Зимняя резина на Логан (Сторінка 60 із 225)

Так тоже можно?

...если не дружите с головой, и тд. и т.п. то нужно переобувать все ЧЕТЫРЕ колеса, а не только передок (ведущие) !!!

Аудитор написав:

Скорее, кто все 4 переобувает у того как раз с головой все нормально

согласен на все 100% 

Аудитор написав:

Я, кстати, ещё не переобулся...

дык время еще есть, хотя по утрам уже небольшой минус

Doc написал:

WQ думаю лучше

чем же мне интересно?
я после славуты не доверяю нашему отечественному производителю, в том числе и шинам
лучше уж тогда резину корейскую взять, за ту же самую цену что и росава, чем украинскую ... ведь корейцы машины неплохие делают

у меня правый передний колпак давно уже коцанный покоцанный,

сам предварительно снял колпаки ... с каждого колпака отломалось по 2 крепления

У меня тоже каждий раз когда снимаеш колпаки на одном из черырех обязательно отламается одно крепление

Поехал я на базар - думал буду покупать шины Нокиан... но посмотрел - все производства россии и за такие бабки... что стало как-то неохота покупать.

Чем отличаются шины Nokian, произведенные в Финляндии от произведенных в России?  Ничем не отличаются. У Nokian Tyres всего два завода – в Финляндии (г. Нокиа) и России (г. Всеволожск). Эти два производства обеспечивают продукцией Европу и страны СНГ.  Шины, производимые в России, идут на экспорт в Финляндию, Швецию, Норвегию и Германию. На самом деле на территории Финляндии вы также можете купить шины Nokian российского производства. Это ни сколько не смущает самих финнов, почему это должно смущать вас?

         На российских производствах люди, как правило, халтурят. Неужели это не отражается на качестве шин Nokian? 

Все производство на заводе во Всеволожске автоматизировано. Все ключевые операции  по резиносмешению, производству компонентов, сборке и вулканизации шин производят высокотехнологичные машины; операторы обеспечивают работу оборудования. 

         Все российские компании сначала выпускают хорошую продукцию, а потом перестают следить за качеством!

На заводе Nokian Tyres во Всеволожске введен 200% контроль качества. Что это значит? Каждая шина проходит два этапа проверки: визуальный контроль и автоматизированное тестирование. Оба метода взаимодополняют и страхуют друг друга. Специальное оборудование распознает и отсеивает продукцию со скрытыми дефектами.  Работа российского производства жестко контролируется финской стороной. Во Всеволожске постоянно присутствуют специалисты из Финляндии, которые оказывают техническую и консультационную поддержку, а также передают свой опыт российским сотрудникам. 

         А правда говорят, что на заводе Nokian Tyres в России установлено старое оборудование, вывезенное из Финляндии? 

Завод Nokian Tyres в России по некоторым параметрам даже превосходит завод в Финляндии. Производство во Всеволожске было запущено в 2005 году, на нем установлено самое современное оборудование. В российский завод Nokian Tyres инвестированы колоссальные средства – 155 миллионов евро. Оборудование на заводе Nokian Tyres во Всеволожске – только новое и самое современное.

           Я не хочу платить такие большие деньги за шины, производимые в России!

В стоимость шин Nokian входят инновационные технологии, использованные ноу-хау, известный бренд, опыт и репутация производителя, которые остаются неизменными не зависимо от того, в какой стране – России или в Финляндии – была выпущена продукция. Компания Nokian Tyres является изобретателем самого понятия зимней шины. Шины знаменитой серии Nokian Hakkapeliitta выпускаются уже больше 70 лет.

         Шины, которые производятся во Всеволожске, специально создаются для российского рынка.

Шины, произведенные на заводе во Всеволожске, также идут на экспорт в страны Западной Европы, США, Канаду, а также Украину, Казахстан и другие страны СНГ.

         Я езжу покупать шины Nokian в Финляндию. Шины там намного лучше, чем в России!

Это всего лишь сложившийся стереотип. (См. предыдущие пункты)