Пересел с Sandero 2019 0.9TCe Easy-R на Suzuki SX4 GL 1.6 AT (Сторінка 4 із 12)

Не наблюдал такого. Правда у меня Стэп, он по отзывам более жесткий, ну и морда чуть тяжелее из-за дизеля. А вот в скоростных поворотах на неровностях зад иногда немного переставляет. Даже супруга заметила ))
P.S. Тоже заглядывался на SX4, но там другие деньги...
Поздравляю с покупкой, пусть только радует!

у тебя 1 фазик, на впуске.

Александр007, потому, что есть фазик

Larsen,
Где собака зарыта?
У Сузуки пару л.с больше.
А с низов 1.6 Шкода больше тяги..
Это ж не дизель 

Ну как вариант - низовые распредвалы. Они всегда лучше тянут на низах и середине, а на верхах сдуваются, от чего меньше сил.

У форда, ауди, бмв, шкоде - то же самое. Штатно. Но двойное отпирание можно и не активировать.
Изнутри, когда открываешь водительскую дверь, то остальные остаются заблокированные, и пассажиры выйти не могут. Нужно водителю нажать кнопку разблокировки.

Ещё года два этого треша под названием Рыно или Дача и их продажи упадут ниже плинтуса, ну по крайней мере на то шо они называют роботом так точно,хотя думаю и остальное нирид тож "распробует". Ну совсем полный шлак стала Дачия гнать на пару с Рыной

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

ну, по суті вирок рОботу від рини народ вже виніс. хто ним володів, той залишить відповідний не дуже радісний та веселий відгук про оте "роботизоване диво" від рини. відносно інших моделей, то все буде залежати від покупної спроможності українців та жадібності виробника (рини).

Спасибо, интерьер если сравнивать сузуки и сандерик, сузуки больше нравится, все подсвечивается, все красиво и удобно. (на любителя)
И мне очень нравится что в базе есть регулировка сиденья по высоте.

Руль удобен в использовании.
Кстати заметил разница все таки есть , у сузуки это электроусилитель, а в сандерике как я помню гидро...
Как по мне более комфортное управление авто, больше реакция, но отдачи практически нет.

----------------------
Renault Sandero 2019, 0.9 TCe - продан -> Suzuki SX4 GL AT 1.6

dareks,
Электро руль усилие меняется в зависимости от скорости?

У меня жена тоже довольна электро.
Когда пересела с Степвей на Дастер.
Авто больше а управление очень легко особенно на парковке хоть одним пальцем.

Вот смотрти, вто все года, во все века япономобили всегда называли японожужжалками. Почему? - да потому, что настраивают моментную характеристику своих двигателей на самые верха. Благодаря чему приходится их крутить взвон. Для спорткара, это нормально, они все на верхах, в режиме полной мощности ездят. Но гражданскому город/трасса авто это зачем? Зачем ему вижжащая болгарка под капотом?
Мало того, зачем это жужжалко кроссоверу, да еще и полноприводному ??? Кроссоверу момент нужен, с самых низов, а это турбо, а лучше битурбо, компрессор.
Короче, япы продают ТТХ, с лошадями в рекламных проспектах, и это успешно играет на их продажи. Эту же дичь подхватили корейцы.
Ну а немцы делают правильные, грамотные авто, не гонясь за рекламными лошадями.

Сегодня после заправки проехал около 120км, часть из нее в городе, в 30 минутной пробке расход поднялся до 10л., потом  упал, я съездил Днепр-Каменское и обратно, расход 6л при скорости 100-110кмч иногда при обгоне 120-130, стрелка бензобака слегка сдвинулась, хотел заехать долить до полного и посмотреть сколько реально бенза ушло, но было куча машин в очереди и грязь по тем полосам после дождя.

----------------------
Renault Sandero 2019, 0.9 TCe - продан -> Suzuki SX4 GL AT 1.6