Сезон 2008 Формула1 (Сторінка 2 із 7)

Что бы это значило?? :shok:, за красных, значит, за красных,  :dumbom: не бывает чуть-чуть красных, или не совсем серебряных, определейся!!!!  :imho:

smyk
 :smoke: он бы и на старом порвал :crazypilot: :crazypilot: :crazypilot:

Пацаны, ша-а-а!!! Вспомните, что бывает за замену двигателя, минимум 10 позиций на старте, или старт из паддока!!!!

Я, за красных, по жизни!!!!  :censored: Феррари, они тоже красные.  :focus: А белые линии при скорости 300 км/ч не видны!!!!!  :crazypilot:

На старом движке Райка ничего не сделал бы - выхлоп с правой стороны просто вырвало. А на новом - надеюсь что таки ДА! :alc:

Свежие новости из Сильверстоуна:
Гран-При Великобритании. Первая практика
Результаты

На первой пятничной практике лучшее время показал Фелипе Масса, который затем вылетел с трассы из-за разлитого на ней масла из машины Фернандо Алонсо...
Место    Пилот                     Команда                  Время                 Отставание
1 Фелипе Масса             Ferrari               1'19"575                 + 0'00"000
2 Хейкки Ковалайнен     McLaren-Mercedes        1'19"587     + 0'00"012
3 Льюис Хэмильтон     McLaren-Mercedes        1'19"623     + 0'00"048
4 Кими Райкконен             Ferrari                1'19"948     + 0'00"373
5 Роберт Кубица     BMW-Sauber                1'20"367     + 0'00"792
6 Фернандо Алонсо     Renault                        1'20"436     + 0'00"861
7 Себастьян Феттель     Toro Rosso                1'20"588     + 0'01"013
8 Нельсон Пике     Renault                            1'20"653     + 0'01"078
9 Дэвид Култхард     RedBull                            1'20"698     + 0'01"123
10 Нико Росберг     Williams-Toyota       1'20"744     + 0'01"169
11 Марк Уэббер     RedBull                            1'20"892     + 0'01"317
12 Тимо Глок                 Toyota                            1'21"102     + 0'01"527
13 Ник Хайдфельд     BMW-Sauber                1'21"107     + 0'01"532
14 Себастьян Бурде     Torro Rosso                1'21"166     + 0'01"591
15 Ярно Трулли     Toyota                            1'21"265     + 0'01"690
16 Казуки Накадзима     Williams-Toyota                1'21"282     + 0'01"707
17 Дженсон Баттон     Honda                            1'21"901     + 0'02"326
18 Адриан Сутиль     Force India                1'22"169     + 0'02"594
19 Джанкарло Физикелла     Force India     1'22"219     + 0'02"644
20 Рубенс Баррикелло     Honda                             1'24"123     + 0'04"548

Первая восьмерка в одной секунде!!! Это говорит о многом, во всяком случае борьба впереди еще та!!!!

Приветствую всех любителей Формулы-1. Впереди гоночный уик-энд в Валенсии (Гран-при  Испании).
Новости перед началом: http://www.f1news.ru/news/f1-45250.html
Держу кулаки за Феррари, хотя последнии 2 гонки им не ФОРТИТ!!!

Первые новости из Валенсии, пятничные заензды, неожиданный лидер, кто, как Вы думаете, читайте здесь: http://www.f-1.ru/news.php?id=7921
Что после этого Вы думаете??

Первые впечатления пилотов Формулы 1 о новой трассе Валенсии
Очень гладкая, очень скользкая и очень широкая

После первого знакомства с новой городской трассой Валенсии многие пилоты Формулы 1 остались под большим впечатлением от той работы, которую пришлось проделать организаторам гонки Гран-При Европы.

Льюис Хэмильтон: «Я думаю, что они реализовали фантастическую работу, обустраивая это место. Гоночный уикенд будет довольно впечатляющей».

Фелипе Масса: «Я думаю, что все это выглядит довольно впечатляюще, и гоночный уикенд должен быть очень интересным. Я также думаю, что эта трасса довольно сильно отличается от всех тех, на которых мы обычно выступаем. Возможно, что некоторые виражи похожи на монакские, а очень длинные прямые линии напоминают мне Бахрейн. К тому же я думаю, что во время гоночного уикенда будет очень хорошая погода. Трасса очень, очень грязная, и очень, очень скользкая».

Себастьян Феттель: «В последнем секторе есть несколько быстрых секций. Пока мы не знаем, кто будет лучшим. Время работы на трассе ограничено, и мы должны посмотреть, какими будут условия трассы после тестов. Трасса очень гладкая, очень широкая, и я думаю, что на ней есть несколько хороших мест для обгонов, что является довольно необычным явлением для городских трасс. Я думаю, что это очень техничная трасса. Будет нелегко. К тому же с такими стенами у нас нет права на ошибку. Если же мы их допустим, то это будет конец всему!»

Я конечно рад за Массу уверенная победа... Кими немного жаль, но он мало что показал по ходу гонки, может эта неудача его подстегнет в след гонке, надеюсь на это... Вобще во время трансляции чут не заснул, пресно как то получилось все...

Начиная отсчет новой сотни
Гран-При Бельгии – Bridgestone – перед гонкой
Только что отметив свой двухсотый Гран-При, Bridgestone начинает отсчет новой сотни гонок и 201-й гонкой с начала 1997 года станет ING Гран-При Бельгии, тринадцатый этап чемпионата мира FIA Формулы-1.

В отличие от предыдущей гонки, прошедшей на новой уличной трассе в Валенсии, этот этап состоится на постоянной и занимающей достойное место в гоночном фольклоре трассе Спа-Франкошам.

Имея в длину семь километров, трасса в Спа является самой длинной трассой в календаре, сочетая в себе качество и количество. Это скоростная трасса, но в отличие ото всех остальных скоростных трасс здесь требуется высокая прижимная сила. Узкий первый поворот выходит на спуск, оканчивающийся всемирно известной связкой О Руж и Радийон, с которой начинается испытание длиной в девятнадцать поворотов, которое, кажется, не ослабевает до предпоследнего поворота, страшного Бланшимон, и затем последней шиканы.

С точки зрения покрышек это очень тяжелая трасса и Bridgestone привезет сюда два самых жестких типа резины: жесткий и промежуточный. Такой выбор отличается от прошлого сезона, когда использовались промежуточный и мягкий типы резины. Скорость машин зачастую превышает 300 км/ч, в то время как самый медленный поворот трассы, первый, машины Формулы-1 проходят всего на 60 км/ч. Bridgestone отправляется в Спа после испытаний покрышек в Монце, где использовались твердый и промежуточный тип.

Хирохиде Хамашима, директор по развитию покрышек Bridgestone Motorsport:
Спа очень тяжела для пилотов и для шинников. Трасса самая длинная в сезоне и весьма сложная, не упрощают её и постоянные перепады высоты. Это скоростная трасса, на которой нагрузка на покрышки очень велика из-за использования высокой прижимной силы. Кроме того, погода в Бельгии переменчива и мы много раз видели в Спа дождь, так что подготовка к этой гонке принесет всем немало головной боли. В этом году мы выбрали более твердые покрышки, поскольку в прошлом году у нас были проблемы с высокотемпературной выносливостью, что не должно нам помешать при более жестких покрышках.

Великолепная по насыщеностью событиями гонка в Бельгии. Такого количества обгонов не было с начала сезона. При всем уважении к Феррари, снимаю шляпу перед Льюисом!!!, просто молодчага, не пацан!!!! :app: :app: :app: