Логана как бюджетное авто умирает... (Сторінка 10 із 13)

Да уж, примерно через 2 месяца будем отмечать трехлетие "5,05"...

Интересно, а в Россию они по какой цене будут поставляться? 70.265 гривен - примерно 300.000 рублей. При такой цене они вряд ли будут конкурентоспособны....

Тут причины могут быть две, или одна или другая:

1. Вассадзе потерял чувство реальности, аппетит приходит во время еды. Его состояние в прошлом году оценивалось в 1.7 млрд, а в этом 2.3 млрд. А сейчас ему надо отбить расходы, которые он понес при перевозке конвейера из Польши в Украину.

2. Это западло, так как скорее всего не смотря на ВТО, хотят ввести какие-то новые пошлины на иномарки, что бы народ покупал металлолом от Вассадзе и радовался жизни. Я просто этого не понимаю - страна ж взяла на себя какие-то обязательства, а они постоянно хотят  ввести пошлины... Наши политиканы потеряли чувство реальности, а по некоторым типа президента, плачет "чеховская" палата №6

Поживем увидим, в любом случае это ничего хорошего не предвещает... Хотя на первый взгляд открываются преимущества Логана, а если разобраться детальнее, то это скорее все пойдет по второму варианту... Все это неспроста.. Хотя даже и в этом случае "Богдан" будет более конкурентоспособный, чем Автозаз

А мне вспомнился такой анекдото - каламбурчик :
Доктор, что вовремя не поспел к страждущему и тот помер : "Больной перед смертью потел?" - получает утвердительный ответ - "Хорошо...!" - многозначительно глядя на стакан с градусником.....
Похоже это последний всплеск перед обвальными акциями от Васадзепром, что в общих чертах можна будет озаглавить "все по пять гривен"....

Порошенко тоже призываеит резко ограничить импорт и разрешить ввоз только стратегических товаров.
Этот вопрос он будет лоббировать сообща с Васадзе.

Вообще наши князья действуют с точностью до наоборот: в условиях кризиса необходимо ослаблять налоговый прессинг и фискальную политику для оживления производства, но только не у нас.
МВФ потребовал как одно из условий полуяения кредита держать бездефицитный бюджет.
Что за этим кроется всем понятно: увеличение пенсий и з/п только на индекс инфляции (пох** что индекс роста цен всегда сильно опережает индекс инфляции), увеличение всевозможных налогов, поборов, акцизов и отчислений.
Еще неизвестно, что добьет экономику и страну: общемировой кризис или условия кредитования от МВФ.

Кстати налог на недвижимость есть во многих странах мирах. У нас о нём говорили давно, это была бы одной из действенных мер по снижению спекуляций на рынке недвижимости.

Хм...
Ну давай посчитаем на сегодняшний день, курс НБУ 5,75   0,5% и сделаем вид, что повышения пошлин и акцизов не будет:
Вот мой Амбиянс потянет примерно на 12000 у.е..
12000*5,75   0,5% = почти 70`000 грн.

А это уже Хундай Аксент.
При всем уажении к Логану, до Аксента Логан ну ни как не дотягивает по своему уровню.
А если добавить еще 10 тыс. грн, то получится Аксент с чудесным дизелем.

У меня тесть планирует приобрести новое авто. Хочет кондиционер+ ГУР+стеклоподъемники.
Присматривался к Логану, но амбианс в такой комплектации - 79т (1,4) и 82,4т (1,6). 
КИА РИО в такой комплектации 75,5т (информация с официального сайта  )
Акцент в такой комплектации 64,9 т (информация с официального сайта  )
Завтра поездим по салонам, я думаю выбор будет не логан. 

ну вот и посмотрим на это "снижение":
http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=11073

На каком основании дилеры будут снижать цены, если этот старый пер*ун Стельмах заявил, что до конца года официальный курс НБУ достигнет 6,00 грн за бакс.
В убыток дилеры работать не захотят. На уровне себестоимости тоже не захотят, ибо привыкли к хлебу с икрой.
Порошенке, васадзе и святашу проще разогнать до минимума свои дилерские сети и продавать только в крупных городах, имея профит с цены, а не с количества.

Був момент, 22.10. коли Логан можна було купити, дісно за дешево. Наприклад Престиж вартістю 80 000грн, маючи на руках вічно зелені, помінявши їх по курсу навіть 7,5 одержуєм вартість приблизно 10700 вічно зелених. Ото була шара, таке буває раз в пятілетку товариші.

Да, мужики, момент был! Ситроен С4 101500 грн. Делим на 7,2... 14100 баков! Но только у кого они есть?

Вобщем куплен сегодня тестю Акцент за 64.9 т.  Комплектация - двиг 1.4 97лошадей, кондиционер, ГУР, передние и задние стеклоподъемники (кнопки расположены на дверях - очень удобно), подушка водителя, регулировка руля по высоте (прикольная штука, тесть отрегулировал под себя, я под себя - разные положения), аудиоподготовка (передние и задние динамики, осталось воткнуть разъем в магнитолу и все. Я думаю, динамики не фонтан, но тестю хватит). С завода идет резина Бриджстоун 175/70 R 14, по ощущениям очень тихая, барум нервно курит в сторонке. Довольно шустрая, учитывая, что еще не обкатанная, то будет еще шустрее. Салон светлый, наверное маркий, посмотрим. Салон меньше чем у логана, особенно сзади. Посадка ниже чем у логана, но выше чем у ланоса. Вообщем ниче так машинка, но логан мне нравится больше     . Жаль, что он в такой комплектации 80тыс.