Сезон 2008 Формула1 (Сторінка 4 із 7)

Знову прямі трансляції тут:
http://livestream.do.am/live/player.swf

ПАПА
В мене було дике бажання вирубити ящик після старту. Додивився, і як ти говориш, залишилось багато незрозумілостей. Щиро жаль, що Кубіца не приїхав першим

Что можно сказать после таких статей...???
Фернандо Алонсо с удовольствием поможет Фелипе Массе в его борьбе за титул
«Если я смогу, то, без сомнения, я ему помогу»
Фернандо Алонсо заявляет о том, что он готов помочь Фелипе Массе в его борьбе за чемпионскую корону этого сезона.
«Да, без сомнения, если я смогу помочь, то я помогу Массе», -заявил Фернандо Алонсо в интервью испанской газете ''Diario AS''.
«Они потеряли много очков», - добавил испанец в отношении Фелипе Массы и Льюиса Хэмильтона. «После 16-ти гонок сезона у лидера всего 84 очка. В 2006 году на моем счету было 82 очка после девяти Гран-При. В конечном счете, победу одерживает тот, кто меньше ошибается. Поэтому посмотрим, как все сложится».

Эй , пацаны-гонщики , а вы читали в прессе и нете как дурно пахнет от Наоми Кемпбел ? Так вот , мне по барабану в какой она одежде и как от неё пахнет - ну,блин , хочется мне и всё !!! Теперь к гонкам : мне глубоко одинаково за какую команду будет выступать этот парень (хотя, признаюсь ,Рено мне как то ближе),но я за него болею с тех пор ,когда он заявил о себе ! Он уже был ЧЕМПИОНОМ  и может ещё будет , а два последнгих этапа доказали , что есть ещё порох в проховницах и ягоды  в сами знаете где! Я скоро разорюсь на "Шустове" , но болеть за него не перестану!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!УРА ,мой ипанский ФЕДЯ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Но пасаран!!! Гитлер капут!!!Ислам - исламистам!!!Будду - буддистам!!!А пиво - нам и вам!!!!

Да ради Бога, только в жилу, но последние две гонки ему просто везло... двое бодаются, а третий СУПЕРМЕН!!!!В :crazypilot:
Вот тебе подтверждение моих слов:
Кими Райкконен: Я поражен поведением пилотов McLaren
После проведения Гран-При Японии, финский пилот Кими Райкконен был поражен поведением обоих пилотов команды McLaren во время старта, когда его практически выдавили с полотна трассы на обочину.  Кими Райкконен стартовал лучше, чем Льюис Хэмильтон, но маневр  британского пилота и его напарника, позволил Фернандо Алонсо и Роберту Кубице  обойти финна.
Кими говорит, что благодаря этому инциденту его машина была немного повреждена спереди, однако, не настолько, чтобы он не смог продолжить гонку, и бороться на трассе, но то, что он был откинут на несколько позиций назад, стоило ему победы в этом Гран-При.
«Конечно, я был очень расстроен из-за ситуации на старте, но всё-таки рад, что в этой гонке я смог финишировать, и даже оказался на подиуме. Надеюсь, что в двух оставшихся гонках мы с Фелипе сделаем всё, чтобы добиться дубля и выиграть оба титула».

Шанхай.16 октября 2008 года, четверг. 13:48 Автор: Евгений Кустов, "Чемпионат.ру" Фото: GPUpdate.net
В преддверии Гран-при Китая в Шанхае представляем вашему вниманию очередной гид по этапу, который раскроет все секреты предстоящей гонки.
Техническая информация:
Длина: 5,451 км;
Число кругов: 56 (дистанция гонки – 305,066 км);
Повороты: 16 – 9 правых, 7 левых.
Максимальная скорость: 317 км/ч.

