Renault Logan 1.6 Ambiance (Сторінка 3 із 4)

Давненько ничего не писал, причин небыло.

14700 км
Подошло время ТО, делал в АЦ "Голосеевский", заплатил 946.35 грн.
Из них 546.35 - расходники, 400 - работа.
Свечи не менял, фильтр салона у меня был, поменял сам.

Замена воздушного фильтра - 16 грн.
Диагностика ЭБУ - 48 грн.
Базовое ТО - 208 грн.
с/у защиты поддона картера - 32 грн.
смазка направляющих суппортов - 96 грн. (Не обязательно, но рекомендовано).

По расходникам прайса нет, по памяти:
Масло Elf Evolution 5W40 - 4л. по 54 грн.
Фильтр масляный - 80 грн.
Фильтр воздушный  - 100 грн.
Смазка для направляющих суппортов  - 15 грн.
Литр фирменного антифриза - незнаю, вроде 60 грн.
Не помню стоимость прокладки под фильтр.
Если бы менял фильтр салона, то его стоимость - 160 грн.

Также помыл машину - 50 грн, комиссия банка 5 грн.
Итого на ТО-1 потратил 1000 грн.

По ходовой и ЭБУ - проблеммы отсутствуют. Тормозные колодки почти как новые - 10 мм: это мне менеджер так сказал, как оно на самом деле?

Недавно друг подарил моющее средство для стекла - Amway L.O.C. Plus See Spray. Сегодня дошли руки нормально помыть стекла. Так вот, лучшего моющего средства я еще не видел. Стекла стали как хрусталь. Написано, что нельзя мыть внешнюю сторону лобового стекла (почему - непонятно). А я завтыкал и помыл. Посмотрим, что будет.
Также очень понравилась продукция бренда "Подорожник" - продается на заправках КЛО. Перед новым годом была карточка с 20% скидкой на чек, накупил кучу всякой мелочи типа зимней омывайки, размораживателя льда, дистиллированной воды и т.д. Так вот, омывайка, разбавленная до -15, ниразу не замерзла, размораживатель исправно и быстро очищал стекла от льда.
Не принимайте за рекламу, просто делюсь наблюдениями.

Oleg Pili
Я ніколи не прогріваю, сів, завів, почекав не більше хвилини і поїхав. Просто зразу не рву з місця а хочаб першиз 2-3 км спокійно їду.

Такой вот вопрос.
В конце осени заметил конденсат вверху задней оптики. Сегодня заехал к официалам в АЦ "Голосеевский" по этому поводу.
Мне рассказали, что с этой проблемой владельцы Логанов к ним не обращались, а такая-же проблема есть у Меганов. И "Рено" отправила всем письма, в которых указано, что это не есть брак. Все дело в сложной структуре фары и нагретый лампой габаритов\тормоза воздух, попадая на холодную верхнюю поверхность фары, конденсируется. Это происходит при холодной температуре воздуха. Мне обьяснили, что замена фары проблему не решит, обмазывание герметиком тоже, только затруднит замену лампочек, и что на работоспособность фары это не повлияет.
Сотрудник АЦ пообещал в течение месяца провести мониторинг этого вопроса и по результатам позвонить и рассказать.

Кто что думает?

15100 км.
Куплен видеорегистратор DOD F500LHD. Завтра буду тестить

Тема по этому девайсу - http://www.ebay-forum.ru/phpBB2/topic46288.html
Там и фото, и видео

16000 км
Активирован БК, индикатор открытых дверей, "евродворники".
Огромное спасибо dr_brumental (в том числе за отличное пиво).

у меня фонарики задние типа тюнингованные, и почти все зиму вверху на них конденсат. И сейчас есть.
Думаю, придет весна, выглянет теплое солнышко, и он сам собой изжарится-испарится.

Да, у меня конденсат в самом верху фары. Сейчас постоянно, в основном замерзший. Тоже особо не парюсь, весной на солнышке пройдет

timurn
Повезло.

Я в курсе, заглянул сразу. Все красиво.
Потом еще заехал на СТО, там посмотрели (без снятия бампера), все ОК.

18100 км.
Позавчера закончил зимний сезон - переобул, помыл, пропылесосил, натер полиролькой машину, надраил стекла.
При поисках сверчка была найдена непонятная колодка, которая и была источником дребезжания.
Кто подскажет, что за колодка такая - синяя, 5 проводов, заныкана в полости снизу-справа от бардачка.

Сверчок таки на месте.
Сегодня, когда на переднее сиденье сел пассажир, попросил его вытащить все из бардачка. Треск пропал. Тут два варианта - чтото дребезжит в бардачке или если никто не сидит спереди.
При осмотре сидушки был обнаружен возможный очаг дребезжания - пластиковая накладка справа внизу на сидушке (на водительской - слева). Сзади она закреплена саморезом, спереди - идиотской защелкой. Так вот эта защелка спереди расшаталась. Для пробы в защелку был подложен свернутый кусочек бумаги, чтоб плогно сидело. Из бардачка было вытащено все, что могло дребезжать.
Но внезапно было куплено пиво, поэтому тест-драйв переносится на завтра.
Также не пофиксен давний сверчок где-то в глубине торпедо по центру (прявляется при 3000 - 3500 оборотов), но то надо снимать ее. Также есть подозрение на дребезжащий козырек приборки, буду позже заниматься.