Hyundai Accent VS Dacia Logan (Сторінка 4 із 5)

Только с учетом формулы "плюс 1 л". И по городу надо 1л добавить к паспортному расходу.

При прочих равных условиях расход у Логана, как на мой взляд, немного меньше.  Хоть и не намного...

Хотел автомат. И сейчас ни капельки не жалею, что взял авто с автоматом.

Хотя одно могу сказать точно - подвеска Акцента сильно проигрывает логановской. Во-первых - намного жестче, во-вторых - на трассе пару раз попадал в раскачку (и не только я).
Этот глюк (раскачка) наблюдают многие владельцы Акцентов.

За такие деньги -назовите мне богатство выбора с АКПП -практически НЕТ :dumbom:

- ЕСТЬ!
Hyundai Accent - 18500 у.е.
Nissan Almera Classic- 18890 у.е.
Nissan Note- 20000 у.е.
Hyundai Getz- 18000 у.е.
Skoda Fabia 1.6i AT Sport- 20870 у.е.

Плохо разбираетесь в  конъюнктуре рынка, за такие деньги есть и др. вапинты!

Позвольте вмешаться в ваш спор. просто поездил я на многих машинах и на своих и на служебных. начиная от заз в далекие советские временя и до БМВ. Поверьте но у любой машины есть свои плюсы и недостатки. И на каждую машину есть свой покупатель. каждый подбирает машину под себя. под свои нужды и потребности. Ездил я год на служебной хундай лантре и мечтал купить себе такую. Но сейчас по прошествии 10 лет я купил Логана и хундая как машину не расматривал. Возраст тоже вносит свои корективы и потребности. Поэтому спор какая машина лучше просто не имеет смысла. На каждую машину есть свой покупатель. Если бы их не брали то их просто перестали  бы выпускать. И даже у БМВ поверьте есть свои недостатки.

а потом пришел лесник и всех разогнал… Вы не поверите - верим, малого того, где-то в курсе.
Если Вы выбрали Логан, то объсните почему, почему  не расматривали хундая, вот это будет интересно!

+ вместительность салона и багажника. И вообще рослым и большим людям - Хюндай противопоказан, Логан - самое то.  :)

Итак подведем промежуточный итог:
к техническим недостаткам можно отнести:
Акцент - слабая подвеска (лечится заменой пружин и амортизаторов)
            - возможная раскачка (проблемы на трассе)
Логан - вероятность 50 на 50 получить потениее в районе ГРМ (как лечить до сих пор не понял)
           - большая парусность (проблемы на трассе)
Какой из зол меньше?

Странно что не понял, вроде бы на форуме достаточно много написано что лечится по гарантии, особенно последнее время,
когда стали менять шестерню и сальник по рекомендации производителя. Кстати, мне думается, что если производитель
уже дает официальные рекомендации по лечению этой проблемы на ранее собранных движках, то на свежих
двигателях такого уже просто не должно быть так как причина известна.
 

Поделюсь своими личными впечатлениями. Водительский стаж меньше года - на данный момент накатал почти 10 тыс.
из них примерно 5 тыс по трассам. Мне тяжело сравнивать с другими машинами, потому просто опишу свои ощущения, может меня поправят
более опытные товарищи. При обгоне фур чувствуется мягкий толчек в бок, на пол-метра не бросает (видел как-то такую фразу на форуме ), я уже привык его компенсировать рулем без каких либо проблем, насколько понял из разговоров с опытными водителями - так и должно быть.  Порывы бокового ветра ощущаются меньше чем обгон фуры просто немножко ведет машину в право или лево соответственно, опять же легко компенсируется рулем - почти незаметным движением (у меня ГУР).  По моей скромной практике, на трассе я не испытывал особого дискомфорта по поводу парусности, я просто о ней помню и чуть крепче придерживаю руль в нужный момент .
И еще, если в машине на заднем сидении есть хотя бы один пассажир то устойчивость заметно повышается, а если 2 человека то вообще
никаких проблем нет.
Все выше написанное относится к штатной узкой резине 14-го радиуса.

хорошее решение - такси
и вот почему:

- не требует гаража
- не требует обслуживания
- не ломается
- при хранении помещается в кошельке и мобильном телефоне
- ДЕШЕВЛЕ

последний момент можно рассмотреть подробнее:

50грн*300дней*2раза / 4,85 = 6185.56 дол США
если ни в чем себе не отказывать....
машина стоит 18+ тыс долл США
это 3 года
учитывая не менее 3 тыс долл в год на бензин, очень даже неплохо на такси рулить....
отаке...

диаметр  :retas: