[Закрито] Формула-1. Сезон 2009. (Сторінка 14 із 96)

Утверждено расписание на Гран-при Малайзии

Стало известно расписание этапа
Расписание событий на Гран-при Майлайзии (практики, пресс-конференции, квалификация, гонка) было подтверждено.

Гран-при Малайзии-2009 (время по Киеву):

Четверг, 2 апреля
09:00 - пресс-конференция

Пятница 3 апреля
04:00 - 05:30 - первая практика
08:00 - 09:30 - вторая практика
10:00 - пресс-конференция

Суббота 4 апреля
08:00 - 09:00 - третья практика
11:00 - 12:00 - квалификация
12:00 - пресс-конференция по итогам квалификации

Воскресение 5 апреля
11:00 - 13:00 - гонка
13:00 - пресс-конференция по итогам гонки.

http://korrespondent.net/sport/formula/789552

Для Гран-при Малайзии Bridgestone сделает жесткие шины мягче

Представители компании Bridgestone, являющейся монопольным поставщиком покрышек для команд "Формулы-1", заявили о том, что на Гран-при Малайзии жесткие комплекты покрышек будут более мягкими, чем в Австралии, для более эффективного прогрева.
http://auto.lenta.ru/news/2009/03/31/bridgestone/

Будущее Brawn GP остается туманным       
   
Победа Дженсона Баттона на Гран При Австралии не гарантирует команде Brawn GP успешного будущего, поскольку финансовый вопрос по-прежнему остается нерешенным.
«У нас все еще не сформирован бюджет», - признается Дженсон Баттон газете Express. «Надеюсь, люди заинтересуются в нашей работе и нам удастся все решить».
В титульные спонсоры команды активно прочили компанию Virgin, однако, как мы уже сообщали, эта сделка также не имеет ясного будущего. Поэтому пока основу бюджета Brawn GP составляют деньги от Honda, выделенные в качестве поддержки жизнеспособности команды и для выплаты заработной платы сотрудникам.
«Наш завод и техника находятся на высоком уровне, вопрос только в том, что нам требуется определенное количество денег для участия в гонках. Полагаю, все будет в порядке», - добавил британец
http://proformula.ua/index.php?id=24&pid=19624

Монтедземоло: "Ferrari быстро исправит ошибки..."

Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло уверен, что в ближайший уик-энд Скудерия сможет отыграться за неудачный старт сезона.
«Малазийская трасса не такая странная, как мельбурнская, поэтому я ожидаю, что в Сепанге команды покажут свою настоящую силу, – цитирует Монтедземоло Gazzetta dello Sport. – Полагаю, первая гонка прошла намного хуже, чем мы ожидали. Несомненно, сейчас Ferrari расплачивается за чемпионат 2008-го года, когда борьба продолжалась до последнего поворота последнего круга финальной гонки. И нам, и McLaren пришлось заниматься доводкой машины, а остальные в это время уже давно работали над совершенно новыми проектами… Те, кто мог себе это позволить, сейчас получили заметное примущество.
http://www.f1news.ru/news/f1-49041.html

У Brawn GP есть резервы скорости

В интервью The Guardian представитель Brawn GP признался, что на некоторых сессиях Гран При Австралии команда ограничивала скорость машин, чтобы ввести соперников в заблуждение. Сотрудник команды считает, что у машины ещё есть резервы скорости...
http://www.f1news.ru/news/f1-49043.html

Баррикелло: "Наша машина способна выиграть чемпионат..."

