Классный тошнот (Сторінка 86 із 86)

184,3 тис. км.

Як отримати шалене задоволення від авто, на якому їздиш вже 10 років, а ще це авто - Логан?
Дуже просто!
Треба віддати його на тиждень у ремонт, а потім забрати його! Просто каєф! Я знову на авто й воно просто чудове!
Бо тиждень пройшов на таксі та декілька днів на копійці брата... Після цього Логан - це дуже класне авто!

Так от...
Десь з літа почав помічати, що у бачку з антифризом почала з'являтися сажа...
Спочатку дуже трохи, але згодом її ставало значно більше...
Та ще знов почало смикати та чхати у вихлоп з низьких обертів...
Отже терпець обірвався й авто поїхало у ремонт...
А ще, ремінь ГРМ пройшов вже 70 чи 75 тис. км. при регламенті 60 тис. км...

Заміна прокладки ГБЦ, сальники клапанів, помпа, комплект ГРМ, прокладка клапанної кришки, прокладки впускного колектору, промивка бачка антифризу, заміна антифризу, регулювання зазорів клапанів, заміна ВВ-дротів, регулювання "колдуна" (розподіл гальмівних зусиль на задню вісь)... Може ще якусь дрібницю забув...

Запчастини - 12 000 грн
Робота - 12 000 грн

Так, мінус гаражних майстрів, на відміну від великих СТО - нема детального переліку робіт та деталей, але ж є й плюси... ))

В Логана дивний алгоритм управління генератором. Не знаю як на 1,2,а на 1,6 ,після запуску хвилин 5-10 видає 14,2-14,4в., потім потім падає до 13,4-13,6. З кондеєм 13,2.Тому,по можливості, раз в пару місяців ставлю на стаціонар.зарядку.
Зміни фільтр парової фази на щось типу такого-,або
Газові форсунки скажуть велике дякую.