Sandero STEPWAY,1.5 dCi, синий, 2014 (Сторінка 39 із 140)

Снаружи сильно не поможет но что то таки дает. Обмерзать должна меньше. Кстати даже навес и тот помогает.
Если свой дом так ваще навес самое оно а лучше гараж. Если квартира - тут уже гораздо сложнее. Гараж должен быть в пределах "прогуляться бысто" а если далеко то ну его тогда. Лучше уже стоянка которая в 5 мин пешком

А если так: приехал и поставил машину на стоянку, -1С и идёт снег, падает на стекло и тает и снова падает и получится корка льда присыпанная снегом. А на холодных машинах, которые не выезжали, будет лежать просто пушистый снег, который легко смести. 

зачем, можно перекрутить на холод и влючить кондишен, я так прошлой зимою делал на подьезде к работе

Чисто теоретически - согласен... Но практического смысла ноль...

Не лучше. Двор превращается в гуавно тада + утром глядишь и стекла нет. У нас вообще перестали ставить на ночь машины кроме одной и та "полу-недвижимость" зато стало красота и по двору пройти и не засирают машинами.

Почему в железном боксе. В нормальном каменном и выежать каждый день. Второй вариант на стоянке или на свободе. Про запирать и не выежать - такого в моих словах не была
Сегодня ехал (предварительно освободив коня из каменного бока ) - немного снежка притрусило, но дороги пока не скользкие. Расход упал до 7.1-7.2, машина и резина ведет пока предсказуемо. Завод с пол тыка. Крутилка печки перве минут 7-10 на максимуме. На следующей неделе пугают снегами. Надеюсь Бориска (который на царстве у нас) будет чистить дороги как и прошлой зимой.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-12-02 09:30:57[/merge_posts_bbcode]

Про это и говрится. Спасибо
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-12-02 09:33:23[/merge_posts_bbcode]

Я так тоже делаю в морозы перед тем как заглушить движек - крутилку обдува на максимум, выключаю печку  и открываю стекло. Пока открываю гараж 1 мин - оно весь воздух теплый и выгоняет из салона.

ТО -3 с заменой таки антифриза и тормозухи( хладоген нет) насчитали 4800. Еще нашли износ колодок, еще добавят на замену. Сижу на Сингл Мотор. Еще резинка под заднюю левую пружину чуть треснула сзади. Но пока ничо не стучит. В наличии нет. Номер они не знают каталожный. Вообщем вроде как ведут к тому что вряд ли по гарантии заменят. Сказали перезвонят когда шо то узнают типа есть ли гарантия и есть ли такое в природе

По общей сумме отпишусь уже по факту. Но это будет без замены задней "резинки" ибо ее нет у них в природе. Все остальное в норме. Топливный фильтр был чистый без парафина. Ходовая сказали остальное нормально. Масло Эльф залил. Половину ТО присуствовал и смотрел. Машину делают с 9 утра. Наверное дошли до смены тормозных колодок Уже 5 часов колдуют.

Спроси там, есть уже 0.9 на тесте или нет! ))

Блин сори тока увидел. На тесте не видел вообще Сандеры, но в продаже в салоне видел 0.9 на механике Степвей 404 тыс помоему и 390 Степвей с 1.5 дизелем.  На тесте стоял Каптур, Каджар и Кенго или как там его. Больше машин не было. Даже не захотел и кататься на каджаре или каптуре. Смысла в Каптуре не вижу вообще а Каджар для 710 тыс с передним приводом - хз кто его будет покупать вообще. Только счас рассмотрел насколько малый Каптур как для 540 тыс. Вообще как копия Сандеры. Не, не отдал бы стока денег за такое маленькое авто.
    Во общем отчитываюсь ТО-3 - 6,167 грв. Не хило почти 240$.
Сделали полностью ТО-3 + замена тормозухи и антифриза + замена колодок. Там было 2.5мм но менять так все сразу.
Из плюсов - наблюдал часа 3.5 как они делают ТО в боксе с механиком очень тщательно, но как минус очень долго.  Часов почти 6 делали. Масло эльф. Меняли топливный - сам элемент был чистый, без парафина. По резинке сзади слева под пружиной, там чуток сбоку отслоилась - сказали перезвонят (и наи..ут). В любом случае или так или по гарантии поменяю когда время будет. По ощущениям машинка стала намного мягче без рывков и тд. Короче Рено как Рено - не дорогое в покупке, но дорогое в обслуживании. Катаемся дальше. Пробег был 29080 км. Цены на Каптур или Каждар считаю завышенными учитывая что ТО и запчасти тоже дорогие. Имеет за такие деньги позлти уже и  в тайоту.
Еще сказали что у некоторых моделей дизельных ТО раз в 15 тыс а замена топливного там раз в 30 тыс.  Но на  старые уже купленные это не распространяется. Думаю такое может будет у Каджара и Каптура возможно.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-12-06 18:21:56[/merge_posts_bbcode]

Наколдовали на 6 часов Сингл Моторс немного коматозный диллер - ощущение что там ВСЕ спять по чуть чуть. Но тем не менее  механик делал все тщательно протирая перепроверяя и мне понравилось как работал человек. Работал он НЕ в спешеке но ориентируясь на качественно сделанную работу. Все вытирал, обдувал воздухом, сушил проверял подтеки и тд. Во общем лучше так, чем за 2 часа зубилом и напильником. Думаю если финансы позволят и дальше, как не дорого, дальше буду ездить на Сингл Моторс. Будем посмотреть по обстоятельству.
ТО-4 уже будет НЕ на гарантии
А вообще мысль такая, если гарантия НЕ понадобилась - значит не такое плохое авто по качеству

Это и так ясно. А еще я понял что и самые дорогие по запчастям и в обслуживании  Но также я заметил давно что - дешева рибка - дешева юшка Хотя ты и прав насчет бензиновых двигателей, но дизеля возможно и не будут такими без проблемными и долговечными. Тем более, что уже есть у нас логан с проблемами форсунок в 50-60 тыс (слава ядрам не замена форсунок).

дык там и фильтр топливный 1к гр стоит ( топливная сименс) спрыгнул с гарантии перед ТО-2 , менять топливный ф. каждое Т.О. ну его нафиг а грм в геЙевропе меняют при 120 т.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-12-06 23:34:58[/merge_posts_bbcode]

в Харькове рядом два авто салона тойода и сузука. конский ценник тойоды поразил ярис с вариатором ( по сскидке) = витара автомат! ( сслышал шо сузука тож дорогая в обслуге у оф.д.)

надо было сделать фото- ценник на ярис 500 с хером - скидка =около 460т.гр ( была максималка или плюшки)  прохожу 50метров - сузука 1.6 автомат 6ст - стартует от 460т.гр , занавес.