Когда Рубенс Баррикелло был напарником Михаэля Шумахера, благодаря их успехам Ferrari пять раз побеждала в Кубке конструкторов. Теперь ветеран Формулы 1 вновь уверен, что в его распоряжении оказалась машина, способная выиграть чемпионат.
http://www.f1news.ru/news/f1-49037.html

Берни Экклстоун рад тому, что в FOTA не все спокойно!
Так британцу будет легче отстаивать свои интересы

Берни Экклстоун не скрывает своей радости по поводу возникших разногласий в рядах членов Ассоциации Команд Формулы 1. Напомним, что Флавио Бриаторе обвинил Росса Брауна в том, что будучи техническим делегатом FOTA, тот с самого начала должен был предупредить все другие конюшни пелотона, что есть разные интерпретации создания концепции диффузоров машин Формулы 1 на предстоящий сезон.
http://www.f-1.ru/news.php?id=11896

Ужасная новость, видимо с ума сошел не только киевский мер, а еще и руводство Формулы-1... Или это первоапрельская шутка????...

ФИА поделила Формулу-1 на два класса
ФИА решила не затягивать вопрос с соответствием конструкций задних диффузоров новому регламенту и поделила чемпионат на два независимых класса.
В классе “A” будут выступать команды, использующие спорные диффузоры. Это Brawn, Toyota и Williams. В класс “B” попадают остальные семь команд: BMW-Sauber, Ferrari, McLaren, Renault, Red Bull, Toro Rosso и Force India.
Макс Мосли, президент ФИА: “Мы решили не затягивать решение этого вопроса до 14 апреля, когда должно было состояться заседание Международного апелляционного суда. Считаю, что ситуация с четким изложением регламента отчасти возникла по нашей вине, поэтому мы приняли предложение Ассоциации команд Формулы-1 (FOTA) и поделил чемпионат на два класса. Думаю, это будет справедливо”.
Каждый класс будет иметь свой зачет среди пилотов и свой кубок конструкторов. Изменения вступают в силу задним числом, начиная с Гран-При Австралии.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=904010845

Чемпионат пилотов и кубок конструкторов класса A
По итогам первой гонки в Австралии лидерами чемпионата класса A стали пилоты команды Brawn Mercedes.
Чемпионат пилотов класса A:
1. Дженсон Баттон, Brawn Mercedes – 10 очков
2. Рубенс Баррикелло, Brawn Mercedes – 8
3. Тимо Глок, Toyota – 6
4. Нико Росберг, Williams Toyota – 5
5. Ярно Трулли, Toyota – 4
6. Казуки Накаджима, Williams Toyota – 0*
*Примечание: Накаджима не финишировал в первой гонке сезона, поэтому не получил зачетных очков.
Кубок конструкторов класса A:
1. Brawn Mercedes – 18 очков
2. Toyota – 10
3. Williams Toyota – 5
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=904010900

Чемпионат пилотов и кубок конструкторов класса B
По итогам первой гонки в Австралии лидером чемпионата класса B стал Льюис Хэмильтон. Лидером же кубка конструкторов неожиданно стала команда Toro Rosso.
Чемпионат пилотов класса B:
1. Льюис Хэмильтон, McLaren Mercedes – 10
2. Фернандо Алонсо, Renault – 8
3. Себастьян Буеми, STR Ferrari – 6
4. Себастьян Бурдэ, STR Ferrari – 5
5. Адриан Сутил, Force India Mercedes – 4
6. Ник Хайдфельд, BMW Sauber – 3
7. Джанкарло Физикелла, Force India Mercedes – 2
8. Марк Уэббер, Red Bull Renault – 1
Кубок конструкторов класса B:
1. STR Ferrari – 11 очков
2. McLaren Mercedes – 10
3. Renault – 8
4. Force India Mercedes – 6
5. BMW Sauber – 3
6. Red Bull Renault – 1
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=904010905

McLaren собирается выступать сразу в двух классах?

