LOGAN 8v переделать на LOGAN 16v (Сторінка 3 із 4)

Новый двигатель 1.4 16v-26140грн.Коробка к нему-13022грн.Отдельно пустая(без распредвалов и тд) головка с крышкой на 16v -11900грн.
Новый двигатель 1.4 8v-20108грн.Коробка к нему-12408грн.

На наш рынок,на сколько мне известно,они официально не поставляются.

Т.е. примерно 4300$ + по мелочам: что касается системы питания, трансмиссии, ЭБУ. Если бы машине было 10 лет и пробег эдак за 200 тыс, то наверное я бы пошёл на такую модернизацию. Сейчас же наверное выгоднее будет продать Логан и добавив эти деньги, что на модернизацию, взять Меган или Тойоту Короллу.

ayk, по своему ты прав. Если есть большое желание это сделать, то что остановит энтузиаста? Если бы мне надо было это, то наверное тоже не стал бы спрашивать разрешения у кого бы то ни было. Дерзайте 

Немного не в тему, но не удержался. По-моему, не с того конца начинаете. Вот интересный материальчик http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?pid=149333.
-"Еще один доп «вкатываемся», привыкаем. После трех спецучастков — перерыв и регруппинг: дальше нас расставят в соответствии с нашими первыми результатами. Вывешивают ведомость. Не может быть — мы лидеры не только среди Логанов, но и в бывшем зачете Клуб, который сейчас переименован в 2000Н! Оказывается, на «затычных» карьерных допах, самый длинный из которых вообще проехали с «умершим» переговорным устройством, мы не только отыграли у Скрипникова девять секунд, но и ушли вперед на шесть."
-"После первых трех гонок стосильный 1600-кубовый восьмиклапанник будто бы повеселел, но все равно скорость приходится набирать по крупицам. Руль всегда максимально прямо, все торможения — левой ногой, чтобы не тратить миллисекунды на перенос ноги на газ. Не говоря уже об азбучной работе с траекторией и о постоянном выискивании «зацепа». На Логане даже на прямиках есть чем заняться: чтобы 1100-килограммовая машина разгонялась легче, надо искать путь с наименьшим сопротивлением качению: колеи от предыдущих участников, лед вместо снега…
Об этом я и думал на той лесной «километровке» — и, похоже, помогло: мы вновь объехали Скрипникова, у которого самый «навороченный» кубковый Logan с оригинальными «мозгами», выхлопом и подвеской Ohlins.
На второй секции «откусываем» две секунды — вот это борьба! "
Это я к тому, что от прокладки за рулём зависит больше, чем от табунчика под капотом. Если есть время и возможности - работайте над качеством водителя,  а не только автомобиля. Тем более это пригодится и если с логана пересядете на что-то действительно мощное. Недавно был свидетелем ситуации, когда поздним вечером чудо на свежекупленном Эво (транзиты красные висели) гонялся по городским улицам с маздой родстером - эвик вылетел из поворота, потерял устойчивость и чудом не впечатался в бордюр, догнал мазду  только на красном светофоре, а лошадок у эвика побольше, и полный привод, и блокировки.

Значится так, скачал пару литературинок при предворительному просмотру (сейчас изучаю) то вообще нет ничего сложного...
ПО поводу трансмисии как здесь многие говорили то приведу пример что коробка на 1,6 8v и на 1,6 16v одинаковые и нет смысла что либо менять
P.S. После тчательного изучения мат части напишу и выложу картинки как все сделать пока ТеоретическИ   

Yeka
логана

Все правильно, коробку торогать не надо. Более того - нижния части двигателей тоже одинаковые.

С коробкой кстати тоже можно заморочиться - сделать главную пару 4.5, взяв дифференциал и шестерню от Kangoo. Причем подходит она и на Clio 1.6 16V и на Logan 1.6 8V

Цены на б/у моторы в польше 250-350$, на головы 150-200$. Но как по мне, лучше брать мотор. Вопервых потому что он идет с навесным(впуск, выпуск, дросель и т.д.), вовторых при переделке необходимо
менять поршневую. Так-же надо брать проводку двигателя с мозгами. Я думаю что если есть большое желание, то все гамузом можно взять баксов за 600 с доставкой. Ну а дальше дело техники.

Поставить можно все, что угодно, главное понимать, что делаешь. Ну и цена вопроса естественно.

казки.

600 баксов с 500 000 пробега

2000 уе обошелся 2,0, при том, что я двиг свой отдал, это дорого конечно, можно было за 2000 и не отдавать свое

если кому надо двиг переставить, знаю куда обратиться, дешевле не найдете , свой 2,0 после приезда движка от рс буду ставить на логан 1,4

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп