Выбор авто на смену логану до 150т. грн. (Сторінка 24 із 28)

Сорри за 

Я за Януковича ( да и за Путина) не голосовал. Янукович - Ваша проблема... Также как и Ваша армия. А матюкаться - нехорошо.

Vladimir1964
Прошу вас не накаляйте обстановку постами, связаными с политической ситуацией в нашей стране, отнеситесь пожалуйста с пониманием к этой не простой странице в истории Украины.
Спасибо за понимание.

Vladimir1964, maksim75. Как ваши посты относятся к теме?

непонятно кто - это КТО????? на нашем форуме я думаю найдется много людей считабщих что он должен быть эктрадирован сюда, и наказан по-полной.  ТО есть мы непонятно кто?? спасибо. так что за маты в дальнейшем не обессудьте.

Я вам как очевидец скажу. Наша армия была угроблена при прошлом пришествии оранжевой власти.

Дать бы кое-кому пару недель только чтения...

Почему бы модераторам не почистить последние пару страниц данной темы от кацапсрани?
Нормальная ведь тема?

shen, ну почему же. Клон Лачетти от УзДЭУ - Гентра 1.5 на 6-ти ступенчатом автомате стоит 145 тыс. Комплектация боле-мень, к конструкции вопросов нет, проверена. Чем не вариант?

Теперь даже не знаю какое авто будет после Логана 
Будем кататся долго. 

От Лачетти отличается только мордой, на Ланос смахивает. И комплектацией в лучшую сторону.
К качеству материалов претензий нет, они не хуже Лачетти.
Движок слабее Лачеттевских и 1.6, и 1.8, но зато жрет меньше, на литр.
По качеству металла - поставщик проката Северсталь.
УзДЭУ считает качество сборки своих автомобилей лучше от "Шевроле".
В любом случае Матизы у нас нормально ездят, да и Нексии сильно не гниют сильно. А для рукастых логановодов обработать полости, арки, да днище - не вопрос. Я себе присматривал эту машинку, но они были только на механике.

Выше писали про Эмгранд-7. Имхую - у нас на фирму взяли одну такую машину - говно редкое. Будет продаваться. Логан однозначно лучше.

О Нексиях я читал, что ржавчина появляется на 3 году, но на сколько это актуально я не в курсе.
Ну а матиз чем не угодил по качеству металла?
По Эмгранту.
Да я особо не вникал. С первых дней полезли гарантийные случаи. Куча всяких мелочей.
Машина не держит дорогу совсем. 100 км/ч на ней ехать реально страшно.
По трассе при скорости 90 жрет литров 10. Официалы ничего не могут сделать.
Менеджеры на этой машине в командировки ехать отказываются.
Они же сравнивают Эмгранд с Фокусами (1.4 и 1.6) и Логаном 1.2. В общем, ни в какие сравнения. К Логану у них претензия только одна - дохлый движок 1.2, ну и еще низкая курсовая устойчивость и управляемость в сравнении с Фокусом или Шкодами, но энергоемкость подвески Логана поразила всех!