Газ или дизель (Сторінка 2 із 23)

FS написав:

Moofasta написав:

все получится

Не согласен! Если ручки растут из правильного места,бенз можно обслужить на99% у себя в гараже.С дизелем всё намного сложнее.Да и прайс-лист по расходам на дизель намного сказочнее.По газу та же ситуёвина при (пробеге до100000вгод)

В чем сказочность прайс-листа по расходам на   дизель?
Есть только 2 пункта отличия от бензинового:
1. ТО через 10т а не через 15
2. Дорогой топливный фильтр (последний купил за 460гр) который меняется через 20т. км

Все остальное (масло, фильтр масл. и воздушный, комплект для ГРМ) в ту же цену.

Если руки из правильного места, то сменить масло, фильтра и ремень ГРМ точно такая же не проблема как и для бензинового. 

всем доброго времини суток! ура-ура-ура! яприобрел логан дизель и теперь балдю   Всем большое спасибо за советы!

alex.cver написав:

fassetenorg написав:

и не забываем о насос форсунках.сколько они стоят -знают все-а полететь она может после одной заправки с некачественным топливом,вог?шэлл?делайте поправку на то в какой стране живёте,нигде нельзя исключить вариант контрафакта.у нас тут в одном строительном магазине главный снабженец два года торговал цементом от себя,но...а теперь внимание-вагонами...
все мои знакомы которые брали дизеля и орали на каждом переулке о мнимой экономии-в итоге сказали-больше дизельную машину не купят.это как владельци легковушек так и таких авто как прадо и эль 200

Много тут у кого дизель полетел? Примеры. Найти у кого с ГБО проблемы и жалобы гораздо проще. Факты. А я знаю на Кенго по 300 тыс выежают без проблем.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-06-30 20:56:39[/merge_posts_bbcode]

MACK написав:

P/S/ Официалы больше не продают машины с предустановленным заводским ГБО. 

Странно с чего бы это ?

а я знаю с правильным гбо выезжают по 500тыщ и что?правильное оборудование нормальный драйвер(я о отношении к машине)и всё ходит  очень долго.вот  примеру у меня грёбаные  красные вальтэки которые все на всех форумах лошат но тем неменее расход в городе с одной  моей задницей до 9-ти литров.дальше будем разбиратся ибо пока банально не до того.
p.s.да простит меня Дмитрий за очередной ответ в его БЖ

MACK написав:

А от якби начитався ваших речей, то не знаю що я тоді б купив.

Так я ж не агітую проти дизеля. Навпаки - для логана дизель найкращий двигун, на мій погляд. Але тут кажуть що нічого крім вищого ККД дизеля, про нього знати не треба, а в іншій темі починають розказувати про свої з ним пригоди. От я на це і вказав.

MACK написав:

Ви знаєте тут один форумчанин після СсангЁнг дизель купив Вольво теж дизель

Ну як же ж мені не знати Аудитора!

FS написав:

Moofasta написав:

все получится

Не согласен! Если ручки растут из правильного места,бенз можно обслужить на99% у себя в гараже.С дизелем всё намного сложнее.Да и прайс-лист по расходам на дизель намного сказочнее.По газу та же ситуёвина при (пробеге до100000вгод)

В чем сказочность прайс-листа по расходам на   дизель?
Есть только 2 пункта отличия от бензинового:
1. ТО через 10т а не через 15
2. Дорогой топливный фильтр (последний купил за 460гр) который меняется через 20т. км

Все остальное (масло, фильтр масл. и воздушный, комплект для ГРМ) в ту же цену.

Если руки из правильного места, то сменить масло, фильтра и ремень ГРМ точно такая же не проблема как и для бензинового. 

fassetenorg, Топливный фильтр - Delphi HDF954, Воздушный фильтр - MANN C 3875
Менять всё можно в гаражах или самому, у кого какие руки. Я на трёх ТО присутствовал и внимательно смотрел.  А зачем менять воздушный фильтр раньше? 

Газ не едет по сравнению с дизелем