Сигнализация для Логана (Сторінка 29 із 33)

Доброго дня!
Логан 11 року, центральній замок без пульту. Закривати авто доводиться вручну.
На сто де тонувався,тпоцікавився встановленням сигналізації.
Рекомендують ставити таку:
https://avtozvuk.ua/eaglemaster-e4-lcd/ … b7EALw_wcB
Що скажете?
Може щось порекомендуєте?

Какой автомобиль собираетесь защищать?

Мысли, а вернее факты от "знающих" людей....
Никакая сигналка не поможет, а возможно в некоторых случаях облегчит...
Если и ставить сигналку, то только как шумовую" кричалку, там на парковке кто то задел и др. ни в коем случае не привязывать ее к ЦЗ!
Одним из самых действенных методов был и остается механический блокиратор рычага КПП.. МультиЛок. Возиться с ним и время на взлом, часто останавливают преступников.
И... как не примитивно звучит.. обычный тумблер на ответственную эл. цепь в только вам известном месте.. иногда даже на виду на какой либо "штатной" кнопке.
По крайней мере так советуют специалисты медвежатники... и знакомые менты, работающие в этой сфере. У них кстати так, и тачки сами понимаете (после люстрации) не дешевые ... 

Це захист на випадок коли машину уганяють своїм ходом. А там де можна відкотити, можна і евакуаторм угнати будь-що.

Истина! А если точнее то вааще никуда ее не завязывать, только на двери и датчик удара.

А вот это ошибочное утверждение. Открываешь капот и монтировкой/отверткой включаешь 1 или 2 передачу и едешь куда угодно. Польза от мульта только на АКПП, но опять же, смотря как выведены кулисы  коробке.

Вопрос какую цепь блокировать? А этих цепей не так уж много. Бензонасос примитив. ДПКВ - ОБД сканер покажет поврежденную цепь. Оптимальные цепи блокировки индивидуальны для каждого авто.
Да и тумблер прошлый век. Есть же радиореле его ныкай в жгут где-нить в пороге и включай брелоком или комбинаций кнопок на руле и пр.

Згоден, тут без варіантів, так само коли просто під загрозою для життя власник власноруч відкриває.

Блокіратор руля наприклад, на "галстуке" вже не поїде. Та й так просто не поїде )

датчик наклона или 3-координатный акселерометр с регулировкой -- реагирует даже на попытку снять колёса, думаю и на погрузку на эвакуатор сработает.
По поводу блокировок -- есть вариант срабатывания при движении, т.е. на заведённом авто блокировка себя не проявит и обнаружить её можно только начав движение, после чего авто глохнет и блокировка отключается.
А так, полностью согласен, 100% защиты не будет.

Та вы шо? Не может быть?
Все таки умеете иногда мыслить рационально!
Это перемога! 
Кстати недавно на парковке возле ТЦ видел догорое авто с "клюшкой" на руле.. прям как в 90-х восьмерки, девятки.. аж улыбнуло..
Что мешает снять руль и поставить свой - не понятно..
На Логане например, я без опыта, снял руль минут за пять.. Это аккуратно, медленно, и что бы не ничего не поцарапать.

Мои знакомые, и пару случаев что знаю (дела 90-х) "нашли" менты, сразу после обьявления приличного вознаграждения по местному ТВ.
В обоих случаях машины нашлись во дворах недалеко от РОВД, и....... после радости и спасибо!! Менты говорили... стоп..стоп..стоп... Свое спасибо оставьте при себе, нам вознаграждение отлистайте...!
И потом это "подозрение" подтвердилось после беседы с наемным угонщиком.. В основной своей массе - "конторы" заодно, а зачастую первая и "музыку" заказывает..!

floyd47, тут посмотри: http://metalvis.ua/catalog/c-bolts/

Достойная защита авто стоит примерно 10 процентов от его стоимости.Любая защита это время.Если авто не заказано,то угонщик плюнет на вашу  защищенную машину,потому что,через 100 метров стоит такая же,но без гемора .Ну и стоит смотреть статистику по угонам,если авто очень привлекательно,лучше искать альтернативу,благо производители борятся за клиента. Насколько мне известно,логановодам беспокоится незачем,секретку от пацанов можно поставить))На втором поколении даже пимпочку не подымешь))

Георгич, Что за игла? по подробней?