Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходова → Рычаг с ф1 на ф2
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Всем привет столет не писал, во какой вопрос. Кажись слева накрилась шаровая. Решил вот шо, кинуть рычаг бу, а свой перепаковать -шаровую и сайленты. Вот в чем сам вопросик, с фаза 1 подходит рычаг на фаза2 .бо на разборке купил походу с первой фазы. В нете уже нашел шо у когото чуть не получалось палец стачивал или гониво. Кто шо скажет, спс. Бо по виду идентичны какбутта сайленты токо не такие мощные на ф1.
Фаза 1 з 2004 до 2008року. Фаза2 з 2008 до 2012. Логан 2 з 2012..
Ричаг 2004-2012 однаковий
На бензиновых Ф2 нет стабилизатора поперечной устойчивости, в отличие от Ф1. Поэтому жесткость подвески обеспечивается более мощными сайлентами, пружинами и амортизаторами. Возможно, и пальцы там разные.
Если поставить один рычаг с Ф1, то поведение подвески с разных сторон будет слегка отличаться.
На бензиновых Ф2 нет стабилизатора поперечной устойчивости, в отличие от Ф1. Поэтому жесткость подвески обеспечивается более мощными сайлентами, пружинами и амортизаторами.
На Ф2 в топовых комплектациях есть стабилизатор. А сказки про более жесткие пружины, амортизаторы и сайлентблоки пришли от россиян и не соответствуют действительности. Подвески Ф1 и Ф2 абсолютно одинаковые.
Фаза 1 з 2004 до 2008року. Фаза2 з 2008 до 2012. Логан 2 з 2012..
Ричаг 2004-2012 однаковий
Пасиб. Короче станет я так понял.
На бензиновых Ф2 нет стабилизатора поперечной устойчивости, в отличие от Ф1. Поэтому жесткость подвески обеспечивается более мощными сайлентами, пружинами и амортизаторами. Возможно, и пальцы там разные.
Если поставить один рычаг с Ф1, то поведение подвески с разных сторон будет слегка отличаться.
Ну буду пробовать ставить. Просто чел писал ч нете мол чуток не ставал палец. Шо фаска разная на шаровой с ф1 и ф2.незнаю мож правда выясню на практике
Vader написав:На бензиновых Ф2 нет стабилизатора поперечной устойчивости, в отличие от Ф1. Поэтому жесткость подвески обеспечивается более мощными сайлентами, пружинами и амортизаторами.
На Ф2 в топовых комплектациях есть стабилизатор. А сказки про более жесткие пружины, амортизаторы и сайлентблоки пришли от россиян и не соответствуют действительности. Подвески Ф1 и Ф2 абсолютно одинаковые.
Ну у меня амбиенс. Средняя. То нету стаба. А усиленные сайлент пружини наверно да бред. Но на драйв туру читал мужики пишут такое капец, летят рычаги и подвеска печально все там. На 47 тищах меняют. Я на 60 правую шаровую ток менял, попал той стороной дето жосско, кум распил делал бо с развалом печаль аж была. А это левая на 100000 и подвеску я не берег савсемм.
Vader написав:На бензиновых Ф2 нет стабилизатора поперечной устойчивости, в отличие от Ф1. Поэтому жесткость подвески обеспечивается более мощными сайлентами, пружинами и амортизаторами.
На Ф2 в топовых комплектациях есть стабилизатор. А сказки про более жесткие пружины, амортизаторы и сайлентблоки пришли от россиян и не соответствуют действительности. Подвески Ф1 и Ф2 абсолютно одинаковые.
в моей есть 
Мабуть в усі комплектації LAUREATE ставили..
Vader написав:На бензиновых Ф2 нет стабилизатора поперечной устойчивости, в отличие от Ф1. Поэтому жесткость подвески обеспечивается более мощными сайлентами, пружинами и амортизаторами. Возможно, и пальцы там разные.
Если поставить один рычаг с Ф1, то поведение подвески с разных сторон будет слегка отличаться.
Перепутали Логан Ф1 и Логан Ф1 с Логан 2. Рычаги одни и теже везде, отличается на Логан 2 только шаровая и болт ее крепления в поворотный кулак. Да и то с помощью круглого напильника на Логан 2 вполне становятся рычаги от Логан 1
Ну буду пробовать ставить. Просто чел писал ч нете мол чуток не ставал палец. Шо фаска разная на шаровой с ф1 и ф2.незнаю мож правда выясню на практике
halkovich86 написав:Vader написав:На бензиновых Ф2 нет стабилизатора поперечной устойчивости, в отличие от Ф1. Поэтому жесткость подвески обеспечивается более мощными сайлентами, пружинами и амортизаторами. Возможно, и пальцы там разные.
Если поставить один рычаг с Ф1, то поведение подвески с разных сторон будет слегка отличаться.
Перепутали Логан Ф1 и Логан Ф1 с Логан 2. Рычаги одни и теже везде, отличается на Логан 2 только шаровая и болт ее крепления в поворотный кулак. Да и то с помощью круглого напильника на Логан 2 вполне становятся рычаги от Логан 1
Ну буду пробовать ставить. Просто чел писал ч нете мол чуток не ставал палец. Шо фаска разная на шаровой с ф1 и ф2.незнаю мож правда выясню на практике
Все ок. Стало как родное. Да. Понял то с Логан 2 такое мож быть и напильником тож проработать и станут с первого))))
то с Логан 2 такое мож быть и напильником тож проработать и станут с первого))))
Просто болт старого образца поставить.
halkovich86 написав:то с Логан 2 такое мож быть и напильником тож проработать и станут с первого))))
Просто болт старого образца поставить.
Это просто, только если именно такой болт есть.
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Ходова → Рычаг с ф1 на ф2
Згенеровано за 0.185 секунд(и), виконано 95 запитів