Характер трассы: На фоне последних творений Германа Тильке автодром в Шанхае выгодно отличается своей конфигурацией. Трасса сочетает в себе две длинные прямые и немало техничных секций, причём одним из украшений является профилированный 13-й поворот. В целом же здесь, как и на большинстве других автодромов, предстоит искать оптимальный баланс между скоростью на прямых и устойчивостью машины в поворотах.
Вероятность столкновения в первом повороте: собственно в первом повороте места должно хватить всем - у пилотов есть возможность выбрать разные траектории. Но вот на подходе ко второму изгибу трассы столкновения вполне возможны: здесь уже все 20 пилотов постараются выбраться на оптимальный апекс. Помним мы и о весьма нервных выступлениях Хэмилтона и Массы в последних гонках…
Ожидаемая тактика: команды наверняка выберут тактику с двумя пит-стопами, а вот схема с одной дозаправкой может и не пройти – "Бриджстоун" предупреждает о том, что шины будут испытывать очень высокие боковые нагрузки. Недаром японцы выбрали для Шанхая два самых жёстких типа покрышек. Возможно, кто-то сможет извлечь преимущество из тактики с тремя пит-стопами, которая поможет постоянно ехать на свежих шинах.
Круг по трассе
Алекс Вурц ("Хонда"): Конфигурация довольно типична для трасс, построенных Германом Тильке: представлены разные типы поворотов, начиная с двух первых, вместе создающих правый изгиб, который, кажется, никогда не закончится. На скорости 300 километров в час и седьмой передаче вы подъезжаете к первому повороту, но начинаете тормозить только в самом повороте. При этом нельзя тормозить слишком резко – напротив, надо тормозить постепенно, доходя до второй передачи. Чтобы ехать быстро на протяжении всего круга, нужны нейтральные настройки машины. Чаще всего это приводит к избыточной поворачиваемости в начале круга.
Вы достигаете третьего поворота через небольшой спуск. Этот левый поворот надо пройти на первой или второй передаче – зависит от настроек вашей коробки. В этом месте покрышки ещё только отходят от серьёзных нагрузок первых поворотов, и потому машина может скользить, что осложняет выход из поворота. А он очень важен, поскольку повороты 4 и 5 проходятся на полной скорости.
Шестой поворот – это шпилька, где самым главным является определение оптимальной точки торможения, потому что к повороту вы подходите на скорости 300 километров в час. Необходимо точно попасть на апекс и тут же давить на газ, поскольку впереди нас ждёт быстрая "левая-правая" шикана. Её мы проходим на шестой передаче, и здесь можно почувствовать, как машина прижимается к трассе.
На выходе из шиканы вы практически тут же попадается в связку из двух левых поворотов. 9-й и 10-й повороты очень важны, и за счёт правильного входа в первый из них (на третьей передаче) можно получить преимущество. Второй поворот простой, но нужно чётко идти по траектории, что в отсутствие трэкшн-контроля сделать не так просто.
Затем вы поднимаетесь до шестой передачи, прежде чем затормозить на отметке "90 метров" перед узким левым поворотом. Если при настройках автомобиля вы нацеливаетесь на то, чтобы атаковать здесь бордюры, то такие установки окажутся слишком "мягкими" для первой части круга. Так что я бы лучше потерял здесь пять сотых, которые отыграл бы за счёт остального круга. Эта секция напоминает мне поворот Club в Сильверстоуне, потому что трасса моментально уходит вправо, и на выходе ты поворачиваешь машину, одновременно давя на газ.
13-й поворот длинный и профилированный. Он не слишком сложен, но нужно оставаться сконцентрированным, чтобы не "убить" шины. Длиннейшая прямая трассы ждёт вас впереди, и в её конце предстоит тормозить со скорости 320 километров в час перед шпилькой. Это лучшее место для обгонов, и здесь легко потерять пару десятых в случае ошибки на торможении. Так что нужно точно попадать на апекс.
Поворот под номером 15 пройти довольно легко, и вот вы внезапно попадаете в последний изгиб трассы. Это очень интересный поворот, на апексе вы едете довольно быстро, если попадаете в ритм. Затем вы возвращаетесь на стартовую прямую, чтобы начать следующий круг.
Прогноз погоды:
Пятница, 17 октября – небольшой дождь; температура воздуха +24 градуса.
Суббота, 18 октября – облачно, без осадков; температура воздуха +26 градусов.
Воскресенье, 19 октября – временами ливни; температура воздуха +25 градусов.
Расписание этапа (время московское):
Пятница, 17 октября:
6:00 – первая свободная тренировка.
10:00 – вторая свободная тренировка.
Суббота, 18 октября:
7:00 – третья свободная тренировка.
10:00 – квалификация.
Воскресенье, 19 октября:
11:00 – гонка.
6:00 – первая свободная тренировка.
10:00 – вторая свободная тренировка.
Суббота, 18 октября:
7:00 – третья свободная тренировка.
10:00 – квалификация.
Воскресенье, 19 октября:
11:00 – гонка.
Расписание пресс-конференций (время московское):
Четверг, 16 октября – 10:00: Льюис Хэмилтон ("Макларен"), Кими Райкконен ("Феррари"), Фернандо Алонсо ("Рено"), Роберт Кубица ("БМВ-Заубер").
Пятница, 17 октября – 11:00: Герхард Бергер ("Торо Россо"), Виджай Маллья ("Форс Индия"), Адриан Сутиль ("Форс Индия"), Себастьян Феттель ("Форс Индия").
Суббота, 18 октября – 11:00: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 19 октября – 13:00: три лучших пилота гонки.