ФИА объявила, что чемпионат Формулы-1 в этом сезоне будет поделен на два класса. В McLaren одобрили это решение. При этом “серебряные стрелы” готовы выступать сразу в двух классах.
Мартин Уитмарш, глава McLaren: “Это решение ФИА приняло при поддержке FOTA. Естественно, мы полностью его поддерживаем. Льюис Хэмильтон и Хейкки Ковалайнен продолжат выступать в классе B. Но дело в том, что мы уже успели подготовить машину MP4-24B с новым задним диффузором, и теперь намерены заявить нашего тест-пилота Педро де ла Росу в классе A, где сейчас выступают всего шесть пилотов”.
Педро де ла Роса: “Да, я слышал, что McLaren собирается выставить меня в классе A. Я буду очень рад, если снова окажусь на стартовой решетке”.
В последний раз испанец выходил на старт в конце 2006 года, когда заменил в McLaren уволенного колумбийца Хуана-Пабло Монтойю.
http://www.f1-world.ru/news/news.php3?idnews=904010915

«БМВ-Заубер», «Макларен» и «Феррари» подтвердили работу над новыми диффузорами

Руководители «БМВ-Заубера», «Макларена» и «Феррари» подтвердили слухи о том, что они начали работу над созданием диффузоров, сходных с теми, что используются «Брауном», «Уильямсом» и «Тойтой».
Руководитель «БМВ-Заубера» Марио Тайссен считает, что не нужно дожидаться решения Апелляционного совета ФИА.
«Нельзя дожидаться того момента, пока кто-то скажет, можно использовать эти диффузоры, или нет», – цитирует Тайссена SID.
Вице-президент «Мерседес-Моторспорт» Норберт Хауг отметил, что любая команда, которая хочет добиться успеха, должна разработать такую же конструкцию.
«Естественно, если спорные элементы будут признаны легальными, нужно заранее подготовиться к этому моменту. Каждая команда, желающая побеждать, уже работает над созданием собственных диффузоров», – цитирует Хауга SID.
Согласно сообщениям немецкой прессы, работы «Феррари» по переделке болида F60 под конструкцию нового диффузора оцениваются в 20 млн евро.
«В целом, придется строить почти новый болид», – цитирует неназванного сотрудника «Феррари» мюнхенская газета TZ.
http://www.sports.ru/automoto/7466594.html

З 1 квітня! 
Toro Rosso готовит революционную систему KERS

1 апреля пресс-служба Scuderia Toro Rosso сообщила об использовании системы KERS в Малайзии, причём, в её основе весьма революционный принцип…

Руководитель отдела KERS Toro Rosso Уэйн Керр заявил журналистами: "Мы хотим поблагодарить профессора Хью Мастерби-Джерркина за помощь в скорейшей реализации этой идеи. Пока команда выступала в Мельбурне, мы уже работали в Куала-Лумпур над оценкой эффективности новой системы. Неоценимую помощь оказал глава отдела тепловой энергетики местного политехнического университета доктор Ки Ли'нг Фаан".

Энергия, запасённая при торможении, используется для привода насоса системы охлаждения, интегрированной в комбинезон гонщика. В результате, после нажатия кнопки KERS (не более шести секунд на круге) охлаждающая жидкость проходит по трубкам комбинезона, снижая температуру тела. Наши исследования показали, что снижение температуры на один градус, увеличивают эффективность действий гонщика на 23%. Система не увеличит мощность мотора, но обеспечивает достаточное преимущество на трассе
http://www.f1news.ru/news/f1-49047.html

Пресс-служба Ferrari о подготовке к Гран При Малайзии

Официальное превью Ferrari перед гонкой в Малайзии на этот раз не включает интервью гонщиков. После неудачного уик-энда в Малайзии команда подготовила программное заявление о подготовке ко второй гонке сезона...
«Всякий раз после неудачного уик-энда мы с нетерпением ждём возможности исправить ситуацию. Команда не заработала очков в Мельбурне, только одна машина попала в итоговый протокол гонки, но шанс добиться большего представится уже в ближайший уик-энд, в Малайзии, на автодроме Сепанг в окрестностях Куала-Лумпура.
http://www.f1news.ru/news/f1-49058.html