"Эх, трам-та-ра-рам, дороги..." (Сторінка 1 із 11)

Да уж, такого состояния дороги не вспомнят наверное и отцы наши. Вот например возле м. Выдубичи был выезд на Набережно-Крещатицкую всё цивильненько 10 метров езды по ямам и ты на "трассе". Сейчас этот выезд перекрыли (бардюры, травичка будет расти..) тоесть ехать надо по старой если ёё можна ещё назвать дорогой. А там... первая передача, и постоянные манёвры между ям, но это ещё не всё: нет там канализации и следовательно после дождей вода стоит по пороги. Ехать стрёмно, а домой то после работы хочется. Так что я уже стал не каждый день ездить на работу машиной. Жалко ёё родненькую...

Дороги в подобном состоянии, точнее в близком нынешнему состоянии были аля... 91-й...95-й.... Я в ту пору даже от разметки отвыкнуть успел... А как на Крещатике за времена царювання Омельченко Сан Саныча, благодетеля (как ныне оказалось!!!!), асфальт новый укатали да полосами разрисовали и все то осветили фонарями...., просто ехать не мог! Прям аварийная ситуация была, как по мне!!! Из темени вырываешся на залитый светом Крещатик, и попадаеш в море свеженьких полос, новеньких знаков....
Но даже во времена агонии и кончины совдепии дорожники не сильно "булки раслабляли", ямы были, но не долго, их латали!!!! Полос не было, знаки краской обсыпавшейся безлико иллюстрировали времена смуты и распада... Но 90 -120 км в час от Киева до Запорожья и по городам 70-80 можна было лёгенько ехать (соблюдая конечно меры предосторожности...)
А ныне за сезон дороги превратились в... руины!!! О чем то говорит?! Во все времена состояние дорог за положение дел при власти яркой иллюстрацией было!!!

Я мотался в Тернополь на этой неделе, два левых диска уже прокатал. Переднее колесо спустило сразу, чуть на встречку не вылетел, а заднее только на следущее утро на стоянке заметил, ночью в яму влетел. Два колпака нафиг. По ходовой слава богу все гут.

"Ага, і земля кругла, да?!"© Реклама сникерса. Там где я часто езжу ямы полотали, щебнем и смолой, хватило ровно на 1(одну) неделю! Так теперь еще и щебенкой в лобовуху, если не повезет. А денюжка то уже отмыта.

Ось я і в роздумах. Чи своїм ходом - через Канів, чи їздити поки маршруткою. Не люблю їздити маршруткою весною і восени, коли маршрутчики всліпу в тумані сотню вижимають. Я замість того, щоб дрімати, весь час правою ступнею "пригальмовую".

сегодня по приезду домой поймал себя на мысли шо руки болят от легкой крепатуры, устал рулем крутить, обруливая дыры в асфальте. Из списка дорог вычеркиваем Марины Расковой от пожарного депо до путепровода с проспектом Воссоединения  По собственно путепроводом - сплошная яма в колесо размером, а ехать по Расковой быстрее 40 км/ч - экстрим и самоубийство 

В 92-м году чехи заканчивали у нас в Кривом Роге строительство городка для военнослужащих из ЗГВ и мне посчастливилось наблюдать как делают дорогу в этом городке по европейским меркам. Метра полтора в глубину котлован, стеклотканевая подстилка, подушка из щебня и пол метра!!! асфальта в несколько проходов. Так до сих пор на дороге ни одной выбоины, ни одного сморщивания (за исключением тех мест, где уже прикосалась рука наших комунальщиков) - и уже 17 лет прошло. На улице Ленина, где уже наши делали примерно таким же методом, сейчас после всех радостей зимы пока порядок. А вот где по советским понятиям (стандартами это назвать нельзя) толщину асфальта сантиметров пять ложили - сейчас яма на яме. Ещё осенью я мог сказать, что состояние дорог в Кривом Роге более чем удовлетворительное, а сейчас о состоянии говорить не приходится, т.к. дороги просто-напросто исчезают, особенно там где ездят грузовики. Так вот о чём я... нужно менять подход к строительству дорог. Лучше бы одну дорогу в год сделали нормально на века, чем десять дорог на один день. Такое отношение к строительству дорог, как у нас: "побыстрее сдать и отчитаться" - это разбазаривание бюджетных средств, вредительство, близорукость чинуш.

Именно так я и считаю. Мы платим в Украине по ценам выше мировых за всё. Судя по ценам, мы живём в Голландии, причём в Амстердаме и все сразу, хотя доход в среднем имеем замый низкий в мире. За любой товар, который мы покупаем в магазине государство берёт с нас 20%. Не предприниматель, плательщик НДС, а мы платим этот налог. Можете прикинуть приблизительно, что это за деньги? По итогам 2008-го - это уже примерно одна пятая часть бюджета страны, сделанная на пустом месте, из ничего и безо всяких встречных человеколюбческих интересов государства по отношению к гражданам. А дальше считайте: другие прямые и непрямые налоги, пошлины, лицензии, сборы, "добровольные пожертвования" и т.д. Я украинец, но не отождествляю себя с государством Украина. "Государством Украина" сейчас называется, в моём понимании, большая, бесполезная, не дающая никаких гарантий (да и вообще не дающая ничего, а скорее наоборот отбирающая) паразитирующая, удушающая чиновническая машина, живущая за мой счёт и за счёт таких, как я, и пока-что мешающая жить мне нормально. Так какого хрена я должен платить больше?

Tank, поддерживаю тебя на 100%   

А вот Вам хроника из первой столицы:
Окружную дорогу еженочно бомбят пикирующие бомбардировщики (наверное, в Сталинграде 21-02-43г. было попроходимее), в разных местах самого города веером пролетают несколько эскадрилий ночных штурмовиков, наносящих точечные удары по асфальтобетонному покрытию в целях образования воронок глубиной в среднем 30-250мм.
Сегдня днем (в снегопад с сильным ветром, на минуточку) были замечены "аварийные" бригады по нивелированию результатов налетов.
Классический случай отмывания бабла: смотрел на это и как вживую видел, как налоги, которые я плачУ, закатывают под максимум сантиметровый слой "асфальта", укладываемого прямо в лужу грязи.

Почитал эту тему, оказывается в Днепре еще и не самые плохие дороги 

При чем в дураках как правило те, кто наделен Конституционным правом выбирать тех, кто просрал все, в первую очередь дороги!!!!

Тут вообще про дороги...