[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 12 із 96)

Vladimir_K

о, дякую за інформацію!

Блін, через тарілку К1 трансляцію закодували. Дивився по RTL, а паралельно К1 через інтернет на ноуті. Трансляція RTL відставала на 2 секунди.
Про саму кваліфікацію: несподіванок не було. Брауни - молодці. Думаю, на наступній гонці нові дифузори будуть майже у всіх. Можливо від КЕРСу також дехто відмовиться. Мене ще цікавить, скільки передніх закрилків буде завтра поломано при старті і під час гонки.
А Кадзукі Накаджима - Мужик, вставив ХАМільтона і Ніколаєва  До речі, зауважили, як Алонсо відморозився, щоб з Гамільтоном не говорити? 

Стюарды дисквалифицировали Toyota

По результатам технической инспекции машин, проведенной службами FIA после квалификации, результаты гонщиков Toyota исключены из протокола сессии...
Аэродинамические элементы машин не прошли описанный в регламенте тест на гибкость под нагрузкой - плоскости заднего антикрыла оказались слишком гибкими и, теоретически, могли менять свой профиль под давлением воздушного потока, что запрещено правилами.
Если команда заменит антикрылья и приведёт машину в соответствие регламенту, Тимо Глок и Ярно Трулли, по всей видимости, смогут стартовать в Гран При, но лишь с последнего ряда. Если такая замена проведена не будет, то Toyota пропустит гонку.
«Стюарды Гран При получили сообщение технического делегата FIA по поводу гибкости верхних элементов заднего антикрыла на машинах с номерами 9 и 10, что нарушает параграф 3.15 технического регламента Формулы 1. Стюарды заслушали аргументы представителя Panasonic Toyota Racing, исследовали машины, и согласились с мнением технического делегата. Машины с номерами 9 и 10 исключены из протокола квалификации", сказано в официальном заявлении.
http://www.f1news.ru/news/f1-48964.html

Дам несколько высказываний пилотов разных команд о квалификации, которую выдали Брауновцы...
Кубица: "Догнать Brawn было невозможно…"
Гонщик BMW Sauber Роберт Кубица заявил, что Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло, стартующие в завтрашнем Гран При из первого ряда, были сегодня просто недосягаемы – настолько машины Brawn GP быстрее всех конкурентов.
Кубица, показавший в квалификации четвертое время, сказал в интервью BBC, что у него был шанс опередить Себастьяна Феттеля, но догнать Brawn GP было невозможно.

Фелипе Масса: "Команда Брауна выступает в другой лиге"
Судя по результатам квалификации, сработал известный принцип - команды, которые до последнего борются за титул в прошлом сезоне, часто уступают соперникам в следующем, просто потому, что они позже начали работу над новой машиной. В условиях столь радикальной смены регламента, эффект оказался значительным – гонщики McLaren не прошли в финал квалификации, а гонщики Ferrari начнут завтрашнюю гонку с седьмого и девятого места...
Фелипе Масса: "Команда Росса Брауна выступает в другой лиге, если они продолжат в том же духе, то выиграют чемпионат уже в середине сезона. Мы ожидали, что ситуация будет чуточку лучше, утром я надеялся побороться за попадание в пятёрку, но это оказалось невозможно. Разница между третьим место и нами невелика, здесь многое зависит от уровня топлива, но у Дженсона и Рубенса действительно большое преимущество.

В Ferrari готовятся к трудной гонке

В Ferrari не скрывают разочарования: результаты сегодняшней квалификации, безусловно, не могут устроить команду, традиционно нацеленную на победу в чемпионате.
Фелипе Масса (7-й результат): «Мы полагали, что сможем побороться за попадание в первую пятерку, хотя это будет трудно. Но в итоге мы только седьмые, что не может нас устроить, однако это максимум, что сегодня было в наших силах. Теперь надо сосредоточиться на подготовке к гонке, которая обещает быть чрезвычайно сложной.
Первый этап сезона, который проходит в Австралии, – это всегда шаг в неизвестность, особенно если учесть, что трасса скользкая и велика вероятность аварий. Но мы постараемся добраться до финиша и набрать побольше очков»...
http://www.f1news.ru/news/f1-48965.html

Williams подала протест против Ferrari и Red Bull
После квалификации Williams подала протест против Ferrari и Red Bull, считая машины этих команд не соответствующими техническому регламенту.
Как сообщает британский Autosport, у руководства Williams есть претензии к аэродинамике Ferrari F60 и Red Bull RB5. Очевидно, скоро мы узнаем новые подробности этой истории, однако уже понятно, что начало чемпионата выдалось весьма беспокойным.
http://www.f1news.ru/news/f1-48968.html

И как стало известно буквально пару минут назад: Williams отозвала свой протест
Команда Williams отозвала протест, поданный против Ferrari и Red Bull Racing.
Несколько часов стюарды австралийского Гран При разбирались в сути выдвинутых претензий, а журналисты и все официальные лица ждали их решения, однако незадолго до полуночи руководство Williams решило отозвать протест.
Команда отказалась от комментариев, однако в паддоке Мельбурна ходят разговоры, что протест был связан с боковыми понтонами Ferrari F60 и Red Bull RB5, точнее, с тем, как на этих машинах организована область вокруг переднего края понтонов.
Отзыв этого протеста означает, что теперь итоги квалификации можно считать официальными: изменения в таблицу результатов пришлось вносить только после дисквалификации машин Toyota за использование гибких аэродинамических элементов.
http://www.f1news.ru/news/f1-48971.html

