KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013 (3 поколение) (Сторінка 18 із 26)

Прошел ТО 8, 58 тыс пробег  на Столичке . Манагер спросил у вас по пробегу ТО 4, а по годам ТО 8, вам как делать? Грю, ладно делайте по годам. Поменяли антифриз, поменяли тормозную, трансмисионную, масло и тд. Проверили все включая хлодоген и тд тп. 4 часа ТО. Ничего доп не докинули, машина в идеальном состоянии, даже хлодоген проверили.
КИА шо то обнищала, на тестдрайве только 2.0 дизель, хотел потестить 1.6 бенз АКПП, грят очередь, только на завтра записаться. Манагер сказал после 2.0л да ещё на ручке можете даже не садиться на 1.6 и ещё и АКПП, будете сильно плеваться на динамику, вам покажется что оно не едет вообще Верю. Пока ходили кругом, больше всего людей было в салоне КИЯ, ходили в Тайоту, там тож немножко есть людей. В Пежо нет никого, в Опеле нет, в Jeep никого и только Чироки стоит, ренегад только на тест драйве. При нас одна девочка заказала Стоник у КИЯ, и забирали два Спортяги с бантиком на крыше и оба овощи 1.6 бензин с АКПП. Вообще в салоне не было НИ одного дизеля на продажу ни 1.6 ни 2.0, только 1.6 бенз механика и АКПП. Манагер сказал что 2.0 дизель выводится с линейки вообще у КИЯ. Спросил, а как же 2.0 бензин лимитид эдишин у вас на сайте. Сказал что они как диллер даже по предоплате не берутся его привезти, причина - на него очередя и их ещё в забугорье там разбирают, на Украину мол лимита нет. Грю какой то бред ибо на сайте у КИА он есть Катаем дальше,ничего не меняем. Все нра.

alex.cver,
Манагер сказал что 2.0 дизель выводится с линейки вообще у КИЯ.

Дороже в производстве наверное.
Хотят получить подешевле... Наверное..
Дизель народ брал, потеряют покупателей...

Правильно катайся дальше раз нет проблем.

Хотя смотрю тенденции такие что нормальных моторов  все меньше с каждым годом..

С другой стороны пока есть что выбрать нормальный ДВС 2л  Тайота, Мицубиси...
Потом возьмут пример с Европы и хана...

alex.cver,
Сколько стоит ТО 8 ?

а з іншого боку, корпорації-гіганти чихати хотіли на вимоги сучасних норм Евро n, якщо пахне жирними баришами.
тут вже наводили статті і щодо генерації ел.ен. з вугілля для заправки ел.карів, і з проблемою утилізації відпрацьованих батарей від них же. отже, проблеми з забрудненням довкілля наростають швидше, аніж людство знаходить їх рішення. шось мене вже знову понесло... карочє:

Так, і дизельгейт тому сумний доказ.

Тут все не так просто. Питання треба оцінювати в перспективі. Вихлопні гази авто безпосередньо шкодять здоров'ю людей, прямо тут, і прямо зараз. Питання утилізації батарей наразі в майбутньому. Вони безпосередньо зараз нікому шкоди не завдають. Схожа ситуація і з виробництвом електроенергії. Так, звичайно на сьогоднішній день виробництво електроенергії теж не є чистим процесом. Однак навіть зараз джерела цих викидів локалізовані далі від скупчень людей, тоді як авто навпаки знаходяться безпосередньо в місцях масового скупчення людей. Тому безпосередня шкода здоров'ю людей від викидів електростанцій непорівняльно меньша ніж від ДВЗ. Однак добування електроенергії не обов'язково вимагає екологічно брудного процесу, на відміну від спалювання вуглеводнів в ДВЗ. Тому в перспективі, виробництво електроенергії можна поступово переводити на чисті технології. Ну і я вже колись цифри приводив, по факту світове виробництво екологічної електроенергії (вітрова, сонячна і т.д.), вже зараз перевищує її споживання електромобілями. Якщо все буде йти такими ж темпами і надалі, то можна буде вважати що додаткова електроенергія для машин буде чистою, а значить і машини вцілому теж.
Це все стратегічні проблеми, наслідки вирішення яких вплинуть на покоління, тому оцінювати їх по короткому зрізу неможливо. Але вцілому, скажімо так, логіка в тому що робиться, як не крути є. Принаймі перспективи цих процесів значно кращі ніж перспектива подальшого використання сучасних, ну чи правильніше вже казати застарілих технологій.

