Интересно когда Рено-Дачия подешевеет! (Сторінка 6 із 8)

Это серый Ниссан не для нашего рынка, а скорее американский. Проблемно покупать такие машины. У нас периодически то их сертифицируют, то не сертифицируют. Потом начинают гонять серых диллеров, от чего могут быть проблемы и у владельцев таких машин. Так, помните в прошлом году был шмон на границе с "некомплетной" схемой растаможки? Вот можно снова в это влетететь...Наши все службы знают кто чем занимается, у кого какая схема завоза и крыша. А начинают они работать, когда заказ приходит "убрать". Опасно иметь дело с серыми диллерами. У меня самого была в прошлом году история с завозом машин...Ну его в баню это все...

Да ничего стремного. Похоже серый диллер, а машинка под Америку. Но сборка наверняка Япония.

Это не серый цвет, а серый диллер... Я имел ввиду, что в нашей стране могут быть юридические проблемы с такой машиной. На прохождении очередного техосмотра может оказаться, что машина не растаможена как надо - и как следствие может быть конфискована...

А, что, при постановке на учет это не проверяют? Мне давали полностью пакет документов. :dntknw:

Я сам в прошлом году так чуть не влетел...

Не стоит обобщать.
Законы не всегда логичны.

проблема отличия в том . что многие запчасти совсем другие. их наши дилеры не заказывают и не будут заказывать. разница в зене например колодок на серую и официальную тииду в 3 раза почти. кузовнее и оптика разные.
вот и получается - дешева риба, хренова юшка.
экономия пару-тройку тыщь уёв потом обернется гемором с з.частями

Что, серьезно? На американской и европейской Тииде разные крылья и фары? :shok:

А машина и висит на базе, как машинокомплект. Потом, когда наступает период наводки шмона, ее вносят в черный список, но никто не ищет и не смотрит, а находят и вылавливают при прохождении техосмотра. Так у нас ГАИцы работают... Сколько было случаев, что машина перепродавалась, ставилась на учет через мохнатую лапу, а при сверке номеров на ТО она выходила по базе как угнанная....

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=8121

Вот ссылка... Я не придумал... Машина идет как машина, только разобранная... С нее и налогов меньше, а в журнал таможни все вносится..Если силовики хотят сделать там шмон, то информация с таможни, что пошлины уплачены, как за машинокомплект, попадает в базу. И возможны варианты... А продавец к тому времени умыл руки..

Видимо основной заработок на Логане планировался в период обслуживания! Стоимость запасных частей и расходников у "официалов" на мысль наталкивает!!!  К примеру задние колодки - 431,74 грн по состоянию на 1.04.08; передние 270, 81 грн.!!! И это только сам расходники! Работа по замене передних и задних колодок с смазкой направляющих - 350, 7 грн... Иными словами, сменить колодки по кругу, если пыльники целы обойдется в ценах на апрель сего года 1053,25 грн... И это бюджетная машинка?!
Интересно в чем отличие тех же задних колодок Логана (кроме того, что они меньше) от Москвичевских или Таврических, что стоят до 50 грн комплект? Ходят не меньше чем у Логана, азбеста в фрикционных накладках не имеют....

Так-с, Рено потихоньку попускается...

http://www.autoconsulting.com.ua/article.php?sid=10880