Масло в двигатель (Сторінка 52 із 73)

По мануалу в наши движки (k9k 612) можно заливать 5w30 или 5w40 с допуском ACEA C3.
ACEA C4, которое RN0720, слабее и деградирует быстрей в режиме города.

Ну уж если так.... Не хотел об этом говорить,т.к. этот параметр чисто субьективный, и заявлять о нем без доказательств как то неприлично.
НО.. мне не с чем сравнить с 2000 г. Но те кто "подсели" на Арал по моему примеру, или я им покупаю по просьбе, мне точно так же с восторгом заявляют, что мотор стал намного тише! К чему, я еще раз говорю, отношусь довольно субьективно, без соответствующих измерений. 
Т.к. в противном случае, что можно предположить...? Что мотор работал не на масляном клине...???

Кому цікаво 1400 км до сих пір присутній ефект свіжості масла... Чорне як смола. Зміни густити не замітив.

Так, чорніє моментально. Ще навіть не завів дизель а воно уже чорне, як смола.
Але наступного разу залий все ж Elf Evolution 900 sxr 5w-40, якщо принципово свій допуск лити не бажаєш

С дизелем в этом плане возникает очень много спорных ситуаций, когда клиент отдает авто  на сервис, после ТО смотрит - щуп черный. Начинает скандалить, мол развели на масло.
Сервисники в таких случаях предлагают сделать еще одну замену у него на глазах, и если будет снова чернь, то он оплачивает. И клиент идет на это, и он оплачивает повторную замену.
На бензине масло начинает темнеть где то на 3 тыс.
А на газу да, 10 тыс. и еще не черное.

Так на газу маслу нечем разжижжаться. Окисляется меньше, угара меньше, вот и ходит дольше.

Ага. Как раз и взвесь к тому моменту в осадок выпадет и масло загустеет... Хороший метод.

Вам можно и год.. даже очень желательно!
.... 146%......

Потверждением что ничего не выпадет - есть то, что масло несколько тысяч пробега прозрачное в дизеле..
Раньше рекомендации процедура молотить мотором и сливать на горячую, была связана с качеством и свойствами "древних" масел. На холодную становившихся гудроном или мазутом...
Еще раньше коней запрягали в дорогу.. поили.. кормили и подковывали.. Вы до сих пор следуете этим процедурам? Плюс молебен за отьезд и приезд.. ??!! ))))
И самый не аргумент... - по многолетним наблюдениям (по маслу которое надо залить до требуемой отметки) разница составляет мин. грам 300 до 0,5 л.
З.ы. Я понимаю , что опыта у вас скорее всего больше, и в принципе никто вам не вправе навязывать как вам поступать..
Можете как "диды завещали" рабросать все масло и грязь по двиглу.. слить за 5 минут.. и дальше весело кататься на прежней саже и сере..)))

Я ж вам еще говорю.. поступайте как считаете правильным!
Я поделился своим опытом многолетним в 1,5 млн. км водительского, и более 3 млн. км. эксплуатационного.
Вам что либо утверждать и доказывать и распинаться не собираюсь! Как говорится умный поймет, а другому не докажешь...
Не надо быть гением и что либо утверждать... можно просто провести эксперимент наглядный.. Слить отработку в прозрачную пластиковую баклажку 5-ти литровую, и посмотреть стечет ли масло со стенок за 5...или 15 минут или нет... И оставить в покое на ночь.. и посмотреть на результат - абсолютно чистой баклаги по уровень отработки.
Если вам это не понять логически или не представить образно, то попробуйте!
З.ы. канистры 20 литровые из под масла моторного не спешу никогда мыть или использовать под другие жидкости.. Соберется три ПУСТЫЕ, перевернул и оставил надолго... В итоге с трех "пустых" - ЛИТР!! Или почти литр дорогущего масла... ))))
Ей Богу... такое впечатление шо дети малые.. с нулевым жизненным опытом.. еще и стебутся, как "умнее всех на свети" молодежь пубертатного возраста...))))

....... лично вы можете провести другой экперимент.. Слейте масло в гараже например в своем... и через 15 минут уберите емкость из под мотора.. и оставте на ночь!! Потом тут язвительно напишите... как вы замахались пол в гараже отмывать или очищать.. от лужи масла.
Посмотрим кто посмеется..     

Ваше право сомневаться... ))))
Прикинуть.. посчитать..?! Не... то для инопланетян... явно не для умных украинских землян...))))))
Кстати поискал ролики вскрывших мотор после хадо....)))
Впечатляет!
Вот смотрите.. супер как действует!! Точки питтинга затянуло на кулачках распредвала.. постели целые..!! (наверно сравнивает с запором или ВАЗом по качеству металла)
Ну то фигня, что погиб поршень с проломленным кольцевым поясом и обломками колец... и цилиндру жоППа)))  И еще удивляет чувака - почему, по непонятной причине!!! изнашиваются цилиндры больше всего в точке ВМТ верхнего кольца??!!
Воистину специалисты...!!)))  Слов нет... оптимистичные оптимисты!!   
Чудеса да и только.................................
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-09-13 17:21:52[/merge_posts_bbcode]

Вспомнил.... вы это.. поинтересуйтесь у знакомых.. или знакомых знакомых (а такие должны быть т.к. большинство дальнобойщиков уехало работать в Европу) СКОЛЬКО они наматывают км. за каденцию в три месяца.. или в пересчете на месяц..???)))  Все как положено по режиму ЕСТР, с недельным и суточным отдыхом.. все по минутам!
Я так понял "подснежникам", с опытом езды три раза на дачу летом, это кажется фантастикой..