Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 31 із 92)

это очередной фантазм
дабы не быть голословным, предложите ссылку на ЕвроНКап!  :rtfm:

если это об этом:

то снова народ вводим в заблуждение!

вот страница Википедии по поводу VCA
http://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle_Ce … ion_Agency

Та есть ссылка на официальный сайт
http://www.vca.gov.uk/index.asp

попробуйте там найти chery или amulet !

хватит нагло врать, дружище!  :babruysk:

" В 2006 году Китай экспортировал в Европу 76,6 тысячи автомобилей общей стоимостью в 748 миллионов долларов США ...........................................................................

...... таким образом, Европа вышла на второе место в мире после Азии по количеству импортированных китайских автомобилей.

Наряду с этим был отмечен более чем 100-процентный рост экспорта в Южную и Северную Америку автомобилей китайского производства (в количественном и стоимостном выражении)..................................................".

http://deita.ru/?news,,,,79223

" После восьми месяцев тестирования двигателей крупнейшего китайского автопроизводителя Chery итальянский концерн Fiat подписал договор об их закупке. Одобрение итальянским концерном продукции Chery серьезно поднимает имидж китайцев в глазах европейцев. Правда, пока это касается только китайских двигателей, а не автомобилей из Поднебесной.
Как сообщает газета Associated Press со ссылкой на агентство "Синьхуа", контракту на поставку 100 тыс. китайских двигателей в год предшествовал меморандум о взаимопонимании, который обе компании подписали восемь месяцев назад. Именно столько времени понадобилось Fiat для тестирования китайских двигателей. «Договор означает, что Fiat, тестировавший двигатели Chery в прошлом году, признал их технологии и качество двигателей», ......

Мне лично говорит что машина эта лотерея ещё та.

А я не надёргивал. ЭТО ПЕРВЫХ ЧЕТЫРЕ бортовых журнала. Специально косяки не искал, просто из четырёх взятых подряд БЖ не оказалось ни одной полностью беспроблемной машинки. Только факты, без эмоций.

P.S. Не правда ли, стиль изложения новенького Фениксса кого-то напоминает?

Организация EuroNCAP выпустила результаты новых краш-тестов. Из четырех разбитых автомобилей худший результат показала малолитражка Chevrolet Aveo.

При лобовом ударе водитель пробил подушку безопасности и погнул рулевое колесо – головой сверху и грудью снизу.

http://aveo.com.ua/chevrolet-aveo-crash-test-euro-ncap/

Что-то мне подсказывает, что китайцы, которые будут направляться на американский (или даже европейский) рынок, очень сильно будут отличаться от тех поделок, которые идут к нам непоредственно либо собираются из китайских узлов.

Никто уже не спорит (и особо не спорил), что китайцы завоюют мировой авторынок. Просто, к примеру, Амулет для Испании или Канады будет ОЧЕНЬ СИЛЬНО отличаться по качеству от местного адаптированного к дико-голодному рынку в Украине.
Ведь американцу или европейцу не обяъснишь фразу "что Вы хотели за такие деньги!". А хотят все качества и уважения к потребителю. Или этого мало? А пока то, что продается у нас в китайских автосалонах, не отличается уважением к потребителю, а качество - хромает. Вообще то оно есть, как говорил Винни Пух, но пока что хромает.

Возможно... Но я немного знаком с организацией производства. Поверте, сложно деелать одно и то же изделие с большими отличиями. Это не касается доп оборудования (кондей, ГУР, фонарей, музыки). Сложно делать устройство с одним и тем же кузовом ( как пример) но "хуже" или "лучше". Когда технология налажена - штампуется средняя заготовка, а потом наполняется по бедному (без допов) и по богатому... Ухутшение качества возможны в случае нарушения технологии. К примеру сборки Амулета на ЗАЗ-е. И экономия на каком -либо технологическом процессе...
А вообще какие будут отличия в том же Амулете поставляемом в Россию, на Украину или в штаты через некоторое время узнаем. И поговорим.

