Фаркоп на Логан с установкой (Сторінка 2 із 3)

Less
Можете в личку бросить данные Вашего авто с таблички на стойке? Посмотрим в проге код фаркопа и поищем скоко стоит родной, может не так дорого.

И еще сам шар фаркора точнее его стойка приварена к поперечине а ето не есть хорошо. С прицепом ежу часто и груженый. НУ скрутит или согнет, как хотите, шар под машину. И тем более поперечину. Ведь не зря у фирменного сделано специальное крепление в квадратный паз точно по плоскости да и еще креплением болтом. Такой сварной Я бы не взял даже даром здоровье ДОРОЖЕ. Сейчас схожу к машине и сделаю фотки мобильником.

dimaluga
Завтра посмотрю и отпишусь.
Александр 54
Спасибо за подробную консультацию.

Блин, опять забыл ВИН посмотреть . Может кто брал на МСВ родной фаркоп, отзовитесь .

Из мультфильма "Как мужик корову продавал": "...Зачем я Буренка тебя продаю, такая корова нужна самому..."
У меня пока фаркопа нет, но когда куплю вряд ли продам б/у, вероятно так думаю не я один, придется новый брать НЕ оригинал или оригинал.

Прицепные устройства к любым автомобилям.

К Рено Кенго первого поколения есть? Почем?

Мужики, а как там электрику проводить? Кто ставил раскажите.

chaynik
А что ее проводить? Все провода в гофру или в кембрик, возле вентиляционных отверстий сверлим отверстие чуть больше пучка проводов в кембрике/гофре, на кромку одеваем ту же гофру, только вывернутую наизнанку. Провода подпаиваем к габаритам-поворотам-стопам. За одно и все контакты на фонарях ВД-40 побрызгать. Ну вот пожалуй и все.

Другое дело сам форкоп, жаба давит за него 1300 отдавать... А может кто знает контакты ребят которые качественно могут сделать фаркоп на МСВ. Для знающих толк в металле это не проблема, а по цене я на 100% уверен что будет намного дешевле. По такому случаю я даже в Киев мотнуться могу.

Если бы был нормальный чертеж или возможность снять размеры с оригинала,я бы без проблем смог сварганить данное устройство,по материалам как на мой взгляд можно уложиться в 40-60грн,единственное сейчас не смогу сказать сколько будет стоить выточка сферы,токарь в отпуске,а так визуально нет там ничего такого чтобы оно стоило свыше тысячи грн.,имею в виду оригинал.
Для нелюбителей сварных конструкций,могу с уверенностью сказать, что фаркоп предложенный выше имеет полное право на жизнь.Не подвержен он критическим нагрузкам,если все швы проварены с умом и по правилам,тогда могу с уверенностью сказать-прослужат дольше чем винтовые соединения,не забывайте большенство кузова вашей машины сварено при помощи точечной сварки и ...что рассыпается на ходу?

Рєбята, так давайте, пробийте десь креслення і пускайте на конвеєр, думаю охочих набереться немало.