Ну це напевно невдалий приклад, адже чим дорожче авто тим більше можна вкласти у те щоб вписати його в екологічні норми. Краще б ти згадав скільки дешевих дизелів зараз є в продажу. Однак ключове слово тут все ж таки "является". Це дійсно так, і дизелів все ще багато. Але виробники вже відмовляються від дизелів, і КІА тут явно не перша, не тому що вони прям зараз не можуть їх вписати в сьогодніші норми, а тому що це дуже тяжко буде зробити для нових норм. Адже двигуни які розробляються зараз, в продаж підуть вже з наступними нормами і т.д. Тому у багатьох виробників більше дизелів не буде. Будуть тільки продовжувати випускатись ті що є зараз, до тих пір поки нові норми їх заборонять.

Іншими словами, ти хочеш сказати це?

ха-ха-ха!!! ви не знаєте психологію мільярдерів; вони ніколи у своєму житті не чули прислів*я "гаманець до труни не приб*єш". це--хворі люди (тільки не мають відповідного лікарського діагнозу), але ті ж таки сапієнси... 

alex.cver,
Мало катаешься, вот и сохранилась хорошо 
Моя 2018… пробег 59000.
Время блин быстро бежит.... 

Дизеля многие заявили новых ...разработки не будет.

alexkart,
Це приватна инфа 

Та чего секрет, 10к деревянных


Из всего 5к запчасти, остальное робiта.
Если бы делал по пробегу, ну было бы 6++ к грв наверное.

После ТО 8 честного с заменой всех жидкостей, ощущение что только с салона забрал авто. Оно и так ездило норм,но сейчас все плавно четко, мотор и коробка очень плавно и четко все. Возможно и правда жидкость в коробке говорят нужно менять раз в 5 лет
    Ездили в Зоопарк 12 месяцев. Там был аншлаг, 6я годовщина. Просто молодцы владельцы,все покрашено,засажено много нового,открыли для крокодилов целый комплекс. Вообщем много приятных улучшений. Все звери хэпи и сытые. Сначала платишь 250 и думаешь дорого за человека, но попадаятуда понимаешь куда и как расходуются деньги и ещё куча меценатов и спонсоров. Крокодилов можно видеть и под водой и над водой, хорошо сделали. Парковка к обеду была вся забитая и даже на пол километра на дороге. Впечатлил нас и дочку в очередной раз парк.
  Машинка очень хорошо рулиться и слушается, с женой даж за руль дрались. Как вспомню эту коробку Дачии особенно зимой,так до сих пор плююсь на дизель и Дачию. Там пздц какой неэластичный мотор и коробка была зимой. Успел ещё заправить ОККО 95 топовым. Дополз наконец до отметки в 58.000 Пока ехала жена в Зоопарк, то расход средний был 7.8 при включенном климате, 3 человека в салоне.  У меня так не получается. Назад я ехал, то 8.2 вырос средний А в пробках и 13 может быть и 11.5 смотря как ездить и в какое время. На последнем то после компьютерной диагностики манагер сказал шо за все время ни одной ошибки, кроме смены аккумулятора нет. Механик сказал машина в идиальном состоянии после всех проверок.
Катаемся дальше. Тьфу 3 раза шо п не сглазить но я люблю предсказуемые авто, которые хотят обслуживание только раз в год без этих всех выкрутасов как в Дачии: то прокладка блока "потеет", то башмак резиновый, то лЯмпочка, то магнитола глючит, то погода сырая для Дачии гуано-сцепленя, то холодная для завестись,то блин оно не в состоянии зарядить мобильник с включенным GPS,  то через 3 года уже резинки дверей менять пора бо с гуана сделаны. Зато с Логаном не было "скучно", всегда есть чем заняться и какую проблему решать очередную, хоть небольшую
У брата КИА, дизель помоему 3л ещё не турбированный, типа маршрутки 7 мест раньше можно было купить, пробег 420 тыс и лет 15 машине. Грит кроме ТО и чуть ходовой ничего не делал

я бы даже сказал, есть геморройные владельцы машинок)))