Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 46 із 92)

Да, особенно пугают проблемы с суппортами и тормозними цилиндрами .

Новый Geely МК-2 – единственная модель с кузовом хэтчбек во всем модельном ряде Geely. «Сердце» автомобиля – экономичный 92-сильный бензиновый двигатель, объемом 1,5 л. В базовой комплектации автомобиль оснащен противотуманными фарами, легкосплавными дисками, системами ABS+EBD и противоугонной системой, центральным замком, электрорегулировкой зеркал, обогревом зеркал и заднего стекла, CD+MP3 системой с шестью динамиками, кондиционером, электростеклоподъемниками, функцией регулировки сидений. Автомобиль можно приобрести по цене от 73 450 грн.

«Новые модели – хэтчбек Geely MK-2 и рестайлинговый седан Geely CK-2 – выгодно дополняют модельный ряд Geely, - комментирует директор по маркетингу Группы компаний «АИС», Юлия ПТИЦЫНА, – это позволит популярной в Украине марке еще больше укрепить свои позиции на нашем автомобильном рынке».

Geely MK-2

http://ais.com.ua/news_det/?id=406

я тоже обратил внимание

Там же кто-то в салоне сидит - явно дверь не захлопнул до конца

Симпотная машинко,но у сотрудника седан годовалыя СК-2, ему уже .... очень далеко до товарного вида.Зато на жаре даже с закрытым салоном пахнет фабрикой пластмассы. Машина разваливается.
А смотрю на Логаны в городе, и то что этому логану не год а уже года три можно определить только по желтым габаритам. Крепкая и качественная машинка.

Вот блин нравятся мне впринципе некоторые китайские машинки, и Ку-Ку даже , но только как экспонаты
Хотя из новоазиатского автопрома слышу очень хорошие отзывы о Санг-Ёнгах, правда это корея кажется.

Штирлицман
дохрена 
тоже никогда не понимал по каким критериям сравнивают Логан с китайцами, отечественным хламьем, ланусами и прочими корейцами даже за те же деньги. Разве что Кеды, да и то корейцы еще нет ак давно были китайцами и до Логана им всем далеко.

"у меня за год пробег 11000 км всего  особых катастроф с машиной не было, не считая проблемы с аккумом из-за доводчика стекол 
Сейчас думаю есть ли смысл сохранять гарантию? ТО приходится проходить не по пробегу, а по срокам (не более 6 мес между ТО), поэтому ТО-10 тыс. пришлось пройти на 7500 км, а ТО-20 тыс. нужно будет пройти в мае, а пробег будет максимум 12 тыс., а машине чуть больше года, на часть деталей гарантия закончилась. Вот сижу и думаю оставаться на гарантии или нет? За это время поменял передний амортизатор по гарантии (потому что много ездил по очень разбитым дорогам), 2 раза спалил все динамики была проблема со сцеплением, устранили по гарантии.
Ну еще были какие-то незначительные мелочи" - С форума Джиливодов, Ajk      Спасибо Я плакаль

Вы, коллего, уже ездите на китайчиге
они хитрецы, санг йонг выкупили у корейцев уже много лет назад
отаке...

если это абы ответить - принимается
если это по существу - ответ не правильный
лучше сравнивать санг йонг с ягуарами, лендровероверами которые теперь индийские

...Контрольным пакетом Опеля владеет российский Сбербанк....Китайцы хитрецы, санг йонг выкупили у корейцев уже много лет назад...
Владелец корпорации - это одно, конструкторское бюро - это другое, место производства - тоже немаловажно. Всё это различные составляющие того продукта за который мы и выкладываем свои кровные. Но если этот "продукт" делается в 12 раз более сжатые сроки, чем у остальных производителей,дизайн просто передирается,не вдаваясь ни в какие конструктивные особенности копируемой модели, для производства используется 90% фенольный пластик ,и 10% - фольга от шоколадок и пивн.банок, то может ну его нафиг такой продукт! Я понимаю, что депутаты лоббируют насыщение рынка таким дерьмом, но люди то почему должны под это плясать? Да, амулет красивше и более укомплектован чем 10-ка. Кузов-копия старого Сеат-толедо.Но когда я увидел, что там спереди между ланжеронов вместо балки,усиляющей кострукцию вставлена пластиковая пустотелая распорка - я просто рот открыл, на хозяина смотрю, а сказать ничего не могу, чтоб не обидеть друга. Пусть катается... Да пусть этим чери (фирмой) владеет хоть Дженерал Моторс, я в такое не сяду.

разница в ОПЕЛЕ