Газ или дизель (Сторінка 4 із 23)

VH, за 4 года нет.

AndreyB,  да кто их знает.  Может лохов ищут, а эти ведутся.  Я не готов за ТО бюджетной машинки платить по уровню Лексуса.

Doc,я рахував  тільки вартість ТО.Потім в цій темі доречно було б порахувати співвідносність витрат дизель-газ,а не дизель-бензин. Зараз нов.диз.логан по ціні ,якщо не помиляюсь,від-13т$ до 16т$. В мене зараз машина в цьому диапазоні. Мотор-2,4. 200 коней,автомат,вага автомобіля десь під 2т. Поставив газ BRC. витрата газу 12л/на 100км. Заправляюся зі знижкою в 4% на БРСМ. Рахуєм,хай по 8грн. 8*12=96грн на 100км пробігу.
Солярка на БРСМ десь по 18 грн. 96/18=5,3. За 96 грн можна купити 5,3л солярки. Тобто машина з такими параметрами споживає,в солярочному еквіваленті, 5.3л пального. Підраховував економія між їздою на газу і бензині становить близько 1т.грн на 1т.км. пробігу. Встановлення ГБО відіб"ється десь за 17.т пробігу з яких 7 вже проїхав.
  Будь ласка порахуйте,в кого встановлено ГБО на логан,скільки літрів солярки ви могли б купити за ті кошти що тратите на газ,на 100км пробігу.Просто самому цікаво.

У тебе мотор Ніссан,як не"прохлопаєш"рівень масла,то того цепу ще й твоїм дітям вистачить.

На всіх. Це політика Рено - дешева машина, дороге обслуговування.

По расходу на топливо ГБО не много не так считать надо. Включать в среднем 10% бензина в расход на прогрев и периодический (по инструкции к ГБО) пробег авто на бензине...
Но есть как минимум два "но"...
1. Как не крути, а к топливу для авто газ/бензин требования много свободней, чем для дизеля.... Мой трактор, китайский... и тот чувствителен к качеству топлива, хотя ломаться в том дизеле нечему.... А вот Логан или иной авто от Рено, что дизелем вооружен на "бочке" не шибко заправишь, без ущерба для авто... Так, что сезонность, как минимум, для дизельного топлива серьезный вопрос....

2. Авто и движки в них установленные, иной раз выходят из строя.... Я на автомобилях Рено, с пробегом до 90 тыс, на двух авто, отнюдь не бюджетных, с обслуживанием у официалов, при чем с расходниками и работами исключительно реношными, имел проблем в среднем с моторами примерно по 2 тыс долларов на авто... Так, ради интереса, таки рассматривая дизельную версию от Ренаульт, поинтересовался сколько стоило бы мне то же, но на дизеле... Цифра отбила раз и на всегда интерес к дизелю!!!! Как минимум дизелю от Рено!!!! (на те деньги можно купить хороший бу авт из Ойропы, на бензине и горя нэ маты)

Конечно тут можно много пыжиться и "куликовские болота" нахваливать. Но.... дизель БУ ОДНОЗНАЧНО НЕТ при чем для всех авто в мире!!!!!!!!!!!!!! Логика проста - ресурс подъеден, запчасти - "космос", ремонт- вообще "граница галактики", а результат очень не уверенный....  И,  чёт мне кажется, к такому выводу придут рано или поздно большая часть потенциальных покупателей бу авто... Стало быть стоимость бу авто на дизеле, тем более Рено, в скором времени будет не такой привлекательной с точки зрения продать... Это уже третье "но", хотя пока прогнозное....

Знаете, таких знакомых с историями про супернадёжные корыта прошлого века у каждого хватает... Только вот вероятность того, что Вы купите такое же бесхлопотное корыто весьма невелика... Знаете, что мне на опель-форуме сказали, когда я вектру купил? Что у них нет раздела БЖ потому что их "немцы" не ломаются! 

Можете почитать по ссылке в подписи про то, как не ломался мой "немец"!

Так что я больше в эти сказки не верю... Не ломаются только новые машины либо единичные "удачные" экземпляры... Ну или после полного капитального "перетряхивания"...

Добавлю еще сюда.
Провел эксперимент по экономичности.
Пробег по трассе из Яготына за Борисполь (до ВОГа на выезде в сторону Киева). Ехал очень спокойно и без кондиционера. Привез расход 3.6л/100км.

Постоянно ехать в таком режиме не всегда получается. Но уложиться в 4л/100км по трассе очень даже можно. Как то за 1000км сделал 3.9.
Если сегодня взять брендовый дизель по 21грн то получаем 21*4=84грн/100км. А если тот же дизель но по 18(скажем талоны со скидкой) то уже 18*4=72грн/100км.
Но это если ездить очень спокойно. У меня как правило средний расход по БК 5л/100км иногда чуть больше. Сегодня это 18*5=90грн/100км.

  та ничё , 150 с тебя при встрече 

Не согласен. Дизель подорожал потому что подняли акциз, а сейчас газ дорожает из-за дефицита. Акцизное подорожание ещё впереди. 

MACK, сяся, схаменіться - я пожартував!

На всех. В Днепре тож. Спортедж мне с полным приводом обходится по ТО раза в 2 дешевле чем Рено
http://kia.ua/guarantee_service/to.html
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-07 22:56:29[/merge_posts_bbcode]

У меня на Степвэе в пробках и только по городу с кондеем 6.6 и даже 6.8 топового ДТ от ВОГ. Это смотря кто как ездит. Знакомый на Лоджи много по городу - у него даж 7.5 жена умудряется на таком же дизеле. Зимой вообще ниже 7 не опускается. На трассе если 120-130- то 6.0л выходит. Если тошнить 80-90 то будет  5.5 где то без кондея минимум. Один раз на обкатке было 4.5. Так что где вы такие маленькие расходы берете? Или у вас пробок не бывает или вам не нужно никогда рывок сделать?

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-07 22:58:08[/merge_posts_bbcode]

Так а где он подорожал. Как был так и есть. Изменений не вижу вообще в цене. Зато на ГАЗ уже 6е подорожание за лето.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)