики и металлическая сетка в бампере. Сдуру купил у них коврики в салон (такие мохнатые, прорезиненые, с надписью "Логан) за 300 гривен. Теперь не знаю куда их деть. Месяц поездил и на авторынке взял нормальные резиновые корыта в салон и в багажник, а те, родные, в гараже валяются.
Машину забирал с дочкой. Она свежим, не за-ангажированным и не перевозбуждённым взглядом её осмотрела, нашла на крыше небольшую царапину и мы ещё 40 минут ждали пока царапину заполируют.
Потом паренёк в белой рубашечке выгнал авто за шлагбаум автосалона, вышел из машины и вежливо попрощался.
Я сел за руль, смотрю на панель приборов и чегой-то не пойму как машину завести. Что-то не то приборы показывают. Хотел было покликать паренька обратно, но дочка вовремя говорит - Папа, не тупи! Она заведённая стоит! Он машину не глушил! - Сам вижу! - с достоинством водителя с 23-хлетним стажем, ответил я, с лёгкостью пушинки выжал сцепление, легонько пальчиком всунул первую передачу..., потом вторую,... третью... Так, идиот, и ехал несколько километров на ручнике, пока дочка не спросила - Пап! А что это у тебя там красненькое горит?
Ну потом что? Потом как и у всех. Обмывание. Постановка на учёт. Опять обмывание... Вобщем всё как у людей!

Конечно сейчас трудно по порядку вспонить что там было за полтора года. Поэтому бортовик может получиться слегка хаотичным.
Значит что я сотворил в первую очередь? Я подготовил своего "Шахтёра" к грузоперевозкам! (О том, почему именно "Шахтёр", напишу позже и с иллюстрациями).
Не зря я при выборе авто ходил-бродил вокруг МСВ и Тигго. Мне нужна была машина с более-менее нормальным клиренсом и возможностью возить на ней баки с мёдом! Ну да! Я пчеловод. И по трудовой книжке и по личному бизнесу. Но не об этом речь. Раньше функции БМП (Боевая Машина Пчеловода) у меня выполняла Нива - закидал баки через заднюю дверь и попёр, а теперь вот нарисовалась БМП-2 (Боюсь Машину Поцарапать) и с этим нужно было что-то делать!
  Закатал я значицца рукава, взял электролобзик, достал из закромов финскую, с двух сторон ламинированную, 12-и миллиметровую фанеру (из которой мой батя ещё в 80-е ложил себе полы на даче), вытащил заднее сидение, промерял усё и стал ваять!

Получилась такая вот залипуха!

Всунул её в машину, смотрю - края немного свисают. Приделал ножки.

Чтоб эта платформа не посунулась при торможении вперёд, забацал крепления на медной проволочке.

А чтоб сами баки по ней не скользили, спереди сделал съёмный брусочек.

Ставятся баки и чтоб не кувыркнулись вперёд, под горлышками, длинной проволокой фиксируются к подголовникам заднего ряда. Заодно проволока прижимает их друг к другу и не даёт при движении скользить вправо-влево.

Вся эта чепухень ставится и снимается ровно за полторы минуты.

Из остатка фанеры вырезал и закрыл в багажнике нишу для запаски, а то над ней была мягкая поверхность обивки багажника и резинового корыта. Теперь всё ровно и прочно.

Danila19693 Толковая дочка, молодец!

а что за сетка на бампер, которую салон устанавливал?

а не лучше было MCV купить, для таких грузоперевозок?

Конечно лучше. Я и писал, что заглядывался на MCV. Но с другой стороны я ж не каждый день круглый год вожу подобные грузы, а только летом и то - время от времени. Поэтому всё не так критично. Опять же, не знаю как сейчас, но в то время MCV в моей комплектации стоил ровно столько же, как и Фиат Добло. Было бы о чём поразмышлять.

Во время первого же дождя чуть не обделался со страху, когда услышал как скрипят родные дворники! Следующего дождя ждать не стал и купил бескаркасные (и чуть длиннее). Теперь тишина и покой. А! Да! Сопля! Сопля конечно же есть (без сопли и Логан не Логан), она сместилась чуть правее, но она меня никогда не напрягала и я отношусь к ней равнодушно!

Danila19693
А вот тот серебристый, в "старом престиже" случайно не Ёрик
Если он тогда ему привет!:rock:

Danila19693
Да, для такий цілей краще дійсно мати прицеп.

Сейчас в курилке открою тему про полосатых.:)

Я где-то через два месяца после покупки логана купил и установил фаркоп,прицеп у меня был(и на предыдущем авто фаркоп естественно)и нисколько не жалею.Лучше пускай я буду бить прицеп чем авто...цена то разная.На предыдущем авто фаркоп раз спас бампер,заднюю дверь и кузов  от серьёзной вмятины...на работе был пожар и я разворачивался и с разгону задним ходом въехал в угол здания-внутри всё похолодело,а как вышел то увидел что въехал фаркопом.Гараж у меня тесный и я сейчас постоянно заезжаю задним ходом и упираюсь фаркопом в специально поставленный лист 10 милимметровой фанеры(в зеркала хорошо видно момент "встречи"с листом фанеры)))).

Чемпион- ДК!

OLEG KMUS имхо к футболу никакого отношения не имеет