Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 6 із 92)

Немного фотков

Winner
Ага, только проблема в том что пустой амбианс с ГУ стоит почти на двушку зелени дороже базы, плюс ещё кондей 1200$, а если вспомнить о том, что для кондея желательно иметь 1.6, то это ещё 600$. Вот тебе и минимальные допы на три с половиной тыщи зеленых.

Зато ты ездишь на нормальной машине, а не сомнительного качества авто, КОТОРЫЙ ПО ПАСИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ РОВНЯ ТАВРИИ с типа фаршем( неизвестно сколько этот фарш проработает)

абсолютно согласен, именно поэтому я предпочел Логан без кондея нафаршированному китайцу, а от покупки бызы меня уберегло только отсутствие ГУ

я говорю о том, что Логан был бы более привлекателен для потенциального покупателя, если бы с допами стоил немного дешевле

Да, было дело! Народ на стонках просился позаглядывать, расспрашивали везде, что за зверь, как он и т.д.  :rock: Такое чувство, что это новый народный Лексус

 :lol: :lol: :lol: Не смеши мои тапочки, это при ОЧЕНЬ спокойной езде! На работе есть владелец Аутлендера, так тот меньше 12 по городу не ест. В среднем - 13-15 литров.
И причём тут расход?!  :dntknw:

У ланоса 1,5 по городу тоже расход 11-12 литров, но это не о чём не говорит  :like:

BOIL
И к чему Ваше сообщение:

Если:

Я просто говорю, что на "недёрганой" ноге с нашими Киевскими пробками расход ЗА 12 литров. Да и двигателя абсолютно разные. Сомневаюсь, чтоб на Тиго ставили двиг как и у Мицыка.  :imho: Туда ставят двигатель Митсубиши МНОГОЛЕТНЕЙ ДАВНОСТИ, но не идентичный нынешнему тому что стоит на Аутлендере. Хоть 100% это не утверждаю, потому как не знаю наверняка, но зная китайцев и их желание удешивления, то так оно и есть.  :imho:

двиги китайские действительно отстают от японских на 1 поколение - ну не успевают китайцы их копировать одновременно с их созданием в японии  :focus:

кстати о копировании  -на примере моей джильки -
фары передние - мерс 220 кузов
ругательство в сборе тойота королла прошлая
подвески тойота королла - позапрошлая
кондюк - такой же сегодня видел в тойоте целике
передок со стороны днища с крыльями и поворотниками Сузуки свифт позапрошлая
Движок - королла, карина, позапрошлые

и самое любопытное что никто из вышеупомянутых автопроизводителей даже не попытался по этому поводу возмутится

Вот это мысль!

Можно посмотреть с другой стороны
Чем такое копирование не вариант рекламы? 

Приведу простой пример.
Есть такая штучка iPod
Всякий разный производитель говорит о поддержке iPod
Это дает:
- рекламу iPod, как самой необходиой вещи
- возможность втулить потребителю за бешенные деньги еще одну вещицу для iPod

Здесь китайские машины в стиле "хочу быть тойотой", "хочу быть митсубиши", "хочу быть исудзу" и так далее только подчеркивают исключительность их японских старших братьев.
Это и есть бесплатная реклама. Ведь стать в данном случае законодатем моды очень непросто - никто же не копирует Фольксваген Туарег или Меседес Кубик - они плохи с точки зрения дизайна.
В ходу другие бренды.
Отаке...