Renault Sandero 1.5 dCi "Красная Черепашка" (Сторінка 17 із 21)

Для новых 90ткм либо сколько лет?

На новых 90 тыс. км или 6 лет, правильно будет заменить ремень , тем более у авто 2013 было 4 года или 60 тыс км.

37 000

Пост просто так. Просто мини трактор. Зимуем, пока без проблем. Где такие же классом машины елозят, дизелек вытягивает на ура. Дорог в городе нет, везде ледяные шишки под снегом. Ходовка плачет, весна покажет , выживут ли шаровые.

Якщо вода попаде,то не довго проживуть.
На моєму рідні протягнули десь біля 50000,ті що поставив на заміну-вже за 50000 і вмирати не збираються(ревізія перед новим роком це підтвердила).
Теж  саме з кермовими накінечниками.Узяв за правило знімати пильники й добавляти мастило.

Я менял по сроку на 50ти тыс на ТО. Для нее ничо не жалко. Более практичной машинки не было. Зимой на ней просто супер. Я в плане клиринса езды но не прогрева салона

Ну так это у меня после мазды, после КИА Сида. Просто я не знаю на что дальше менять Рено. 0.9 я точно не хочу движек а так все в Степвее устраивает кроме разве что долгого прогрева. Потому хочется дизель но не зимой. С другой стороны хочется бензин но лучше турбо но не 3 горшка. Вот и дилема что у Рыно изза 0.9 движка сча нечего покупать. 1.2 турбо они ставят только на дорогие марки. Меня Степвей всем удовлетворяет и я не хотел бы больше или по пристижнее или дороже авто. Ну просто не вижу смысла в этом. Я хочу практичный и неломучий авто аля Степвей но скажем с 1.2 турбобензом как вариант Витара но 1.6 атмо овощ еще тот.  Шкоду не перевариваю там одни лифтбэки и седаны.
Фибия то такое что то. Разве что брать дизельного Дастера. Но это снова дизель и плюс мне его дизайн не сильно заходит. Но можно мириться. Мне нра Каптюр но не нра его мега завышеная цена Вообщем пока Степвей ни хо менять.

Возраст. После 5-7 точно нада менять машинку чтобы без проблем и только ТО. А так да все устраивает

Коли робив ревізію підвісці,поміняв салентблоки і хотів міняти й шарові(усе було куплено).
Але вони виявилися у гарному стані,зняв пильники,вимив і напхав знову мастила.
Так от під пильником,на пальцеві-були сліди корозії і напресовано...чи то бруд,чи засохле мастило з брудом.Довелося шкрябати,бо нічим не відмивалося.І якби я у ці шарові попередньо(як ставив нові) не напхав мастила...то вже б мабуть їх викинув.
Дизель рулить,де бензинові шліфують(особливо на  під'ємах),тихенько відпускаєш щеплення і поїхав.
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-01-13 21:34:19[/merge_posts_bbcode]

Раз у 100000 перетряхнути усю підвіску(із заміною усього),не так вже й дорого(це якщо самому робити) і можна знову без вагань їздити.Двигун і коробка мають набагато більший ресурс ніж підвіска...а вже як почнеться по двигуну й коробці...то вже можна й заміж віддати).

Щось дуже рано...чи такі дороги?.Я коли міняв (чи то на 45 чи 50 тисячах),шарові і наконечники...то якраз ганяв не розбираючи,де ямки,а де ні.Стійки по кругу замінив десь на 80 тисячах(одна теж витекла),задні були у робочому стані-але замінив.
Зараз їзжу набагато акуратніше..то мов би довше ходить.

В Харькове как раз хорошие дороги, я из Волчанска. В городе в общей сложности 1 км нормальной, ...не хорошей, а именно нормальной дороги.
Если центральная улица города гребенка ещё та. Стараюсь по ней не ездить уже, лучше дольше , но немного ровнее.

на валки в н.г. отлично! рождество -вяловское в.х. к самой даче, удивило заезд великолепный (гараж и двор отдыхают) по центру сказка, между квартальным и парковка в центре -да пичаль.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-01-14 01:07:51[/merge_posts_bbcode]

наверное мне везёт( с дорогами) но шаровые менять при аккуратной езде по хорошим дорогам на 45 т это моя пИчалЬ)))

киевская трасса ?