Logan PRESTIGE blue mineral (Сторінка 3 із 11)

Я бы тебе посоветовал прочитать ПДД. На сколько я помню при движении задним ходом необходимо включать соответствующий поворотник, при начале движения и выполнении поворота.
И второе, представь, сдаешь ты ночью назад во дворе, а соседи радуются, проходит время и ты начинаешь искать того, кто тебе нагадил.

Я когда учился на права, подобный вопрос задавали, ответ - в крайней ситуации можно задним ходом ехать и по направлению движения.
Совершая маневр водитель ТС обязан проинформировать других участников дорожного движения о своих намерениях совершить тот или иной маневр.
Если многие водители, подобные манипуляции указателями поворотов считают излишними, мое мнение не стоит опускаться до уровня того, кого сам обласкаешь, когда он тебя запрет на светофоре.
Водитель не пользующийся указателями поворотов в моем понимании – это обезьяна с гранатой. (надеюсь всю поговорку цитировать не надо).

Когда водитель пользуется поворотниками автоматически, думая о других участниках движения, при повороте на лево через встречный ряд он включит поворотник заранее, тем самым предупредит следом идущих о необходимости перестроится в правый ряд, так как в плотном потоке, можно застрять на долго в левом ряду.

Может я не понял, но правила подачи световых сигналов распространяется на движение задним ходом точно также как и на движение в перед. 

Поэтому не спеши прессовать технорей, дабы они из твоей машинки сделали непонятку. По крайней мере если у меня на пути будит машинка с включенной аворийкой и задней скоростью, то я буду искать возможность как можно дальше от нее держаться, ибо аврийка не даст мне никакой информации о намерениях водителя, кроме как инфа о неисправности ТС.

Возможно, удачи.

milon

Ты грек?

шануймося! 

С ценой в ЛС отправлю.
Натяжка на этих фотках действительно не очень. Сейчас, когда ткань разровнялась, прилежалась - смотрится супер. Я поначалу думал, что даже ерзать будут по родной обивке, т.к. подшивочный слой не цепкий (гладкий на ощупь в одном направлении).

На какую-то часть :rtfm:

Наверное на 8 датчиков, вещица классная. Я по привычке на стоянку зарулил на заводе, привычка со Славуты осталась, на габариты места внимания не обратил. Заехать заехал а двери не открываются. Благодаря радару только и выехал.

На выходных помыл окна (впервые после тонировки).
Обнаружил на переднем водительском стекле ошибки тонировки - похоже на мелкий крупный мусор, залипший между пленкой и стеклом.
Позвонил на то же офф СТО, где и тонировали - приехжайте, посмотрим. "Нет. Вы уж там посмотрите и согласуйте наличие пленки и свободного мастера" - говорю я. Через 25 минут перезвонили, договорился о встрече. Подписал бумажку об якобы оплаченной сумме о выполнении работ на 100 грн (именно столько там стоит переклейка/тонировка стекла такого рода), отдал ключи.
Ничего не платил - переклеили.
Через 45 минут уже сидел в машине с заново затонированным стеклом (или что они там сделали).
Остался доволен сервисом.
PS Даже никто не спросил почему приехал, вопрос решали по телефону.

Приезжай в Мариуполь поставят, 25 мин. Или сам поставь. Я в Мариуполе был первый кому официалы ставили, история в моем БЖ.

Можешь своих доставать.
ИЛи приезжай.

Въезд в гараж организован так: перед воротами засыпано шлаком с щебнем, а учитывая, что уровень грунта рядом довольно высок, пришлось ставить шпалы сбоков для предотвращения попадания мусора, грязи, воды и т.д. сбоку прилежащих гаражей.
На днях там начались работы по переносу водопроводной трубы и для траншеи баром уже прорезали 2 полосы как раз по ширине ковша.
16.05.08 Вечером ставлю машину в гараж - эти полосы уже прорезаны. Завтра думаю суббота - работы врядли будут вести, а я на ночь уехал с друзьями ловить раков (НЕ на Логане).
17.05.08 Суббота. Пока проснулся, собрался - и иду в гараж за машиной. И тут на тебе - работники выкопали метров 70 траншеи, тем самым перекрыв мне выезд с гаража. На фото слева куча грунта, а вплотную к ней примыкают с двух сторон шпалы.
Делать нечего - надо Логана высвобождать.
За пару часов были перебраны различные варианты, и остановились на варианте из дерева, благо старых луток и оконных рам для дров было предостаточно.
Высота шпалы в том месте составляет 20 см, это ниже переднего бампера Логана. Спереди немного насыпали грунта, чтоб не сесть на пузо, когда задние колеса еще внизу а передние уже переезжают.
PS Спасибо Логану, что он такой высокий (клиренс). Иначе б пару дней без авто точно пришлось. До сих пор ту кучу грунта не убрали, т.к. в траншею трубу не опустили.