Это словосочетание для самоуспокоения. Проходит она "красной нитью" во всех обсуждениях автомобильной темы, если владелец БМВ "икс...." обсуждает логику приобретения Логана (к  примеру)...  В резюме в любом случае найдется место этой фразе... Что до качества китайцев, наверное значительная их часть страдает мелкими дефектами. Но как правило то огрехи предпродажной подготовки. И, Вы правы, дивиза " а что вы хотели за такие деньги" над воротами УКРАВТО и др., кто продает китайцев... Вместе с тем у меня много знакомых приобрели китайские машины. В основном внедорожники. Качество на "хор." можно оценить. От сервиса оф. отказались все. Запчастей пока не требовалось. Расходников полно (говорят). Не официалами пока довольны.

А краш Авео привел в качестве примера популярной на Украине марки и отношения покупателей к подобной "мелочи". Этикетка висит брендовая, а суть - дешовка. Краш Логана не стал приводить, хотя думаю у базы он не сильно переплевывает Авео или др. китайцев.

Мотантов говорите?!.... От ч... возможно и мутантов...  ;) Не знаю как в иных салонах, но УКРАВТО (то же китайцами торг ведет с успехом, мал того причастен к сборке(!!!)) - традиционно предпродажной подготовки "0". Два раза у них машину брал и два раза грызнёй принуждал сделать должное! То машину не помыли, а как помыли сушить отказывалиь ("... а если дождь пойдет" говорят...), в бачок стеклоочистителя зимою (!) воды набурили, хотя по книжке написано " жидкость по сезону", замерз бачек и поравло его нафиг(!) (принудил сменить!!!),  то обработка кузова пятнами, то багажник не открывался, то шланги какие то под капотом висели не подключенные, то вентелятор печки после 6 км пробега вырубился, стопарь дополнительный после тонировки стекол какогось рожна слева приклеили (заставил поставить на место и перетонировать заднее стекло!), а сигналка (!!!) с музыкою (!!!!), да за такую установку руни отбивать надо (!!!!) .... В общем "Война и мир" по размеру, если все замечания и претензии по предпродаже вписать... За сервис вообще - фильтр масла не сменили на ТО 10 000 (я его пометил), свечи то же (выкрутил в присутствии мастера, а он глазами клип и му-у-у-у, свеча то виды видавшая стоит..., очень руки чесались свечою по лбу бацнуть!!!), хотя все то в акте значилось как замененное!!!! В общем мутанты - деверсанты, не иначе....
А за краш-тест.... Так то видимо разговор ведеться, что без доп элементов пассивной безопасности не стоит машинку брать, потому как не взирая на прочностные характеристики кузова толку мало - отсутствие подголовников и подушек не добавляет шансов...

"Представляем на обозрение общественности несколько видео роликов краш-теста китайского внедорожника Great Wall Hover, проводившегося ассоциацией C-NCAP. По результатам испытаний автомобиль получил 4 звезды за безопасность. Смотрим..."
http://autopeople.ru/news/crash/great_wall/929.html
http://shosse.ru/video/all/93/
"BYD F3

Краш-тест проводился независимой организацией C-NCAP в соответствии с европейским правилом ЕЭК ООН №94 (фронтальный удар о деформируемое препятствие на скорости 56 км/ч с перекрытием 40%). Это правило используется для сертификации автомобилей, предназначенных для продажи на территории Европейского союза.
Результаты краш-теста подтвердили полное соответствие модели BYD F3 требованиям безопасности."
http://www.umotors.ru/news/5.gb

"После событий, имевших место в июле этого года в лаборатории пассивной безопасности Дмитровского полигона, я перестал понимать людей, покупающих внедорожники китайского происхождения, в особенности Chery Tiggo."
http://www.avtoliteratura.ru/article/test_tiggo.html

А где чудеса Российского автопрома?!

"Чудеса" ведь! Значит в разделе "чудеса света" искать надлежит! А тут за дешовые авта речь ведеться. Правда не в курсе я за иные машинки, но Логана в такую цену не встречал у диллеров.... Эх жаль не дает цитируемое издание координаты продавцов, что цены подобные выставляют...