Следующий автомобиль (Сторінка 431 із 740)

Та тут и так ясно. Те кто смотрит Октавию - смотрят ее только в бу варианте, судя по продаже новых Октавий   

Просто на Шкоду веремени не хватило. "- Фабии нужно еще немножечко подождать" 

Витар как то с года два-три назад актвино брали. Но Сузуки пошла по пути остальных и впиндюрила 3 горшка с 1литром. А дизеля у них нет. Потому Витара резко сбавила обороты в продажах.  Хорошо хоть они 1.6 не убрали у SX4. Но мне больше Витара нравилась бы и даже засматривался. Но как всякого нормального покупателя 3 горшка пугают. Я даже прихожу к мнению уж лучше еще на втрой круг зайти на 1.5 Дизель от Рыно впаре например с Дустером, чем брать Витару с 3мя горшками. А за 1.4 Сузучка просють цену почти РАВ4 в базе потому тож идут лесом. А Спортяга стал отталкивать своим 1.6 бензином, хотя его тоже активно берут, за рулем вижу часто дамы а значит еще и с АКПП ибо надписи нет что дизель часто. Но блин вон у Кашкая же не сняли 2л бензин с линейки и нормально. Зачем КИА  тот 1.6 бенз впиндюрила на Спортягу?    На фоне 3х горшков у всех повесеместно, можно было и дальше клепать 2л бензинку на Спортяги и их бы тоже брали даже получше. Ну 1.6 бенз, с натяжкой в механике еще можно взять, и то нужно крепко подумать а стоит ли брать овощ если не только город, но с АКПП брать 1.6 бенз ну это опасно и сильно сильно овощно будет. Думаю золотая середина рисковать и брать таки Спортягу с 1.6 дизелем, хоть в механике, хоть в роботе. Но там уже цена тож кусается и далеко не Дастеровская, например с 1.5 дизелем и ЕДС-6 к сожалению (или счастью?) сухим двойным сцеплением. И даже скинув 1000 евро на все комплектации, сейчас Спортяга довольно таки не дешевый, но все равно конкурентен с другими подобными в классе.

Думаю да. По Сандеро понимается сам класс Сандеро. А там уже или просто Сандеро или Степвей - разницы нет в статистике. Но последнее время вижу новых Степвеев, как грязи в Киеве или тех же новых Sportage ей и немало вижу новых Дастеров также. Нирид не сильно хочет переплачивать за машинки или залазить глубоко в кредиты

Чтобы развести продажи Спортейджа и Туксона. Где-то было об этом на Инфокаре.
Типа решили туксон сделать выше статусом.

alex.cver, новый Туксон ОООЧЕНЬ хорош!

SanychGT, это очень субъективно, но у меня нет мании брольших авто, для компенсации маленького эго. Не страдаю. И вот в каждой линейке Тойот и Хюндаев просто балдею от младших, но таких гармоничниых что Рав4 то Туксон. Знакомые казнокрады берут все эти Санта Фе или Прадики но мне нравятся аккуратные

Просто интересно стало, чем он так хорош., что аж большими буквами да с тремя ООО...

А-а... ну если так то да...
У нас салон Хюндай закрылся...
До рестайлинга Туксон производил неоднозначное впечатление, хотя внешне большинству как бы нравился.

SX4 )))))) - мне очень нравится дизайн и экономичность того 1.6 атмосферника. В Киеве в знакомых с тянучками получается 8-9 литров на 100 км. И едет он приятно. Знаю людей, которые уже больше 200 тыс проехали.
На втором месте Kadjar дизель))))) Знаю уже несколько людей, которые его взяли. Вроде, довольны.

Ну а если ответить точно на Ваш вопрос -то Sportage с 1.6 механикой: по информации в интернете и о том, что слышал, на 1.6 GDI сильно меньше жалоб, чем на 1.2 TCe.
Ну и отдельным вопросом стоит ликвидность машины на вторичке с 1.2 TCe.

Возможно. Но все же это авто меньше того же Спортяги, хотя не критично но меньше. Я почему то думаю, что 1.6 скоро исчезнет.
Ну SX4 все же это просто хэчбек лифтованный. Немного до СУВа не дотягивает.

МОЁ ИМХО: 3-х горшковый Сузуки полюбму на порядок будет лучше такого от Рено. Они их клепают,грубо говоря, уже сто лет и в этом толк знают, а реношные урезаные 4-х горшковые в угоду евроэкологам и по этому "сырые"-одноразовые.

Та если спортейдж не кроссовер, то кто уже тогда кроссовер)))) Но вообще тенденция к уменьшению размеров кроссоверов есть - посмотреть на ту же Мазду, Фольц, Сеат и т.д. Просто на такой формат есть спрос, особенно, в Европе.

но  хорош ведь   

правдонька про DSG

!!! СВЕЖАК !!! 19 бер. 2020 р.

Skoda Kodiaq! DSG под ЗАМЕНУ