Баттон: KERS даёт выигрыш на длинных прямых
Пилот "Брауна" Дженсон Баттон высказал свою точку зрения относительно того, почему на квалификации в Мельбурне не было заметно преимущества команд, использующих систему KERS.
"Мы не получили KERS по очевидным причинам. Вы можете сказать, что мы не можем себе позволить разработку этой системы в настоящее время. У нас нет системы, которая бы работала хорошо.
Я слышал, что использование KERS даёт выигрыш в две-три десятых на трассах, где присутствуют длинные прямые. Но на этой трассе нет длинных прямых. Возможно, когда мы доберёмся до Гран-при Малайзии, то увидим, что автомобили, оснащённые KERS, имеют некоторое преимущество перед машинами, не использующими эту систему. Но очевидно, что нам нужно подождать", — цитирует Баттона F1network.net.
http://www.championat.ru/auto/news-199609.html

Гран При Австралии : Пресс-конференция в субботу

1. Дженсон Баттон (Brawn GP) - 1:26.202
2. Рубенс Баррикелло (Brawn GP) - 1:26.505
3. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) - 1:26.830
http://www.f1news.ru/Championship/2009/ … rday.shtml

«Тойота» согласилась с решением о дисквалификации ее пилотов из протокола квалификации

«Тойота» согласилась с решением о дисквалификации ее пилотов из протокола квалификации перед Гран-при Австралии, и не будет подавать апелляцию. Руководитель гоночного подразделения японской компании Джон Хоуэтт рассказал, что прежде чем сменить антикрылья, команде нужно получить официальное разрешение ФИА на изъятие болидов из закрытого парка. Кроме того, неизвестно, могут ли гонщики стартовать с пит-лейна, или они обязаны начать гонку с последнего ряда стартового поля.
«С нашей точки зрения, все просто. Но команде необходимо получить специальное разрешение ФИА, чтобы забрать свои болиды из закрытого парка. Мы ничего не будем менять, кроме тех элементов, которые не прошли техническую проверку.
Это крыло использовалось на тестах, а подобная ему конструкция применялась еще в прошлом году. Надеюсь, завтра «Тойота» сможет выступить в гонке и продемонстрировать гоночный потенциал.
Я немного разочарован, но, в конце концов, «Тойота» выступает в самой главной автоспортивной серии мира. Конкуренты имеют право подавать протесты.
Сейчас команда пытается прояснить у ФИА, могут ли гонщики стартовать с пит-лейна, или они начнут гонку с конца стартовой решетки. Это может повлиять на стратегию», – цитирует Хоуэтта Autosport.
http://www.sports.ru/automoto/7429227.html?ext=yandex

Первые официальные новости с первого Гран-При...

Гран-При Австралии. Гонка
Результаты гонки

Первую гонку чемпионата мира Формулы-1 2009 года в Австралии выиграл пилот команды Brawn GP - Дженсон Баттон . Гонка была полна зрелищными моментами, самым трагичным из которых стало столкновение Себастьяна Феттеля и Роберта Кубицы, которые потеряв свои машины, лишились всех надежд на заработанные очки...
Место    Пилот    Команда    Время
1 Дженсон Баттон          Brawn GP       0'00"000
2 Рубенс Баррикелло     Brawn GP       0'00"800
3 Ярно Трулли               Toyota            0'01"600
4 Льюис Хэмильтон        McLaren         0'02"900
5 Тимо Глок                   Toyota            0'04"400
6 Фернандо Алонсо        Renault          0'04"800
7 Нико Росберг               Williams         0'05"700
8 Себастьян Буэми         Torro Rosso     0'06"00
9 Себастьян Бурде         Toro Rosso      0'06"200
10 Адриан Сутиль          Force India       0'06"300
11 Ник Хайдфельд         BMW-Sauber     0'07"000
12 Джанкарло Физикелла Force India     0'07"300
13 Марк Уэббер              RedBull           1 круг
14 Себастьян Феттель     RedBull           2 круга
15 Роберт Кубица           BMW-Sauber    3 круга
16 Кими Райкконен         Ferrari             3 круга
17 Фелипе Масса             Ferrari             13 кругов
18 Нельсон Пике             Renault            34 круга
19 Казуки Накадзима      Williams          41 круг
20 Хейкки Ковалайнен   McLaren           58 кругов

Баттон: "Дубль в первой гонке – это сказка!"

Дженсон Баттон, стартовавший с поул-позиции, уверенно провел Гран При Австралии и первым пересек линию финиша. Как и ожидалось, первый этап сезона был богат на события, и в итоге рядом с Баттоном на подиуме оказались его напарник Рубенс Баррикелло и гонщик Toyota Ярно Трулли.   
Баттон: «Первые круги прошли отлично, я начал отрываться от соперников, но потом на трассе появился автомобиль безопасности, – и начались проблемы. Это только со стороны казалось, что гонка для меня сложилась просто. Но на самом деле пока мы ездили за сейфти-каром, остыли шины, и прогреть их было очень трудно.
Машина нестабильно вела себя на торможениях, на резине появились проплешины, начались сильные вибрации, – проблем хватало. Но мне удалось удержать первое место. Кто-то может сказать, что финиш под сейфти-каром – это не очень правильно, и все же, победа – это победа.
Машина великолепная, спасибо всей команде: Brawn GP завоевала дубль в первой же гонке – это просто сказка! Будем стараться удержаться эти позиции и в следующих Гран При».
http://www.f1news.ru/news/f1-48983.html