Логан 1.2 регулювання клапанів.

В Киеве 1000 грн,разбирать много.

написав в ПП

Яка орієнтовна ціна?

Не в зоні , буду перепитавю , відпишу

Питання до знатоків. Сьогодні зранку був у газовщика, поміняв фільтра, поправив карти, чи краще стала їхатище не знаю, бо ще майже не їхав. Суть запитання. Тиск у впускному колекторі показував на компютері 31. Це рахується нормально. Чи свідчить це, що зазори нормальні, дати собі спокій і кататися дальше, чи даний параметр до зазорів не має ніякого відношення?

ого, 5000 тисяч за регулювання клапанів ? реально 
Я на офіцуійному за 600 гривень минулого року робив. До речі, поставили мені спершу зазори під газ. Проте,  вернули потім заводські, бо тяга дуже впала та зріз розхід.
А продавця логана не Володимир часом звати ?

Взагалі, на 1.2 є два види роспредвалів  ( з канавкою, та без канавки) і  два виду зазорів,які відрізняються майже в двічи,  і якщо встановити  не вірні зазори, то клапана довго не проживуть а от регулювання на 1.2 600 грн, щось я мало вірю, там тільки щоб зняти коллектора минімум годинку потрібно  повозитися, хоча якщо рахунок за регулювання 600 грн та + за розібрати зібрати, тоді повірю, та ще й прокладки кажись біля 800 грн  під кришку, та на коллектор десь так само

5000 це робота + прокладки, розмова була по телефону, підняв трубку менеджер, просив почекати, бо йому треба когось про щось запитати, потім передзвонив, сказав, що роботи буде на цілий день, тому така ціна. Я вирішив поки що почекати з клапанами, в машині 30 тис назад міняли ремінь ГРМ, клапана регулювали, ще покатаюся як є. Взагалі мені не зрозуміло, чому в Європі клапана Рено рекомендує регулювати через 80 тис., а в нас через 30., ремінь ГРМ  в Європі через 120 тис., а в нас 60..
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-10-01 09:08:35[/merge_posts_bbcode]

Продавець не Володимир

Через 80 тис радять перевіряти зазори на бензині. На газу кожні 30. На 1.2 стара система з коромислами. І саме цей двигун дуже чутливий. В Києві в службі таксі ухлопали декілька таких двигунів, ремонтували голівки і повністю відмовилися від Логанів другого покоління на двигуні 1.2.. Я не раджу Вам чекати, а шукайте майстра та СТО (це стандартна відома процедура, як медробітнику вставити катетор в вену) і робіть негайно. Двигнун на відміну від 1.4 та 1.6 серії К7 в цьому відношенні дуже ненадійний.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-10-01 17:32:59[/merge_posts_bbcode]

А, що на цілий день, вони просто розводять. Вас змушують заплатити за простій підйомника. Бо машину загонять на пост, дадуть їй охолонути і потім на холодну виставляють зазори..Дати охолонути в сторонці, а потом закатити машину на пост руками їм ліньки, тому вписують 6..8 людино-годин, скільки захочуть.

На скільки зменшуються зазори за тих 30-40 тис. в середньому?

Собственно цели такой не было. Из двух источников от сервиса слышал такое мнение.. Видел ГБЦ в ремонте на базе такси "Фемида" в Киеве и тем не менее видел в частном использовании автомобиль, проданный этим же таксопарком своему сторуднику таксисту в личное пользование. Пробег у него на тот момент, когда я видел машину, был около 450 тыс..  Говорят, что очень чувствительна ГБЦ к клапанным зазорам и в отличии от моторов К7, они ремонтировали головки на 1.2.. Кроме разве если у Вас мотор с заводским ГБО, там головка несколько другая..

На впуске зазор и не должен уходить. Другое дело выпуск.