Вот инфо о предстоящей гонке, время: минус 01.00... Ваши прогнозы???, ну очень хочется у видеть дубль Феррари...В :hjarta:

Горячие новости!!!
В пятницу, 17 октября, Кими Райкконен отпразднует свой 29-ый день рождения. На вопрос о том, какой подарок мог бы стать для него самым лучшим по такому замечательному поводу, финский пилот, даже не задумываясь, тут же ответил – победа в гонке! «Как я уже об этом говорил, я надеюсь на то, что смогу принять участие в сражении за победу», - ответил Кими Райкконен. «Машина стала лучше, теперь она подходит мне гораздо больше, чем это было прежде. Но мы по-прежнему продолжаем занимать совсем не те места, на которых мы должны быть. Эта трасса все же отличается от Фудзи. В прошлом году я провел на ней хорошую гонку, и надеюсь, что смогу сделать то же самое и в этом году», - заявил действующий чемпион мира.

К1 окончена. В К2 не прошли Физикелла, Сутил, Баттон, Накаджима и Култхард.

Вот так выглядит первая шестерка:
1.           Хэмилтон    1:35.566    -
2.     Ковалайнен    1:35.623    +0.057
3.     Феттель    1:35.752    +0.186
4.     Алонсо                1:35.769    +0.203
5.     Масса                1:35.971    +0.405
6.     Райкконен    1:35.983    +0.417

Квалификация окончена.
1- Хэмилтон,
2- Райкконен,
3- Масса,
4- Алонсо,
5- Ковалайнен.
Ох, и тяжеловато будет Льюису, его старты в последних гонках никакой критики не выдерживают, а партнер только пятый, а перед ним... Дон Фернандо...

Окончательные итоги квалификации:
Pos    No    Driver                                  Team   
1    22    Lewis Hamilton                      McLaren-Mercedes   
2    1    Kimi Räikkönen                      Ferrari   
3    2    Felipe Massa                      Ferrari   
4    5    Fernando Alonso                      Renault   
5    23    Heikki Kovalainen          McLaren-Mercedes   
6    10    Mark Webber                      Red Bull-Renault   
7    3    Nick Heidfeld                      BMW Sauber   
8    15    Sebastian Vettel                   STR-Ferrari   
9    11    Jarno Trulli                      Toyota   
10    14    Sebastien Bourdais          STR-Ferrari   
11    6    Nelsinho Piquet                      Renault   
12    4    Robert Kubica                      BMW Sauber   
13    12    Timo Glock                      Toyota   
14    17    Rubens Barrichello          Honda   
15    7    Nico Rosberg                      Williams-Toyota   
16    9    David Coulthard                      Red Bull-Renault   
17    8    Kazuki Nakajima          Williams-Toyota   
18    16    Jenson Button                      Honda   
19    20    Adrian Sutil                      Force India-Ferrari   
20    21    Giancarlo Fisichella          Force India-Ferrari

Ого! Ну, Вы, блин, даете!!!! Кроме Шумахер и как выглядит болид (и то примерно), да , что этапы там всякие проводятся и шампанью всех поливают с тумбочки дядьки в ласкутковых одёжках... за формулу один более ничего и не знал!!!  А тут страсти такие, цыфры, имена, прогнозы, болельщики... Да, уж...  Хороше когда у человеков есть увлечение!!!!

Смотреть абсолютно не кудаВ :shok:, ежели б не Ковалайнен, который на первом круге понервировал дона Фернандо, а потом сошел, гонка пресная, и, пожалуй, интрига снята...В :grose:В :grose:В :grose:  Хотя Алонсо мне понравился, отбился от Ковалайнена, и наконец, проявил ХАРАКТЕР... В :rock:
Браво Льюис, браво Макларен_Мерседес...