Классный тошнот (Сторінка 2 із 84)

Всё относительно и познаётся в сравнении... Может после 1.8Т и вектра не едет, но после вектры логан тоже не едет... Зато я понял, чего нельзя делать ни в коем случае - это после 1.8Т пересаживаться на 1.2 логан! 

Я снимал безонасос, и игрался снятием контактов как с насоса, так и с датчика. Снятие всех или любых контактов, включение\выключение зажигания и\или снятие клеммы аккумулятора ни к чему не привели.
Сам в раздумьях

сегодня на меган 2 ставил эмулятор для обмана уровня топлива. вообще странная хрень

Нуууууу... Это скользкий вопрос... )))

Как модель, вектра А, на мой вкус, классный автомобиль! Нормальный размер авто, есть неплохие и ресурсные моторы на любой вкус и кошелек, дизайн, который даже через 1/4 века не смотрится убого... Торпеда не из убогой пластмассы, а обтянута кожей молодого дермантина с мягкой подложкой! Простая и надёжная немецкая машина... Но! Топливная экономичность 90-х с нынешними ценами расстраивает неимоверно - это раз, и живых этих машин просто уже не существует в природе, ну может за единичными исключениями с исключительным ценником - это два... Как "бонус" можно еще отметить, что любая запчасть, которая не расходник - это большая проблема... Не раз говорил знакомым, что если бы они были новые или хотябы 5..7 летние, взял бы такую хетч 2.0 на автомате с кондеем и ездил бы на ней лет 10 с удовольствием! ))

Так что с точки зрения здравой прагматики - конечно современные лушпайки лучше, расход мизерный, проводка и кузов не гнилые, ну и по идее ломаться должно реже (в смысле совсем не должно)... Но если покупать машину не разумом а душой и эмоциями, то конечно хочется взять корыто из 90-х, рассыпать его до голого кузова, ваварить/выкрасить и собрать обратно на новых запчастях и с новым салоном и вот на таком чуде ездить... Но это надо много времени и денег, потому пока голый прагматизм побеждает! )))

Просто устал от бесконечных ремонтов и расхода 10-12 литров 95-го по городу... ))) Надо признать, что мне достался не самый лучший экземпляр в техническом плане, хотя внешне, наверно, это была самая симпатичная вектра А в Днепропетровске, по крайней мере из тех, которые продавались на авториа! )))

Скачал наконец-то нормальный мануал (спасибо этому форуму), так оказалось, что проблема индикации остатка бенза есть и при заводском ГБО! Не ожидал... ))

Есть забавное решение проблемы индикации остатка топлива! ))

https://www.drive.net/l/5178311/

Во, во... інколи просто інших варіантів не можливо уявити. Правда я про бензин.

С резистором на тумблере мне идея чем-то симпатична... )))

Еду сегодня на работу пропищало чота... Думаю, чозанах, газ же отключен со вчера... Оказалось топливный калькулятор высчитал, что бенза уже совсем мало... Интересно, что оно будет дальше делать? ))) У машины начнётся паника, бенза нет, а мы едем! ))))

Криво припарковаться - это как? )) Так перекособочить машину, чтоб ДУТ показал на 5 литров больше или меньше? Это наверно только с эстакадой можно такое попробовать... Во блин... Надо подумать, где поблизости есть этакада или очень крутая горка! )))

Я у себя пару раз замечал, что после "кривой" парковки, количество делений увеличивалось
Очень криво не нужно было. У меня дом на спуске, ну и стоянка под домом также, то-есть перепад там не большой, но есть. Думаю высоты бордюра должно быть достаточно. И в основном он "обновлялся" когда задняя часть автомобиля выше.
Ну и стоял я как правило не менее 15мин.
Хотя, на АЗС при заправке, как-то ж по другому "обновляет"
Во-общем пробуй. Но факт что у меня после "кривой" стоянки показывало на одно деление топлива больше был 100%
[merge_posts_bbcode]Added: 2015-07-24 16:29:51[/merge_posts_bbcode]

Ппц!!!    за 500грн они что позалоченные?
Ну и за замену лампочек 100грн, дофига как-то, я за такие деньги, что-бы не пачкаться менял тормозные колодки