Регулировка клапанов (Сторінка 3 із 46)

Делали регулировку сами на ~12500, точнее на моей машинке делал одноклубник PlayDen, а я помогал 
Прокладку не меняли, чем это чревато???
Зазоры ставились по всем известной книжке изд. Первый Рим. По итогам регулировки - пара впускных были слишком зажаты, выпускные
более-менее нормально, но все равно немного подстроили.
Особых изменений не почувствовал, но однозначно хуже не стало. Вместе с регулировкой заодно был установлен уплотнитель по периметру
капота - стал заметно тише (не такой раздражающий) звук движка на 3000 оборотов и выше.  Правда я не проверял, возможно это и клапана дали такой эффект, а снимать уплотнитель ради проверки неохота 

у меня прокладку не меняли - ничего не течет.

Кстати, теперь стал заметен положительный эффект регулировки клапанов - перестала троить на холодную!!!!!

И не дорого, в смысле приемлемо... Блин! Только набрался духу самурайского аж руки зачесались. Тем более опыт нэ абы який имеется...  А тут  КА демпенгует....

Да уж... Она (прокладка) с подвыподвертами какими? Или материалу особенного? Надеялся, свободно экстраполируя уроевнь цен на оригинальные запчасти на оф. сервисах,  гривен в шестьдесят - семдесят уложится (т.е. в пределах стоимости вмеру дорогой прокладки ГБЦ на отечественное авто)....
Но менять надобно... И всем то рекомендую... Обжатая единожды, снятая и вновь установленная, прокладочка в иной раз и потечь может. Оно конечно не сложно сменить, но то опять таки время и удовлетворение от выполненной работы (если сам регулировал) уже будет подпорчено....

мдэээ...
я уже и забыл, что такое регулировка клапанов.
гидрокомп-ры рулят)))))

Отрегулировал и я сегодня клапанцы. Запасся прокладочкою (Максу ESPACE спасибо!!!). Приобретенная прокладка ни чем не отличима от той, что была установлена на авто с завода, разве только ценой ниже при чем в разы...
Загнал по утру Логанчика на гараж, открыл капот. Два часика с лишним пообщался с соседями, поучавствовал в замене ремня грм на девятке, пока моторчик остыл. Далее все по писанному в инструктивном материале с картинками, что на форуме представлен. Вобщем добрался я до клапанчиков. Вал вертел за колесо поддомкратив авто и включив четвертую передачу. Впускные были отпущены, примерно 0,2 из положенных 0,1-0,15. Выпускные в норме, окромя одного - примерно 0,2... При регулировке выявил, что в момент, когда контрил регулировочный винтик зазорчик уходил, ставал чуток больше (!!!) . Видимо легкий люфт на резьбе присутствует. По сему чуток (самую малость) зажимал щуп (перемещался с средней тяжестью усилием). Но когда контргаечку поджимал щуп уже перемещался с легким трением. Не знаю особенность ли всех движков или только на моем Логане присутствует легкий люфт на резьбе (винт-коромысло), но при регулировке клапанов рекомендую обратить на этот нюанс внимание... Проверил зазор по всем клапанам, после регулировки, установил прокладочку. Да, здесь то же вынимательно! Обратите вимание на то как уствновлена прокладка с завода! Один из внутренних углов прокладки отличен от иных и имеет отверстие маленькое! Ставить как была установлена заводская прокладка ! (слева, ближе к носу авто или к свече 4-го цилиндра. С учетом того, что нумерация у Реанульт идет от маховика!!!). Обжимаем крышку по прядку (приведен на упаковке с прокладкой или по книжке, особо тянуть не следует - люминь того не любит. по сему от руки или "под отвёртку"). Водружаем на место фильтр, свечные провода и провода питания на катушкау (катушку не демонттировал, как предложено в мануале). Накидываем клемму на аккумулятор. Ключь на старт и  моторчик шепчет.
Результат - моторчик стал тише, "танец с саблями", что ранее отстукивали клапана - ушел. Мощи и прочего не прибавилось, видимо от того, что ничего критичного с зазорами клапанов за 70 с лишним тыщ до момента регулировки не случилось ... В общем клапана на Логане регулируются... Самостоятельно то сделать вполне реально всем желающим изучить не только в теории но и на практике мат часть своего авто!!!
Всем доброго пути!

Сделал регулировочку, (40 грн), динамика заметно возросла.

Вот и я на 32-х тысячах услышал ненормальный звук клапанов (на холодную).Нужно регулировать.
Кстати, подскажите ,а какова очередность регулировки клапанов?

Спасибо за ссылочку.Обязательно прочту

А вот с этим надо очень аккуратно, общался с несколькими мастерами, так все как один говорят шо неоригинал кривой сильно (по крайней мере в Днепре так) и многим меняли повторно, мне так вообще на герметик хороший посадили крышку без прокладки и .......тьху 3 раза всё нормально.

Родные прокладки клапанной крышки Оч.часто после снятия-установки крыки имеют протечку. И фактов подтверждения у меня масса. ИБО у меня в ЛОган0Гараже это часто можно наблюдать!!!
Ставим прокладки неоригинал фирмы Ajusa . Ценник гуманный. Проблем нет. Всего = 240 руб. ( 60 гривен )
sem
, не знаю про какой неоригинал Вам рассказывали.... То что ставим мы - не имеет нареканий. Отвечаю лично!

Да сам отрегулируй.
Там делов на 1,5 часа с перекурами и набор щупов, ключ на "10" (лучше накидной), пасатижи.